به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، بر اساس اطلاعات موجود، این مابهالتفاوت صرفاً به دلیل افزایش تعداد و هزینه گواهیهای اسقاط خودرو و همچنین افزایش برخی عوارض و دیون دولتی ایجاد شده است؛ هزینههایی که مطابق مفاد قرارداد، در صورت تغییر پس از انعقاد قرارداد، بر عهده خریدار خواهد بود.
بر این اساس، شرکت واردکننده در قیمت پایه خودرو یا حاشیه سود خود تغییری ایجاد نکرده و مبلغ دریافتشده صرفا مابه التفاوت هزینه گواهی اسقاط خودروهای فرسوده است. بر اساس اعلام جدید، نرخ گواهی اسقاط خودروی سواری در سال ۱۴۰۵ از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است؛ یعنی نرخ پایه هر گواهی حدود ۷۱ درصد رشد کرده است.
از سوی دیگر، تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای خودروهای وارداتی نیز میتواند بر اساس نوع خودرو، قوای محرکه و ضوابط تعیینشده متفاوت باشد. بنابراین افزایش نرخ هر گواهی، مستقیماً هزینههای قانونی مرتبط با واردات خودرو را افزایش میدهد.
گواهی اسقاط چگونه قیمت خودرو وارداتی را افزایش میدهد؟
برای درک بهتر تأثیر این موضوع، فرض کنید یک خودروی وارداتی مشمول سه گواهی اسقاط باشد. با نرخ قبلی ۳۵ میلیون تومان، هزینه سه گواهی حدود ۱۰۵ میلیون تومان بود؛ اما با نرخ جدید ۶۰ میلیون تومان، این رقم به ۱۸۰ میلیون تومان میرسد.
در نتیجه، تنها از محل افزایش نرخ گواهی اسقاط از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان، هزینه این خودرو ۷۵ میلیون تومان افزایش پیدا میکند.
البته این رقم صرفاً یک مثال برای نشان دادن اثر افزایش نرخ گواهی اسقاط است و تعداد گواهی مورد نیاز برای تمام خودروهای وارداتی یکسان نیست.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.