به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،  این شرکت که طی 46 سال گذشته تحت مدیریت دولتی فعالیت می‌کرد، به ابزاری برای مدیریت افکار عمومی تبدیل شده بود. این رویکرد، همراه با قیمت‌گذاری دستوری، نه‌تنها نارضایتی عمومی را به دنبال داشت، بلکه زیان انباشته قابل‌توجهی برای این خودروساز ایجاد کرد. با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی در سال گذشته، سیاست‌های کلان این شرکت برای عبور از بحران بازطراحی شده‌اند. با این حال، بررسی عملکرد ایران خودرو نشان می‌دهد که هویت اصلی آن به‌عنوان یک "خودروساز" حفظ خواهد شد و مسیر مونتاژکاری در دستور کار نیست.

در نمایشگاه خودرو مشهد، ایران خودرو از دو کراس‌اوور جدید به نام‌های شوال 2 و سفیر رونمایی کرد. برخی ممکن است تصور کنند که معرفی این محصولات نشانه گرایش به مونتاژکاری با داخلی‌سازی پایین است، اما این دیدگاه با برنامه‌های بلندمدت ایران خودرو همخوانی ندارد. ایران خودرو با تکیه بر شبکه گسترده قطعه‌سازی و تجربه طولانی در خودروسازی، توانایی داخلی‌سازی عمیق را دارد. این شرکت برای کاهش ارزبری و توجیه اقتصادی تولید شوال 2 و سفیر، به سمت بومی‌سازی گسترده این خودروها حرکت خواهد کرد. عدم تمرکز بر داخلی‌سازی عمیق، نه‌تنها هزینه‌های ارزی را افزایش می‌دهد، بلکه چالش‌های جدیدی برای ایران خودرو ایجاد می‌کند. بنابراین، حفظ هویت خودروسازی با داخلی‌سازی پیشرفته، استراتژی اصلی این شرکت است.

ورود برندهای معتبر جهانی مانند هاوال و هونگچی به سبد محصولات ایران خودرو، نشان‌دهنده تغییر رویکرد نسبت به گذشته است. این اقدام، جایگزینی برندهای بی‌کیفیت چینی پیشین با برندهای معتبر جهانی را هدف قرار داده که در بازارهای رقابتی مانند اروپا حضور دارند. هاوال، زیرمجموعه گریت وال موتور، با تولید بیش از 5 میلیون دستگاه تا سال 2024 و فروش 599 هزار دستگاه در سال 2023، به‌عنوان پرفروش‌ترین برند SUV چین شناخته می‌شود. مدل‌هایی مانند H6 PHEV با برد 1000 کیلومتر و فناوری پیشرفته Hi-4 AWD، عملکردی در سطح خودروهای لوکس ارائه می‌دهند. هونگچی نیز با 67 سال سابقه، به‌عنوان "رولزرویس چینی" با فروش 412 هزار دستگاه در 2024 و رشد 63 برابری از 2018 تا 2021، اعتبار جهانی کسب کرده است. این برند با مدل‌هایی مانند H5 و H9، ایمنی 5 ستاره، طراحی لوکس و فناوری‌هایی مانند باتری‌های solid-state را به بازار عرضه می‌کند.

ایران خودرو ضمن حفظ تولید محصولات قدیمی، در دوران مدیریت جدید خصوصی، به‌سرعت در حال بهبود کیفیت و بهینه‌سازی قوای محرکه است. مدیرعامل این شرکت از برنامه‌های عرضه پژو 207 جدید در سال آینده و توسعه خودروهای هیبریدی مانند تارا هیبرید با مصرف سوخت زیر 5 لیتر خبر داده است. این اقدامات نشان‌دهنده تعهد ایران خودرو به حفظ هویت خودروسازی، کاهش ارزبری و تقویت تولید داخلی است، نه صرفاً مونتاژکاری. این رویکرد، ایران خودرو را به سمت تولید محصولاتی با کیفیت بالاتر و رقابتی‌تر در بازارهای جهانی هدایت می‌کند.