فولکس واگن T-Roc؛ مشخصات فنی، امکانات، قیمت و بررسی Volkswagen T-Roc در ایران

فولکس واگن T-Roc نخستین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۷ رونمایی شد و از همان ابتدا به عنوان یک کراس‌اوور شهری در سبد محصولات فولکس واگن قرار گرفت.

این خودرو بر مبنای معماری MQB توسعه پیدا کرده است؛ پلتفرمی که محصولات متعددی از گروه فولکس واگن از جمله آئودی Q۲، سئات آتکا و اشکودا کاروک نیز از آن استفاده می‌کنند.

از نظر جایگاه محصول، T-Roc میان T-Cross و Tiguan قرار می‌گیرد. طراحی کراس‌اوور، ابعاد جمع‌وجور و ارتفاع مناسب بدنه باعث شده این خودرو بیشتر برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شود، در حالی که ساختار فنی آن همچنان ویژگی‌های خودروهای سواری فولکس واگن را حفظ کرده است.

T-Roc در مقایسه با بسیاری از محصولات فولکس واگن، طراحی جوان‌پسندتر و متفاوت‌تری دارد. فرم بدنه ترکیبی از خطوط ساده و حجم‌های عضلانی است که در کنار ارتفاع بیشتر نسبت به خودروهای هاچ‌بک، ظاهر یک کراس‌اوور شهری را ایجاد می‌کند.

نمای جلو فولکس واگن T-Roc

در نمای جلو، چراغ‌های کشیده و جلوپنجره نسبتاً باریک در کنار لوگوی فولکس واگن قرار گرفته‌اند. طراحی سپر و ورودی‌های هوا نیز حالتی اسپرت به خودرو بخشیده است.

در نسخه R-Line، برخی جزئیات ظاهری مانند طراحی سپرها و المان‌های بدنه ظاهر اسپرت‌تری به T-Roc می‌دهند و باعث می‌شوند خودرو نسبت به نسخه‌های عادی متفاوت به نظر برسد.

نمای جانبی فولکس واگن T-Roc

در نمای جانبی، خطوط بدنه ساده اما دقیق طراحی شده‌اند. خط شانه خودرو از بخش جلو تا عقب امتداد دارد و گلگیرهای نسبتاً برجسته نیز به ظاهر عضلانی T-Roc کمک می‌کنند.

فرم سقف و ستون‌ها نیز باعث شده با وجود ماهیت کراس‌اوور، خودرو ظاهر نسبتاً اسپرت خود را حفظ کند.

نمای عقب فولکس واگن T-Roc

در بخش عقب، چراغ‌های کشیده، سپر حجیم و فرم نسبتاً کوتاه قسمت انتهایی خودرو دیده می‌شود. طراحی این قسمت ساده و هماهنگ با زبان طراحی فولکس واگن است و در نسخه R-Line جلوه اسپرت‌تری پیدا می‌کند.

T-Roc از نظر ابعاد در گروه کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد و به دلیل ابعاد مناسب، برای استفاده در محیط‌های شهری گزینه‌ای کاربردی محسوب می‌شود.

یکی از نقاط قوت T-Roc وارداتی، استفاده از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است. این موتور چهار سیلندر با بهره‌گیری از سیستم پاشش مستقیم سوخت، توان مناسبی را در کنار مصرف سوخت اقتصادی ارائه می‌دهد.

پیشرانه ۱۴۹۸ سی‌سی T-Roc توانایی تولید ۱۵۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی موتور از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

وزن نسخه وارداتی حدود ۱۴۱۶ کیلوگرم اعلام شده و ترکیب موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه باعث شده T-Roc در شتاب‌گیری نیز عملکرد مناسبی داشته باشد.

حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر نیز در دورهای پایین‌تر در دسترس قرار می‌گیرد و به بهبود کشش خودرو در رانندگی شهری و هنگام سبقت‌گیری کمک می‌کند.

وظیفه انتقال قدرت در T-Roc وارداتی بر عهده یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه است. این گیربکس با تعویض سریع دنده‌ها، تلاش می‌کند ضمن کاهش اتلاف توان، واکنش مناسبی در زمان شتاب‌گیری داشته باشد.

جدول مشخصات فنی فولکس واگن T-Roc

در محور جلو فولکس واگن T-Roc از سیستم تعلیق مک‌فرسون استفاده شده و در محور عقب شاهد سیستم مولتی‌لینک هستیم.

استفاده از سیستم مولتی‌لینک در محور عقب یکی از ویژگی‌های فنی مهم T-Roc محسوب می‌شود و به کنترل بهتر حرکات بدنه، پایداری در پیچ‌ها و کیفیت سواری کمک می‌کند.

ترکیب این سیستم تعلیق با شاسی MQB و فرمان دقیق فولکس واگن باعث شده T-Roc در کنار استفاده شهری، رفتار مناسبی در مسیرهای جاده‌ای نیز داشته باشد.

یکی از مزیت‌های موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ T-Roc، مصرف سوخت اقتصادی آن است. طبق مشخصات نسخه وارداتی، مصرف سوخت ترکیبی این کراس‌اوور حدود ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

با توجه به وزن حدود ۱۴۱۶ کیلوگرمی خودرو و باک ۵۱ لیتری، T-Roc را می‌توان در گروه کراس‌اوورهای نسبتاً کم‌مصرف بازار قرار داد.

فضای داخلی T-Roc همانند بسیاری از محصولات فولکس واگن، بر پایه سادگی، ارگونومی و دسترسی آسان به ادوات طراحی شده است. در این خودرو تلاش شده امکانات مختلف بدون ایجاد شلوغی بیش از حد در اختیار راننده قرار بگیرند.

نسخه وارداتی با تریم داخلی چرمی طرح R-Line عرضه شده و صندلی‌های جلو نیز طراحی اسپرت‌تری دارند.

صندلی راننده از تنظیم برقی در هشت جهت و گرمکن برخوردار است، در حالی که صندلی سرنشین جلو به صورت دستی در شش جهت تنظیم می‌شود.

فرمان چرمی R-Line نیز علاوه بر کلیدهای کنترلی، به گرمکن سه‌مرحله‌ای مجهز شده است.

T-Roc اگرچه در بازار اروپا در رده محصولات اقتصادی فولکس واگن قرار می‌گیرد، اما نسخه وارداتی از امکانات رفاهی قابل قبولی بهره می‌برد.

از جمله امکانات این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صندلی راننده برقی ۸ جهته
• گرمکن صندلی راننده
• تنظیم دستی ۶ جهته صندلی سرنشین
• تریم داخلی چرمی R-Line
• فرمان چرمی R-Line
• گرمکن سه‌مرحله‌ای فرمان
• سقف پانوراما
• سانروف برقی
• تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله
• دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
• سیستم صوتی Beats با ۹ بلندگو
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• درِ صندوق عقب برقی
• ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• سنسور نور
• سنسور باران
• شیفترهای پشت فرمان
• نورپردازی کابین
• نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا

یکی از نقاط قوت T-Roc وارداتی، مجموعه سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده آن است. این خودرو به ۶ کیسه هوا شامل کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز شده است.

سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش و سیستم کمکی حرکت در سربالایی نیز از جمله تجهیزات ایمنی و کنترلی خودرو هستند.

سیستم‌های کمک‌راننده T-Roc

T-Roc وارداتی به مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده مجهز شده که امکان رانندگی نیمه‌خودکار را در شرایط مختلف فراهم می‌کنند.

از جمله این تجهیزات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کروز کنترل تطبیقی
• سیستم پیشگیری از تصادف از جلو
• سیستم حرکت بین خطوط
• رادار تابلوخوان
• رادار نقطه کور
• سیستم کمکی پارک

سیستم کمکی پارک T-Roc با اتوپارک کامل تفاوت دارد و در این سیستم کنترل برخی از عملکردها همچنان بر عهده راننده است.

فولکس واگن T-Roc در بازار ایران در محدوده کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد و از نظر ابعاد و قیمت با خودروهایی مانند کیا سلتوس، هیوندای کونا، تویوتا کرولا کراس و برخی کراس‌اوورهای چینی قابل مقایسه است.

البته T-Roc از نظر کیفیت رانندگی، ساختار فنی، موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه ویژگی‌های متفاوتی نسبت به بسیاری از رقبای خود دارد.