جتور T۱ یکی از محصولات جدید برند جتور (Jetour)، زیرمجموعه گروه خودروسازی چری چین است که نخستین‌بار در آوریل ۲۰۲۴ در نمایشگاه خودرو پکن با نام شانهـای T۱ معرفی شد. این کراس‌اوور با طراحی جعبه‌ای، ظاهری الهام‌گرفته از خودروهای آفرودی و امکانات مدرن توسعه پیدا کرد تا در کنار جتور T۲، یکی از اعضای خانواده شاسی‌بلندهای ماجراجوی این برند باشد. نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو در اکتبر ۲۰۲۴ وارد بازار چین شد و در فوریه ۲۰۲۵ نیز نسخه بنزینی آن با نام جتور فریدام (Jetour Freedom) معرفی شد.

جتور T۱ با هدف ترکیب قابلیت‌های یک شاسی‌بلند مناسب سفر با راحتی و کاربردپذیری خودروهای شهری طراحی شده است. این محصول پس از عرضه در چین، از سال ۲۰۲۵ راه خود را به بازارهای صادراتی از جمله کشورهای خاورمیانه باز کرد و به یکی از محصولات جدید جتور در بازار جهانی تبدیل شد. در بازار ایران نیز این خودرو به‌صورت وارداتی توسط شرکت تیگاردموتور و با نام تیسان T۱ (Tissan T۱) معرفی شده است. تغییر نام تجاری از جتور به تیسان باعث شده این کراس‌اوور در کنار تیسان T۲ و تیسان G۷۰۰، بخشی از سبد محصولات جدید تیگاردموتور در ایران باشد.

طراحی Tissan T۱ بیش از هر چیز بر ایجاد ظاهری قدرتمند و آفرودی تمرکز دارد. بدنه جعبه‌ای، کاپوت تقریباً افقی، گلگیرهای برجسته و فرم عمودی قسمت جلو باعث شده‌اند T۱ شخصیت متفاوتی نسبت به کراس‌اوورهای شهری با خطوط نرم و منحنی داشته باشد.

نمای جلو

در قسمت جلو، جلوپنجره بزرگ با نوشته TISSAN در مرکز قرار گرفته و چراغ‌هایی با طراحی تقریباً چهارگوش در دو طرف آن دیده می‌شوند. چراغ‌های LED، چراغ روشنایی روز، مه‌شکن و نوربالای اتوماتیک نیز از تجهیزات این بخش هستند.

نمای جانبی

فرم تقریباً صاف سقف، ستون‌های نسبتاً عمودی و گلگیرهای برجسته در نمای جانبی بیشتر جلب توجه می‌کنند. T۱ از رینگ‌های ۱۹ اینچی و تایرهای ۲۳۵/۶۰ R۱۹ استفاده می‌کند. فاصله ۲۸۰۰ میلی‌متری بین دو محور نیز نسبت به طول خودرو عدد مناسبی محسوب می‌شود.

نمای عقب

در عقب نیز همان زبان طراحی جعبه‌ای بدنه ادامه پیدا کرده است. فرم عمودی در صندوق و طراحی چراغ‌ها با ظاهر کلی خودرو هماهنگی دارند. وجود صندوق عقب برقی و امکان باز کردن آن با ریموت نیز استفاده روزمره از خودرو را ساده‌تر می‌کند.

عرض نزدیک به دو متر و ارتفاع بیش از ۱.۸ متر به T۱ جثه نسبتاً بزرگی داده‌اند. صندوق عقب ۵۷۴ لیتری نیز فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی و سفر فراهم می‌کند.

قوای محرکه T۱ از نوع پلاگین هیبریدی است و از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار موتور الکتریکی استفاده می‌کند. موتور بنزینی از فناوری TGDI بهره می‌برد و حداکثر ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور الکتریکی نیز با ۲۰۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور نقش مهمی در حرکت خودرو دارد.

انتقال نیرو توسط سیستم ۱DHT انجام می‌شود و این نسخه برخلاف ظاهر آفرودی خود، دیفرانسیل جلو (FWD) است.

جدول مشخصات فنی Tissan T۱

باتری و برد برقی تیسان T۱

تیسان تی ۱ به باتری LFP با ظرفیت ۲۶.۷ کیلووات‌ساعت مجهز شده است. این باتری امکان پیمایش حدود ۱۱۵ کیلومتر در حالت تمام‌برقی بر اساس استاندارد WLTC را فراهم می‌کند. چنین بردی به این معنی است که در صورت شارژ منظم، بخش زیادی از رفت‌وآمدهای روزمره شهری را می‌توان بدون استفاده مستمر از موتور بنزینی انجام داد.

برای شارژ باتری امکان استفاده از شارژ سریع و آهسته وجود دارد. شارژ سریع از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۰ دقیقه زمان می‌برد و شارژ آهسته از ۲۰ تا ۱۰۰ درصد در کمتر از ۴ ساعت انجام می‌شود.

خروجی برق تیسان T۱

یکی از امکانات کاربردی T۱، خروجی برق AC با توان ۶ کیلووات است. چنین قابلیتی به‌خصوص در سفر، کمپینگ و استفاده خارج از شهر می‌تواند کاربردی باشد و امکان تأمین انرژی برخی تجهیزات برقی از طریق خودرو را فراهم کند.

مصرف سوخت تیسان T۱

مصرف سوخت ترکیبی T۱ برابر با ۴.۷۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. البته در خودروهای پلاگین هیبریدی، مصرف واقعی بنزین رابطه مستقیمی با میزان شارژ باتری دارد. راننده‌ای که به‌صورت منظم باتری خودرو را شارژ کند و بیشتر مسیرهای روزانه را در حالت برقی طی کند، می‌تواند مصرف بنزین بسیار متفاوتی نسبت به راننده‌ای داشته باشد که عمدتاً با باتری کم‌شارژ رانندگی می‌کند. باک بنزین خودرو نیز ۷۰ لیتر ظرفیت دارد.

سیستم تعلیق تیسان T۱

در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم مولتی‌لینک استفاده شده است. استفاده از تعلیق مستقل مولتی‌لینک در عقب می‌تواند در کنترل حرکات بدنه و حفظ کیفیت سواری، به‌خصوص در مسیرهای ناهموار، نقش مثبتی داشته باشد.

آیا تیسان T۱ دو دیفرانسیل است؟

خیر. یکی از نکاتی که باید درباره Tissan T۱ مورد توجه قرار گیرد، تفاوت ظاهر خودرو با ساختار سیستم انتقال قدرت آن است. با وجود طراحی جعبه‌ای و آفرودی، نسخه مورد بررسی دیفرانسیل جلو (FWD) است. بنابراین نباید صرفاً به دلیل ظاهر خودرو، آن را یک شاسی‌بلند چهارچرخ محرک یا آفرودر حرفه‌ای در نظر گرفت.

فضای داخلی T۱ در تضاد با ظاهر خشن و جعبه‌ای بدنه، طراحی مدرن و فناورانه‌ای دارد. از جمله تجهیزات کابین می‌توان به نمایشگر مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال، فرمان چندمنظوره، سیستم ورود بدون کلید و امکانات متعدد رفاهی اشاره کرد.

فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری نیز به ایجاد فضای مناسب برای سرنشینان کمک کرده و خودرو ظرفیت حمل ۵ سرنشین را دارد.

تیسان T۱ از نظر امکانات رفاهی فهرست نسبتاً کاملی دارد. مهم‌ترین تجهیزات این بخش عبارت‌اند از:

• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• سقف پانورامیک
• وکیوم برقی در صندوق عقب
• روشن کردن خودرو با ریموت
• سنسور نور
• سنسور باران
• نور کمکی در پیچ‌ها
• نورپردازی داخل کابین
• کلاستر دیجیتال
• نمایشگر مرکزی
• دستیار صوتی هوشمند
• تریم داخلی چرم
• تنظیم برقی صندلی راننده
• سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو
• حافظه صندلی راننده
• سیستم صوتی با ۸ بلندگو
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله
• سیستم پاکسازی هوای کابین AQS
• آینه الکتروکرومیک
• فرمان چرمی چندمنظوره
• دسته‌دنده الکترونیکی
• تنظیم حالت رانندگی
• اتصال بدون سیم Apple CarPlay و Android Auto
• شارژر وایرلس

تیسان T۱ به مجموعه گسترده‌ای از سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده مجهز شده است. از سیستم‌های پایه کنترل خودرو تا رادارها و دستیارهای پیشرفته رانندگی در فهرست تجهیزات T۱ دیده می‌شوند.

مهم‌ترین امکانات این بخش عبارت‌اند از:

• ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای)
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کنترل کشش
• کروز کنترل تطبیقی
• رادار نقطه کور
• رادار تابلوخوان
• هشدار حرکت بین خطوط
• هشدار باز شدن درها
• هشدار برخورد از جلو و عقب
• ترمز اضطراری اتوماتیک
• هشدار خروج از پارک
• دستیار رانندگی بین خطوط
• سیستم کمکی تعویض خط
• اتوهلد
• ترمز پارک برقی
• دوربین ۵۴۰ درجه
• سنسورهای پارک جلو و عقب

برای تیسان T۱ کمتر رقیب مستقیمی را می‌توان در نظر گرفت. با این حال برخی خودروهای پلاگین هیبریدی و هیبریدی نظیر: بی وای دی سی لاین و تویوتا کرولا کراس را می‌توان از رقبای سرشناس این خودرو معرفی کرد.

در زمان نگارش این مطلب، شرکت تیگاردموتور قیمت رسمی و نهایی تیسان T۱ را اعلام نکرده است.