نگاهی به باموهای حاضر در مجموعه فیلمهای جیمز باند
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، یکی از مواردی که علاوه بر طرفداران سرسخت این مجموعه برای علاقهمندان خودرو نیز جذابیت فراوانی دارد، خودروهایی است که در این سری فیلمهای ژانر اکشن و جنایی توسط شخصیت اصلی فیلم و البته دشمنان باند و تبهکاران مورد استفاده قرار میگیرد. خودروهایی که در فیلم و علیالخصوص توسط جیمز باند مورد استفاده قرار گرفتهاند، مدلهای مختلف و گوناگونی را شامل میشوند و در بین آنها نامهای جالب و عجیبی چون سیتروئن ۲CV (ژیان خودمان) نیز به چشم میخورد! گرچه غالب خودروهایی که در مجموعه فیلمهای جیمز باند مورد استفاده قرار گرفته را خودروهای انگلیسی نظیر آستون مارتین و لوتوس تشکیل دادهاند (بر این مبنا که یک جاسوس کارکشته بریتانیایی باید خودروی اصیل بریتانیایی سوار شود!)، اما در بین سالهای ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۹ و در ۳ فیلم پیاپی از این مجموعه، این محصولات بامو بودند که مأمور ۰۰۷ را در مأموریتهای دشوارش همراهی میکردند! در این شماره نگاهی دقیقتر به این سه مدل بامو صحنههای جذاب مرتبط با این خودروها خواهیم داشت.
بامو Z۳ و فیلم چشم طلایی (۱۹۹۵)
Z۳ در سال ۱۹۹۵ رسما توسط بامو معرفی شد و قبل از معرفی رسمی نیز در فیلم چشم طلایی (هفدهمین فیلم از سری فیلمهای جیمز باند) به نقشآفرینی پرداخت که این مانور تبلیغاتی در نهایت بسیار موفقیتآمیز از کار درآمد و باعث شد تا بامو تعداد قابل توجهی سفارش برای این محصول جدید خود دریافت کند. Z۳ در واقع تلاشی از سوی بامو برای سهمخواهی و تصاحب بخش عمدهای از بازار پرسود و رو به توسعه خودروهای رودستر بود؛ بازاری که به واسطه حضور خودرویی چون مزدا میاتا MX-۵ جانی تازه گرفته بود و پررونقتر از قبل شده بود. بامو تصمیم گرفت این خودرو را در ایالت متحده و کارخانهاش در کارولینای جنوبی که در همان دهه شروع به کار کرده بود، به تولید برساند. Z۳ رودستر تا سال ۲۰۰۲ روی خط تولید ماند و مجموعا ۲۶۳۵۹۱ دستگاه از آن به تولید رسید. در ابتدا Z۳ از یک پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۹۸۵ سیسی بهره میبرد که ۱۴۰ اسب بخار قدرت تولید میکرد و میتوانست صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت را در ۹.۵ ثانیه بپیماید و حداکثر سرعت ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت را به ثبت برساند. در ادامه اما امکان سفارش پیشرانههای مختلف دیگری نیز برای Z۳ از جمله نسخههای ۶ سیلندر۲.۵، ۲.۸ و ۳ لیتری فراهم شد.
اولین حضور Z۳ در فیلم، سکانسی است که Q در آزمایشگاه مخصوصش، خودروی جدید باند و مشخصات و ویژگیهای منحصربهفرد آن را برای مامور ۰۰۷ تشریح میکند. تجهیزات ویژهای نظیر اجکتور صندلی، سامانه خودانهدامی خودرو، رادار تمام نقطهای و موردی که خود Q علاقه فراوانی به آن داشت، یعنی موشکهایی که در پشت چراغهای جلو جانمایی و مخفی شده بودند. البته در نهایت هیچ کدام از این تجهیزات مورد استفاده جیمز باند در فیلم قرار نگرفتند و خودرو تنها در یک سکانس نسبتا کوتاه دیگر ظاهر شد که در آن، باند Z۳ را تا رسیدن به محل قرار با مامور CIA، جک وید، میراند و پس از تحویل یک هواپیما کوچک از جک، کلید Z۳ را به او میسپرد و به او هشدار میدهد که هیچکدام از دکمهها را لمس نکند! با این حال جذابترین و مهیجترین سکانس خودرویی این فیلم را باید سکانس مسابقه دیدنی بین آستون مارتین DB۵ (با رانندگی باند) و فراری ۳۵۵ ( با رانندگی زنیا اوتوپ، یکی از نقش منفیهای فیلم) در یک جاده کوهستانی و پرپیچ و خم به شمار آورد.
Z۳ اولین محصول بامو بود که در مجموعه فیلمهای جیمزباند نقشآفرینی میکرد. علاوه بر این و برخلاف دو بامو دیگر در فیلمهای دنیا کافی نیست و فردا هرگز نمیمیرد، Z۳ سرنوشت تلخی نداشت و سرانجام آن تصادفی وحشتناک یا نابودی توسط تبهکاران نبود! در بین ۳ فیلمی که خودروهای بامو بهعنوان خودروی اصلی جیمز باند در آن حضور دارند و همچنین در بین ۴فیلمی که پیرس برازنان در آن به ایفای نقش مامور ۰۰۷ پرداخته، فیلم چشم طلایی بهترین نمرات را داشته (نمره ۷.۲ در وبسایت IMDB) و نقدهای مثبتتری دریافت کرده است.
بامو ۷۵۰IL و فیلم فردا هرگز نمیمیرد (۱۹۹۷)
سومین نسل از سری ۷ با کد E۳۸ در سال ۱۹۹۴ به بازار عرضه شد و تا سال ۲۰۰۱ که از خط تولید کنار رفت مجموعا ۳۲۷۵۹۹ دستگاه از آن تولید شده بود. این نسل از سری ۷ نسبت به اسلافش چه در بخش طراحی و چه در بخش فنی و تکنولوژی پیشرفت قابل ملاحظهای را تجربه کرده بود و حرفهای زیادی برای گفتن داشت. برای مثال پلتفرم آن پیچیدگی بالایی داشته و سیستم سیمکشی مالتیپلکس آن از نظر تکنولوژیکی بسیار پیشرفته بود. سری ۷ در مدلهای گوناگون با مشخصات متفاوت ارائه میشد؛ برای نمونه مدل پایه آن یعنی ۷۲۸i به یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی ۲.۸ لیتری با قدرت ۱۹۳ اسب بخار و گشتاور ۲۷۹ نیوتنمتر مجهز بود اما مدل مورد بحث ما که در فیلم «فردا هرگز نمیمیرد» نقشآفرینی کرد، مدل ۷۵۰iL است که از یک پیشرانه ۱۲ سیلندر Vشکل با حجم دقیق ۵۳۷۹ سیسی بهره میبرد که این نیروگاه ویرانگر قادر به تولید ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۴۹۰نیوتنمتر گشتاور بود.
اولین ملاقات باند و خودروی جدیدش در آلمان رخ میدهد که در فرودگاه با M روبهرو میشود و او بامو ۷۵۰iL و مشخصات و ویژگیهای آن را به باند معرفی میکند که بدونشک گل سرسبد آنها را باید قابلیت کنترل خودرو از راه دور و رانندگی با آن به وسیله تاچپد تلفن همراه هوشمند و چندکاره اریکسون (که اختصاصا برای باند ساخته شده بود و یکی از کاربردهای اصلی آن کنترل عملگرها و قسمتهای مختلف خودرو نظیر روشنکردن، فعالسازی سیستمهای حفاظتی و امنیتی و… بود) دانست. همچنین نباید از تجهیزات معمول، سامانه رهیاب و اسلحه و راکتها نیز غافل بود. اما در سکانس خودرویی فیلم و تعقیب و گریز و درگیری جیمزباند با تبهکاران است که بامو ۷۵۰iL او قابلیتهای شگفتانگیزش را به نمایش میگذارد! ابتدا تبهکاران سعی میکنند برای تصاحب دستگاه رمزیاب درب خودرو را باز کنند و شیشههای آن را بشکنند اما از بخت بد آنها، خودرو از شیشه و بدنهای ضدگلوله و مقاوم در برابر ضربات سنگین چکش و پتک و اعمال شوک الکتریکی توسط دستگیره درها به افراد ناشناس بهره میبرد! سپس باند در حالیکه تبهکاران دور خودرو حلقه زدهاند، با استفاده از گوشی هوشمندش ابتدا مادهای دودزا از زیر خودرو آزاد میکند و سپس خودرو را نزد خود فرا میخواند و در ادامه تعقیب و گریز و کشمکشی دیدنی با تبهکاران شکل میگیرد و بیننده با ویژگیهای جالب دیگری نظیر تایرهای ضدپنچری با قابلیت بادشدن خودکار، راکتهای قرار گرفته روی سقف خودرو و سیمبُر آهنی نصب شده در جلو آشنا میشود. در تمامی این مدت باند در ردیف عقب خودرو نشسته و خودرو را با همان گوشی هوشمند کنترل میکند. در انتهای این تعقیب و گریز اما بامو ۷۵۰iL با سرعتی بالا از بالای یک ساختمان بلند به پایین پرت میشود؛ در حالی که باند لحظاتی قبل برای فریب تعقیبکنندگان از خودرو خارج شده بود و آن را توسط گوشی هوشمند کنترل میکرد. بیراه نیست اگر بگوییم در بین ۳ فیلمی که خودروهای بامو در آن نقشآفرینی کردهاند، «فردا هرگز نمیمیرد» از جذابترین و دیدنیترین سکانس خودرویی برخوردار است. علاوه بر این فیلم، در اولین قسمت از سری فیلمهای ترانسپورتر نیز شاهد هنرنمایی نسل سوم سری۷ بودیم.
بامو Z۸ و فیلم دنیا کافی نیست (۱۹۹۹)
در نمایشگاه اتومبیل ۱۹۹۷ توکیو، بامو از کانسپتی با نام Z۰۷ رونمایی کرد؛ خودرویی که در طراحی آن به وضوح از بامو ۵۰۷، یکی از زیباترین و جاودانترین محصولات تاریخ بامو که در دهه ۵۰ میلادی به بازار عرضه میشد، الهام گرفته شده بود و به نوعی بزرگداشت جایگاه و نام و یاد ۵۰۷ افسانهای نیز به شمار میرفت. طراحی این خودرو توسط هنریک فیسکر و در استودیو طراحی بامو در ایالات متحده صورت پذیرفته بود. پس از گذشت حدود ۳ سال و سرانجام در سال ۲۰۰۰، نسخه تولیدی این خودرو با نام Z۸ وارد خیابانها شد و تا سال ۲۰۰۳ که تولید آن پایان یافت، مجموعا ۵۷۰۳ دستگاه از آن ساخته شد. Z۸ که با کد E۵۲ شناخته میشد، دارای بدنهای تمام آلومینیومی بود و روی یک شاسی فضایی بنا شده بود. Z۸ از یک پیشرانه ۸ سیلندر Vشکل ۵ لیتری با قدرت ۴۰۰ اسب بخار بهره میبرد که از این رودستر زیبا و خوشاستیل خودرویی سریع، فرز و چالاک میساخت و Z۸ قادر بود شتاب صفر تا صد ۴.۷ ثانیهای را به ثبت برساند و به سقف سرعت ۲۵۰کیلومتر بر ساعت دست یابد.
اولین سکانسی که Z۸ در آن ظاهر میشود، سکانسی است که در آن R، دستیار جدید Q، به معرفی تجهیزات و قابلیتهای Z۸ نظیر پوشش زرهی تیتانیومی بدنه، جافنجانی ۶ تایی و نمایشگر سربالای چندمنظوره میپردازد. سکانس بعدی سفر باند به آذربایجان و رانندگی در جادهای زیبا و جالب در این کشور است. اما آخرین سکانس حضور Z۸ در فیلم سکانسی است که در نهایت منجر به نابودی Z۸ میشود! در این سکانس جیمز باند با جنایتکارانی که الکترا کینگ برای کشتن باند به اسکله فرستاده درگیر میشود و طی این درگیری ابتدا به وسیله ریموت هوشمند، خودرو را به سوی خود و مکانی که قرار دارد فرا میخواند و سپس هلیکوپتر خلافکاران را با موشکهای مخفی کار گذاشته شده در بدنه خودرو( زیر آبشش) منهدم میکند اما در ادامه به وسیله یکی دیگر از هلیکوپترها که ارهبرقی بزرگی را به همراه دارد به دو قسمت مساوی تقسیم میشود! باند قبل از نصفشدن خودرو از آن خارج میشود.
Z۸ با نقشآفرینی در فیلم «دنیا کافی نیست» تبدیل به آخرین محصول بامو شد که در سری فیلمهای جیمز باند مورد استفاده قرار میگیرد. در فیلم بعدی این مجموعه یعنی روز دیگری بمیر (۲۰۰۲) خودروسازان انگلیسی به سلطه چندینساله آلمانیها بر تامین مرکب اصلی مامور مخفی سازمان جاسوسی بریتانیا(MI۶) پایان دادند و آستون مارتین ونکوئیش بازیگر صحنههای بهیادماندنی تعقیب و گریز این فیلم در برف و یخبندان شد.
بهترین و بهیادماندنیترین خودرو جیمز باند
تویوتا ۲۰۰۰GT، فورد ماستنگ مک وان، لوتوس اسپریت، آستون مارتین V۸ ونتیج و آستون مارتین DBS V۱۲ خودروهایی هستند که میتوانند مدعیان اصلی تصاحب این عنوان باشند اما با وجود جواهر درخشان و فوقالعادهای همچون آستون مارتین DB۵ (مدل ۱۹۶۳) که در فیلمهای مختلف این مجموعه نظیر انگشت طلایی و گلوله آتشین (با بازی شان کانری)، چشم طلایی و فردا هرگز نمیمیرد (با بازی پیرس برازنان) و کازینو رویال و اسکای فال (با بازی دنیل کریگ) به هنرنمایی پرداخته است و صحنههایی ماندگار و بهیادماندنی در ذهن مخاطبان به یادگار گذاشته است، اعطای این عنوان به خودرویی غیر از DB۵، تا حدود زیادی ناخوشایند و غیرمنصفانه بهنظر میرسد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.