خصوصی سازی صنعت خودرو (473)

رئیس هیات عامل ایدرو: سهام دولت در ایران خودرو و سایپا فروشی نیست؛ فقط تودلی ها را می توانند واگذار کنند

عصر خودرو- فرشاد مقیمی رئیس هیئت عامل ایدرو با اشاره به الزامات سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی، تأکید کرد واگذاری سهام دولت در خودروسازان باید منطبق با همان سیاست‌ها باشد. او گفت طبق تقسیم‌بندی قانونی، حداکثر 80 درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا قابل واگذاری است و 20 درصد دیگر باید در مالکیت دولت باقی بماند.

Sunday 19 October 2025 - 19:04:00

رئیس هیات عامل ایدرو: سهام دولت در ایران خودرو و سایپا فروشی نیست؛ فقط تودلی ها را می توانند واگذار کنند

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از بورس 24؛ رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، درباره نحوه واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروساز گفت : با توجه به سابقه مدیریتی خود در بخش خصوصی و اکنون در بخش دولتی، تأکید ما این است که فرایند واگذاری نباید برخلاف سیاست‌های مصوب کشور انجام شود. مبنای این تأکید، سیاست‌های کلی اصل (44) قانون اساسی است که از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شده و آیین‌نامه اجرایی آن توسط دولت تدوین شده است.

فرشاد مقیمی که سخن می گفت با اشاره به تقسیم‌بندی این آیین‌نامه افزود: گروه نخست بنگاه‌هایی هستند که باید صد درصد واگذار شوند. در این چارچوب تاکنون بیش از پانزده شرکت از طریق ایدرو واگذار شده و هیچ ابهامی درباره آن‌ها وجود ندارد. اما دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در گروهی قرار می‌گیرند که تنها تا سقف 80 درصد از سهامشان قابلیت واگذاری دارد.

مقیمی خاطرنشان کرد که موضع ایدرو مخالفت با اصل خصوصی‌سازی نیست، بلکه تأکید بر اجرای دقیق قانون و سیاست‌های مصوب است. به گفته او، از سایپا تنها حدود 16.67 درصد و از ایران‌خودرو حدود 57 درصد سهام باقی مانده که بخش «تودلی» آن باید به بخش خصوصی واگذار شود. با این حال، حدود 20 درصد از سهام این شرکت‌ها باید در مالکیت دولت بماند تا ترکیب سهامداری با سیاست‌های اصل 44 همخوانی داشته باشد.

 

برچسب ها

ایدروصنعت خودروخصوصی سازی
مطالب مرتبط بیشتر
از سفیر لوکس تا شوال هوشمند 12 اقدام کلیدی برای موفقیت واگذاری سایپا به بخش خصوصی توسعه پایدار صنعت خودرو در گرو تقویت چهار صنعت مادر کشور است مخالفت با عرضه خودرو در بورس کالا، حمایت از دلالان و ضربه به تولید است فارغ‌التحصیلی نخستین گروه دانش‌آموزان هنرستان ایساکو تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت؛ واحد برتر در مدیریت راهبردی خصوصی‌سازی و دو مسیر متفاوت؛ افت تولید دولتی در برابر رشد خصوصی حضور «سروش موتور مبنا» در هشتمین نمایشگاه حمل‌ونقل و ترانزیت اصفهان خصوصی سازی خودروسازی ها نباید با استفاده از رانت انجام شود مردم اسیر خدمات پس از فروش خودرو هستند بحران نقدینگی و کاهش تولید صنعت خودرو را تهدید می‌کند واگذاری سهام تودلی خودروسازان؛ رویایی که تعبیر می شود؟ چالش‌های نظام حکمرانی صنعت خودروی کشور و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی راهکار افزایش کیفیت و تنوع خودروها رونمایی باشکوه از شاسی‌بلند لوکس «لوکانو L8» در نمایشگاه خودروی شیراز اقدامات نظارتی سازمان بورس در برخورد با معاملات دارندگان اطلاعات نهانی در سهام شرکت‌های خودروساز آیا هیدروژن می‌تواند موتور های احتراق داخلی را نجات دهد؟ گروه آرین در آستانه رونمایی از برند جدید خودرویی بررسی چالش ها و فرصت های صنعت خودرو و قطعه سازی ایران نظارت بیشتر بر خصوصی‌سازی ضروری است آغاز تحویل کی‌ام‌سی ایگل هوش مصنوعی؛ پیشران آینده صنعت خودرو ایران‌ خودرو و امنیت؛ نگاهی چندلایه به گذشته، حال و آینده صنعت ملی خودرو تویوتا بزرگترین بازنده صنعت خودرو از تعرفه های ترامپ ویراژ دوباره خودرو در بورس کالا واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی غول فساد را زمین‌گیر می‌کند تمرکز بر صادرات قطعات فرصتی برای توسعه پایدار صنعت خودرو تغییر در اجرای فرمول قیمت‌گذاری با هدف کاهش فاصله قیمت و هزینه تولید فراز و فرود تولید خودرو در سال 1403 تور کارخانه شیائومی به یک محل جذاب برای نسل جوان تبدیل شده رشد تولید خودرو، کانه‌های فلزی و فرآورده‌های نفتی در یک سال گذشته واگذاری‌ها به سمت خصوصی‌سازی واقعی پیش برود اردیبهشت 1404؛ نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت و آفرود در قم مشکلات صنعت خودرو قابل حل است، اما نیاز به تغییر نگرش دارد نگاهی به عملکرد لوکانو L7؛ این خودرو می‌تواند مشتریان سخت‌گیر ایرانی را راضی کند؟ قالیباف: دولت باید هرچه سریع‌تر از بنگاه‌داری خارج شود برگزاری سمینار مهندسی یک راز یا نیاز در پارس خودرو مزایای خصوصی سازی این است که می توانیم به الگویی مشابه خودروسازی کره دست یابیم کسب رتبه دوم ناشران اوراق بهادار در صنعت خودرو و قطعات دیوان عدالت اداری رای هیات تجدید نظر شورای رقابت را متوقف کرد حل 90 درصد مشکلات صنعت خودرو در گرو عدم دخالت دولت در مدیریت و قیمت‌گذاری است لوکانو L7 به صورت رسمی وارد بازار خواهد شد خداحافظی علیمردان عظیمی از ایران خودرو بیانیه رسمی کنسرسیوم بخش خصوصی مدیریت ایران خودرو: محصولات ایران‌خودرو در شان مردم ایران خواهد شد بدون صنعت خودرو نمی‌توانیم به رشد اقتصادی 8 درصدی برسیم/ تامین ارز مورد نیاز خودروسازان ضروری است عضو و سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس: واگذاری ایران خودرو تصمیم مجموعه نظام است مافیا، پشت‌پرده نامه 140 نماینده مجلس در مخالفت با خصوصی‌سازی صنعت‌خودرو است؟ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی :اهلیت قطعه سازان بیشتر از سایرین است عارف: دولت بنگاه دار خوبی نیست همتی: رویه خصوصی‌سازی‌ها اصلاح خواهد شد تابناک هم برای رسیدن به رشد هشت درصدی خواهان واگذاری مدیریت صنعت خودرو به بخش خصوصی شد همکاری خودروسازان و قطعه سازان برای افزایش میزان تولید خودرو الزام خودروسازان به تخصیص سهمیه 20 درصدی برای مالکان خودرو‌های فرسوده فرجام «خودرو» با ترامپ انتقال خودرو به ایدرو؟ فرشاد مقیمی به ایدرو رفت اولین گام تحولی دولت چهاردهم‌؟ خودروهایی که مردم از ما توقع دارند، هنوز تولید نمی‌شود رئیس‌جمهور جدید و سرنوشت صنعت خودرو پایان ماموریت ناتمام خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولت رئیسی صنعت خودرو نیاز به مدیران مستقل دارد دور باطل واگذاری خودروسازان واگذاری ایران خودرو و سایپا کلید خورد افزایش 3 برابری اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به سال گذشته نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ امضای تفاهم نامه تولید قطعات موتور دیزل معاون مالی و اقتصادی ایدرو منصوب شد وبینار رایگان آشنایی با فناوری‌های کنترلی در نسل جدید گیربکس‌های اتوماتیک خودرو سرپرست مدیریت صنایع خودرو و ریلی ایدرو منصوب شد خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید متقاضیان واردات خودرو نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری انواع خودروها اعلام شد تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان ماجرای خصوصی سازی خودروسازان سعید جعفری معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو شد شماره گذاری خودروهای بدون عوارض اسقاط متوقف شد پذیرفته‌شدگان مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه ستاد ثبت‌نام کنند بابک احمدی بر صندلی ایدرو نشست بزرگترین رویداد صنعت خودروی کشور در هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو رئیس ایدرو تغییر نکرده است مدیرعامل ایدرو هم از مپنا آمد پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ارسال می‌شود مراکز اسقاط مکلف به پرداخت ارزش لاشه خودرو به مالکان هستند ثبت‌نام 5400 خودرو برای اسقاط از نیمه اردیبهشت تاکنون خصوصی‌سازی صوری خودرو سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده راه اندازی شد 2500 دستگاه تاکسی فرسوده تا پایان تیر جایگزین می‌شود ایدرو متولی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور ضرورت سکانداری بخش خصوصی در صنعت خودرو خطیبی مشاور عالی رییس ایدرو شد تاکید خطیبی بر نظارت کیفی از ابتدای زنجیره تامین صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد تمجید رییس ایدرو از تحقق فرامین ریاست جمهوری در ایران خودرو چه خبر از واگذاری تودلی های ایران خودرو و سایپا؟ حضور قطعه سازان گروه سایپا در نمایشگاه قطعات تبریز معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو سر انجام خصوصی‌سازی صنعت خودرو به کجا رسید؟ پیشنهاد واگذاری خودروسازی‌ها به نیروهای مسلح رد شد صنعت خودروسازی، اقتصاد جهان را از رکود خارج می کند حسن عمیدی مدیر ارتباطات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران شد طرح های تحول و توسعه ای حضور فعال تر سایپا را در بازار به دنبال دارد برگزاری هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات و مجموعه های خودرو اولویت با واگذاری مدیریت و تصدی‌گری دولت در صنعت خودرو است تعیین تکلیف واگذاری سهام خودروسازان بعد از هم‌اندیشی با صاحبنظران قبل از واگذاری ایران‌خودرو و سایپا قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا باید لغو شود کارخانه تولید تایر خودرو سنگین در سیستان و بلوچستان ساخته می‌شود عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد دولت نباید در اقتصاد تصدی گری کند برنامه ریزی دولت برای واگذاری سهام خودروسازان یکی از دلایل برگزاری نمایشگاه ها جایگاه یابی در ذهن مشتریان است اعلام قیمت سهام بلوکی خودروسازان در روزهای آینده ایران خودرو و سایپا هنوز ارزش‌گذاری نشده اند فرآیند واگذاری سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا لزوم آزادسازی توثیق سهام دولت در ایران خودرو و سایپا قبل از واگذاری خسروشاهی و دار و دسته اش وارد میدان شدند ایران‌خودرو و سایپا بلوکی عرضه می‌شود مذاکره برای خرید الباقی سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا برجام جاده مخصوص ! دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت ایلان ماسک به فریب‌کاری درباره‌ خصوصی‌سازی تسلا متهم شد حمایت از صنعت خودرو با ایجاد بازار انحصاری نتیجه نداد بیش از 25 هزار دستگاه خودروی تجاری نوسازی می‌شود واردات خودرو تابع چه مقرراتی خواهد بود؟ 8 فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است ماموریت جدید رئیس جمهور به مخبر در حوزه صنعت پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست نمایشگاه اتومکانیکای استانبول برگزار شد تکذیب اعلام قیمت‌های جدید خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس ضرورت اصلاح ساختار خودرو سازان تخصیص 200 هزار دوز واکسن به صنعت خودرو؛ در گام اول هامبل وان؛ یک نخستین در صنعت خودرو افزایش تولید با وجود توقف تولید پراید، نماد تحول در سایپا لغو تحریم ها، تحول را به صنعت خودرو برمی گرداند نیاز صنعت خودرو به 8 قطعه فناورانه الکترونیکی رفع شد بررسی مشکلات حمل و نقل جاده ای ونهاده های دامی درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است عرضه 30 هزار دستگاه خودرو به مشمولین واجد شرایط معرفی شده از سوی بنیاد شهید از حرف تا عمل داخلی‌سازی در خصوصی‌ها سفارشی سازی خودرو نمونه ای از احترام به حقوق مصرف کنندگان ارتقای توان مالی و نقدینگی مورد نیاز صنعت خودرو در سال 1400 خودروسازان خارجی با برنامه بلندمدت به ایران باز نمی‌گردند دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایرسنگین زابل برنامه تولید خودرو در سال 1400 اعلام شد دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ کاهش تعهدات معوق ایران خودرو به شش هزار دستگاه ایران خودرو، تحول بزرگی در صنعت خودرو ایجاد کرده است احتمال آزادسازی قیمت خودرو از ابتدای 1400 با تمام توان از ایران خودرو حمایت می‌کنیم هایما S7 پلاس با چه تغییراتی می آید؟ افتتاح خط تولید پنج قطعه «تارا» در شرکت پروزن البرز طرح ساماندهی صنعت خودرو بررسی شد گروه بهمن در ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان پیشرو است معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی افتتاح خط تولید چهار قطعه خودرو های سایپا با 150 نفر اشتغال با حضور معاون وزیر صمت مخالف انحصار در صنعت خودرو و قیمت‌گذاری دستوری هستیم استمرار افزایش تولید خودرو با تعامل نهادهای پولی و مالی توجه حداکثری به استمرار راهبرد داخلی سازی قطعات و انجام به موقع تعهدات وعده‌های خودرویی در اجلاس داووس بومی سازی صنعت خودرو از برنامه‌های جدی معاونت علمی است 3دلیل افول صنعت خودرو در دهه90 آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک در نشست امروز کمیسیون صنایع مجلس موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! صنعت خودروسازی مسیر بهبود کیفی را آغاز کرده است کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر بازیافت لاستیک چه کاربردی دارد؟ برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال 99 دستور ویژه وزیر صمت برای همکاری با جوان مخترع کلاچ برقی اقتصاد دانش بنیان در صنعت خودرو با تمرکز بر فناوری‌های پاک در تولید مقیمی: صنعت کشور نیازمند تصمیمات سخت و سریع است بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو مدیرعامل جدید سازمان گسترش منصوب شد قیمت‌های دستوری برای صنعت خودرو کشور زیان‌بار بود خودرویی که از 1988 تا کنون 936 کیلومتر حرکت کرده است! تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل عملیاتی شدن تولید و استفاده از موتور سیکلت های برقی رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک افزایش رضایت مشتریان و تقویت شاخص های ایمنی و رفاهی خودروها نقش روابط چین در صنعت خودرو تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو پلت‌فرمی منحصر به فرد یا قرضی؟ ضرورت طراحی پلتفرم مشترک خودروهای تجاری و سنگین برگزاری 3 میز ساخت داخل با محوریت صنعت خودرو تا پایان سال در حال مشارکت با تامین کنندگان و قطعه سازان در بخش های مختلف هستیم مکانیسم بورس کالا می تواند صنعت خودرو را متحول کند همکاری تویوتا با 5 شرکت چینی برای توسعه صنعت خودروهای هیدروژنی 10 پرچمدار صنعت خودرو در آینده را بشناسید + تصاویر سرپرست جدید ایدرو منصوب شد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد خودرو؛ مسأله روز! مردم فعلا برای خرید و فروش خودرو دست نگه دارند جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان بزرگ در سال 98 خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی ​ما از صنعت خودرو مراقبت می کنیم تعطیلی خطوط تولید صنعت خودرو برای جلوگیری از شیوع کروناویروس نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ امیدی که هنوز به صنعت خودرو نرسیده است فن‌بازار صنعت خودرو راه‌اندازی می‌شود 5 محصول ایران خودرو ارتقای کیفی یافتند واگذاری کامل خودروسازی‌ها، دردی از صنعت خودرو درمان می‌کند؟ کاهش تاثیر وام خودروسازان با تاخیر در پرداخت خصوصی‌سازی خودروسازان در مرحله فروش ضایعات مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها طرح تبدیل محصولات ایران خودرو ویژه آبان ماه اعلام شد به روز رسانی تعهدات معوقه هفت محصول پر تیراژ ایران خودرو آینده ایران خودرو از فعال بودن مرکز تحقیقات می گذرد وعده وزارت صنعت برای تکمیل خودروهای ناقص عملی نشد با واگذاری مطلق خودروسازی‌ها به بخش خصوصی فساد در این حوزه ریشه‌کن خواهد شد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو ایراد گرفت شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو ایراد گرفت خودروسازان داخل برای بهینه‌سازی کیفیت همکاری کنند حد و حدود دولت در خودروسازی اقدامات تاثیرگذار وزارت صمت برای اصلاح صنعت خودرو همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم سلطان باواریا از کجا آمده؟! ایران‌خودرو و سایپا هر کدام باید هزار میلیارد تومان دارایی خود را واگذار کنند خصوصی‌سازی 3 مرحله‌ای خودروسازان خصوصی سازی در بلند مدت به نفع صنعت خودرو است آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم عدم استقبال از خودروهای تولیدی دانشگاه‌ عملکرد گروه بهمن نقشه راه خصوصی سازی در صنعت خودرو باشد مرگ بنیان‌گذار سیتروئن حفظ اشتغال 12 هزار نیروی انسانی توسط کروز قابل تقدیر است 301 نماد خودباوری صنعت ایران در شرایط تحریم است آمار خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازها اعلام شد ایران خودرو و سایپا تا آخر امسال یا سال آینده واگذار می شود برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی راه نجات صنعت خودرو از زبان ویسه تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند زیرساخت‎های تجاری‎سازی صنعت خودروهای الکتریکی ایجاد می‌شود راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو ایران یک بازار بکر برای خودروسازها است سال 97، سال بی برنامگی دولت در صنعت خودرو دو راه پیش‌روی صنعت خودرو؛ اصلاح قیمت یا استیضاح وزیر صمت همکاری روسیه و ایدرو در نوسازی ناوگان تجاری اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان نقشه راه برای گذر از چالش‌های صنعت خودرو قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منصوب شد برگزیت سخت در کمین صنعت خودرو تلاش مجلس برای اصلاح امور خودروسازان صنعت خودرو بین دو تحریم دفاع از کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو چسبندگی قیمت‌ها در بازار خودرو سایه ارزی بر صنعت خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو مجید مدنی و میرحکیم حسینی عضو هیات مدیره سایپا دیزل شدند ضرورت‌های مدارا با صنعت خودرو تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تصویب شد طلب هفت هزار میلیاردی قطعه‌سازان افول ابرقهرمان صنعت خودرو سرپرست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منصوب شد پیام خداحافظی رئیس هیئت عامل ایدرو سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد مدیرعامل شرکت آپکو تاکید کرد؛ تامین نقدینگی ارزی و ریالی راه موفقیت در جنگ اقتصادی مجلس به‌دنبال تدوین استراتژی خودرو طرح «ساماندهی صنعت خودرو» جایگزین «ساماندهی بازار» شد گریز از چالش‌های صنعت خودرو ایدرو 115هزار میلیارد ریال در مگاپروژه ها سرمایه گذاری کرد اثر مثبت FATF بر صنعت خودرو امکان کاهش 40 درصدی مصرف سوخت توسعه بومی سازی فن آوری طراحی و ساخت قالب و ابزار در صنعت خودرو خط تولید تایرهای فوق سنگین در کارخانه تایر هامون ایجاد می شود رفع ممنوعیت واردات خودروهای هیبریدی، راه حل مدیریت مصرف بنزین در کشور ایدرو با همکاری استرالیا خودرو برقی می سازد خصوصی سازی 26 جایگاه سوخت در سبد واگذاری‌های شهریور جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران تولید خودرو به میزان رفع نیاز بازار ادامه می یابد موافقتنامه حمل‌ونقل جاده‌ای ایران و سوئیس امضا شد در تاخیر واگذاری بن رو به ایدرو دستی در کار نیست انتصاب مدیر توسعه صنایع ریلی و خودرو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اعلام تعلیق فعالیت خودرو سازان خارجی به معنای قطع همکاری با شرکای ایرانی نیست تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین 6 خودروی جدید وارد بازار ایران می شود مهلت یکساله به خودروسازان برای اجرای استانداردهای جدید رسوایی‌های بزرگ شرکت‌های خودروسازی انتصاب مدیرعامل جدید سازمان مدیریت صنعتی انتصاب معاون جدید مالی و اقتصادی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معاون برنامه ریزی و توسعه ایدرو منصوب شد در آخرین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو چه گذشت؟ مجلس از خصوصی سازی حمل ونقل استقبال می کند فوت کوزه‌گری دنیای مینیاتوری‌ها خودرو نما، جشنواره‌ای برای آشتی هنر و صنعت سامورایی کم‌هیاهو برای چک کردن خودرو قبل از سفر چه کار‌هایی انجام دهیم؟ طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند دستور صریح برای واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند آیا این‌بار مجمع به خواسته بخش خصوصی و رئیس جمهور تن خواهد داد؟ آغاز عملیات اجرایی موافقتنامه تامین و تولید واگن مترو شهری شرکت اشتدلر سوییس در سه ماه دوم سال 97 دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان روحانی 2 سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است «بن‌رو» به رنو واگذار شد برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ 204 هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور خارج می شود کیان تایر مشکل مالکیت و مدیریت دارد مجلس ساز و کار پرداخت مطالبات «ایدرو» و «ایمیدرو» را تعیین کرد «بن‌رو» در آستانه واگذاری به رنو قرارداد رنو و ایدرو به کجا رسید؟ ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود اصرار رنو بر «بن‌رو» با تصویب مجمع عمومی، معظمی در ایدرو ماندگار شد کمیته شورای سیاستگذاری پنجمین همایش صنعت خودرو برگزار شد محمد قهرمانی خضرائی مدیرعامل شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو شد زاهدان بهمن ماه میزبان نمایشگاه خودرو خواهد بود برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد قرارداد ایدرو با شرکت رنو طبق برنامه در مرحله ثبت شرکت است انعقاد قرارداد خودروسازان علت تفحص از «ایدرو» است خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا رییس ایدرو: قرارداد رنو طبق برنامه پیش می‌رود همگامی با صنعت قطعه سازی جهان نیازمند برنامه ریزی است تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت قرارداد رنو به آخر خط نرسید؟ سرمایه گذاری در تولید خودرو برقی نیازمند حمایت حاکمیت است دولت باید در بحث خودرو برقی وارد میدان شود ایدرو در افق 1404 برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است هدف از برنامه های توسعه ای ایدرو همگامی با تکنولوژی های روز جهانی است دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد شراکت رنو در روسیه مکان یابی سرمایه گذاری در ایران را تغییر می دهد ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود تا پایان سال قرارداد جدید خودرویی نداریم نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی سد دولت در مسیر ورود بخش خصوصی به خودروسازی ابراز رضایت وزیر صنعت از قرارداد ایدرو و رنو تولید خودروی فاقد استانداردهای جدید از سال آینده قطعاً متوقف می شود آینده قیمتی رنو در ایران قرارداد جدید با رنو مغایرتی با اصل 44قانون اساسی ندارد قرارداد رنو قانونی است بزرگترین سرمایه‌گذاری تاریخ صنعت خودرو +اینفوگرافیک مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو وعده مدیرعامل ایدرو برای ایجاد 8000 شغل در سال جاری سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی 30 برابر شده است رویای ایرانی در قرارداد رنو اعلام حجم سرمایه‌گذاری رنو در ایران قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد به دنبال بنگاهداری نیستیم قرارداد ساخت کارخانه تولید لاستیک خودروی زابل امضا شد زابل میزبان احداث کارخانه تولید انواع تایر های رادیال با ظرفیت پنجاه هزار تن در سال سختگیری متقابل ایدرو و رنو تقابل ارزش «برند» رنو و «بازار» ایران شروط ایدرو برای مشارکت با بخش خصوصی خودرو لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی قرارداد رنو چهارشنبه امضا می‌شود امضای دومین قرارداد پسابرجامی صنعت خودرو آخرین وضعیت قرارداد رنو دومین قرارداد خودرویی ایدرو کلید خورد 3 خودرو جدید تا پایان سال وارد بازار می شود ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید معرفی توانمندی های صنعت خودرو ایران و برزیل صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو توقف تولید برخی خودروها در سال آینده قرارداد پر از نقطه چین رنو و ایدرو 2 هفته دیگر امضاء می‌شود؟ جزئیات قرارداد با رنو به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید اطلاعات قراردادهای خودرویی دراختیار سازمان‌های نظارتی قرار خواهد گرفت تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی امضای 6 قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی ایران برای همکاری صنعتی با شرکت‌های روسی آمادگی دارد خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند تفاهم خودرویی با سوئدی‌ها باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم دنا و ساینا اتوماتیک در حال تست تولیدات رنو و پژو از اسفند ماه به بازار می‌آیند سرنوشت سهام ایدرو در جوینت‌ونچر رنو انعقاد 5 قرارداد بین‌المللی خودرویی تا پایان سال جزئیات تازه از تولید 3 محصول رنو در ایران برای حذف دلالان، خودروها را اینترنتی بفروشید تفاهم نامه رنو به زودی قرارداد می‌شود درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو ایدرو 2 هزار واگن مترو با 55 درصد سهم داخل تولید می کند افزایش 10درصدی غرفه گذاران در یازدهمین نمایشگاه قطعات تهران چرا ایدرو «بن‌رو» را به رنو داد؟ موافق برخی مذاکرات خودروسازان نبودیم تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است بخش خصوصی همکار پروتون می‌شود از سال دیگر کامپیوتر خودرو در ایران تولید می‌شود ایدرو، رنو را گارانتی کرد ایدرو برای سیاست‌گذاری واحد در خصوص سرمایه‌گذاری با رنو قرارداد بست ابهام بزرگ در واگذاری "بن رو" به رنو سخنان معظمی مبهم است، کره ای ها حضور فعال در ایران داشته و دارند نبود بخش خصوصی، دلیل ورود ایدرو به قرارداد رنو جزئیات واگذاری سهام ایدرو در همکاری مشترک با رنو ایدرو: رنو "سیمبل" و "داستر"ی که تاکنون تولید نشده را در ایران تولید خواهد کرد سهم ایدرو در قرارداد رنو کاهش خواهد یافت هوشمندسازی ارتباطات خودرویی در جاده‌ها مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست تولید 8 خودرو در سال به ازای یک کارگر صدور گواهینامه بین‌المللی برای خودروهای صادراتی تفاهم‌نامه تولید اتومبیل های برقی بین ایدرو و ال‌جی اینترنشنال امضا شد تغییر برای ارتقا اثر بخشی در مهمترین نهاد توسعه صنعتی کشور 16 درصد رشد تولید خودرو در شرکت های تحت پوشش ایدرو مدیر ارتباطات جدید ایدرو منصوب شد
Back to top