به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بخش زیادی از تقاضای بازار این روز های خودرو، کراس اوور های شهری است، خودرو هایی که فیزیکی نسبتا بزرگ دارند اما از ابعاد کوچکی برخوردار هستند که سبب می شود افراد علاوه بر بهره مندی از خودرویی با کابینی نسبتا بزرگ در پیدا کردن جای پارک و مصرف سوخت از مشکل خاصی رنج نبرند.
رنو کپچر از جمله تولیداتی است که در زمره خودرو های کراس اوور قرار دارد، این خودرو در نگاه اول شباهت زیادی به کلیو داشته اما نمای کپچر اندکی جذاب تر است.
طراحی خارجی رنو کپچر جوان پسند است؛ نمای جلوی خودرو متشکل شده از دو چراغ باریک که توسط یک جلو پنچره کشیده به یکدیگر متصل شده است ؛پرژکتورها و چراغهای روزتاب توسط یک قاب غیر همرنگ با بدنه خودرو احاطه شده، چراغهای عقبی خودرو بصورت بیضی بوده که چراغ دنده عقب در مرکز آن است.
همه چیز درباره رنو کپچر+تصاویر
گلگیر ها و بدنه خودرو بصورت عضلانی طراحی شده تا کمی خودرو بزرگتر به چشم آید؛این خودرو یک کراس اوور جمع و جور بوده که طول آن ۴/۱ متر، ارتفاع آن ۱/۵۳ متر است و یک فاصله مناسب ۲۰۰ میلیمتری با زمین دارد. فضای داخلی این خودرو متناسب به خودرو های همدوره از طراحی داخلی خوبی برخوردار است؛ ترکیب یک صفحه نمایش ۷ اینچی با دیگر ادوات موجود در خودرو اندکی فریبنده خواهد بود. افراد بلندقدی که در صندلیهای عقب مینشینند به سبب فضای اندک در قسمت عقب با مشکل مواجه خواهند بود ولی در همین حال، در کپچر به اندازه کافی فضا وجود دارد که به یک بزرگسال با قد متوسط اجازه میدهد که بدون احساس خفگی در پشت یک راننده ۱۸۰ سانتیمتری در صندلی عقب بنشیند. به علاوه صندلیهای عقب میتوانند به راحتی کالسکههای بچه را در خود جای دهند. در همین حال، فضای درنظر گرفته برای صندلیهای عقب امکان افزایش فضای حمل وسایل را فراهم آورده است.
در صندوق عقب، با استفاده از یک کف تنظیمشونده شرایط برای جایگذاری بار مساعد کشده است به این موجب افراد میتوانند فضا را به دو قسمت تقسیم کنند و با بالا بردن سطح کف، اجسام سنگین را جابجا کنند با این حال، شرایط برای قرار دادن وسایل در داخل کابین کم بوده و جعبه داشبورد کوچک است.
همه چیز درباره رنو کپچر+تصاویر
پیشرانه کپچر یک موتور ۱.۲ لیتری توربو که توان تولید ۱۱۶ اسب بخار قدرت در ۴۹۰۰ دور دقیقه و گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه بوده قدرت قلب تپنده ی رنو فرانسوی توسط یک گیربکس دو کلاچه اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود حداکثر سرعت این خودرو ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن ۱۰.۹ ثانیه زمان می برد.
حجم باک رنو کپچر ۴۵ لیتر بوده که با توجه به پیشرانه ی ۱.۲ لیتری و وزن ۱۱۸۰ کیلوگرمی آن ، مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر ۶.۶ ، در خارج شهر ۴.۷ کیلومتر و به صورت ترکیبی ۵.۹ کیلومتر در هر صد کیلومتر است.
رنو به منظور افزایش میزان کنترل و پایداری در کپچر، آن را به سیستم های ترمز ضدقفل ABS – سیستم توزیع متعادل نیروی ترمزEBD – سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراری EBA – سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP – سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA برخوردار کرده است همچنین تجهیز این خودرو به ۴ کیسه هوا سبب شده تا ایمنی سرنشینان هم در وضعیت مطلوب قرار داشته باشد.
اگر ارزانترین کپچر را با عنوان «اکسپرشن» انتخاب کنید، تجهیزات استانداردی مانند چرخهای آلومینیومی، اتصال بلوتوث هندفری برای گوشی موبایل و یک درگاه USB برای ارتباط آیپاد به سیستم استریو در اختیار خواهید داشت.
همچنین نسخه اکسپرشن پلاس این خودرو، از مواردی مانند سیستم تنظیم هوا و رنگآمیزی پنل و دستگیره درها مطابق رنگ بدنه برخوردار است.
در نسخه «دینامیک MediaNav» نیز تجهیزاتی مانند سیستم راهبری با نمایشگر لمسی، یک سیستم صوتی پرسرعت و برخی طراحیهای هوشمندانه داخل کابین در دسترس قرار میگیرند. در همین حال، مدل دینامیک S MediaNav دارای حسگرهای عقب پارکینگ و یک سیستم تنظیم هوای داخل کابین هوشمند است.
همه چیز درباره رنو کپچر+تصاویر
دیگر تجهیزات رنو کپچر شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ های LED روز روشن، سیستم تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو که این روز ها در بخش زیادی از خودرو وجود دارد؛ سنسور اتوماتیک نور چراغ ها، آیینه های جانبی برقی و تاشونده با دید گسترده و مجهز به گرمکن عقب، بدنه ۲ رنگ که بسته به سلیقه افراد قابل انتخاب بوده، غربیلک فرمان چرمی، تودوزی چرم ، سیستم استارت دکمه ای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور(ECO-MODE) ، قابلیت تلسکوپی تنظیم فرمان و تنظیم ارتفاع – کارت قفل و استارت هوشمند رنو – ۳ عدد پشت سری عقب قابل تنظیم – گرم کن صندلی های جلو – کنسول میانی صندلی های جلو و شیشه های کوچک عقب و شیشه عقب تیره خواهد شد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.