وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد

تشریح دلایل طولانی شدن قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سختی‌های کار در اجرای پروژه آزادراه تهران ـ شمال در قطعه اول، رعایت مسائل ایمنی و فنی را از الزامات این پروژه عنوان کرد.

به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس، عباس آخوندی امروز در حاشیه بازدید از آزادراه تهران ـ شمال در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در این آزادراه برای اولین بار کف‌سازی بتونی در کل قطعه یک اجرا می‌شود. بنابراین، زیرسازی آن نیز باید متناسب با روسازی بتونی باشد.

وی ادامه داد: در تونل ۴ هزار و ۹۰۰ متری تانول در قطعه یک سقف دو پوشه اجرا شده است تا بدین ترتیب آتش به راحتی مهار شود و اگر اتفاقی در تونل رخ داد، از نظر ایمنی مردم به سرعت تخلیه شوند.

وی با اشاره به سختی کار و پیچیدگی پروژه اظهار داشت: چندین روستا در میانه راه است و باید در انفجارها ایمنی را رعایت کنیم.

وزیر راه و شهرسازی گفت: کل پروژه آزادراه تهران ـ شمال با پیمانکاران ایرانی است و فقط بخش بسیار کوچکی نظارت توسط خارجی‌ها انجام می‌شود.

بنا بر این گزارش، پیش از این، آخوندی وعده داده بود که آزادراه تهران ـ شمال در بهار ۹۶ تکمیل می‌شود که خبرگزاری فارس در گزارشی پیش از این اعلام کرد که تکمیل این قطعه به پایان موکول خواهد شد.

 

پیچیدگی‌های فنی کار زیاد است

برچسب‌ها

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.