هر دو نسخه ۳ و ۵ در به یک پیشرانه چهار سیلندر خطی ۱.۵ لیتری مجهز هستند. این موتور از نوع تنفس طبیعی است و خبری از توربوشارژر یا سوپرشارژر در آن نیست. حجم دقیق موتور ۱۴۶۲ سیسی است و مطابق کاتالوگ، ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
این اعداد در مقایسه با خودروهای امروزی چندان بزرگ نیستند، اما فلسفه جیمنی نیز بر قدرت بالا استوار نیست. وزن پایین، ضرایب انتقال قدرت و مهمتر از همه سیستم چهارچرخ محرک و دنده کمکی، نقش اصلی را در تواناییهای آفرودی این خودرو ایفا میکنند.
جیمنی از یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک مجهز به OverDrive استفاده میکند. انتقال قدرت نیز از نوع چهارچرخ محرک است. یکی از مهمترین ویژگیهای فنی جیمنی، سیستم ALL GRIP PRO است که امکان انتخاب حالتهای مختلف انتقال قدرت را برای راننده فراهم میکند. در شرایط عادی میتوان از حالت دوچرخ محرک استفاده کرد و در مسیرهای لغزنده و آفرودی، حالتهای چهارچرخ محرک و دنده سنگین مورد استفاده قرار میگیرند. همچنین وجود Brake LSD به بهبود توانایی خودرو در عبور از مسیرهای لغزنده کمک میکند.
برخلاف کراساوورهای شهری که از ساختار یکپارچه و سیستم تعلیق مستقل استفاده میکنند، جیمنی همچنان به ساختار سنتی آفرودرها وفادار مانده است.
این خودرو از شاسی نردبانی مستقل استفاده میکند و در محورهای جلو و عقب به اکسل صلب سهاتصالی همراه با فنر لول مجهز است. سوزوکی نیز ساختار شاسی نردبانی، اکسلهای صلب و سیستم چهارچرخ محرک پارتتایم را از ویژگیهای کلیدی DNA جیمنی معرفی میکند.
این ساختار باعث میشود چرخها در مسیرهای ناهموار تماس مناسبی با سطح زمین حفظ کنند و خودرو در مسیرهای سنگلاخی، خاکی و شیبهای خارج از جاده عملکرد قابل توجهی داشته باشد.
جیمنی به دلیل ابعاد کوچک، وزن مناسب و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک، یکی از متفاوتترین خودروهای آفرودی بازار است. فاصله ۲۱۰ میلیمتری از سطح زمین، اکسلهای صلب، دنده کمکی و ساختار شاسی نردبانی از مهمترین عوامل توانایی این خودرو در مسیرهای خارج از جاده هستند.
در نسخه ۳ در، ابعاد کوتاهتر بدنه یک مزیت مهم در آفرود محسوب میشود؛ زیرا خودرو در مسیرهای باریک و پیچیده راحتتر تغییر مسیر میدهد. نسخه ۵ در نیز اگرچه طول بیشتری دارد، اما همچنان ساختار فنی اصلی جیمنی را حفظ کرده است.
هر دو نسخه ۳ و ۵ در به حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکنند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آنها ۱۵.۱ ثانیه اعلام شده است. مصرف سوخت نیز ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
بنابراین جیمنی را نباید با معیار شتاب و عملکرد خودروهای اسپرت یا کراساوورهای توربو ارزیابی کرد. اولویت این خودرو، توانایی عبور از مسیرهای سخت، ابعاد جمعوجور و ساختار مکانیکی مقاوم است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.