۹ کراساوور سابکامپکت و مینیکراس موجود در بازار ایران با قیمت کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، پس با این ذهنیت، در مطلب پیشرو به معرفی و بررسی اجمالی ۹ کراساوور سابکامپکت و مینیکراس موجود در بازار می پردازیم که بازه قیمتی آنها از حدود ۵۰ میلیون تومان شروع میشود. هرچند که اکثر این خودروها در بازار جهانی اقتصادی و ارزانقیمت هستند و در ایران بعضا قیمتشان به حدود ۳۰۰ میلیون تومان نیز میرسد اما در این مطلب با گزینههای زیر ۲۰۰ میلیون تومانی روبهرو هستیم.
برلیانس C۳ کراس
C۳ کراس یا H۳۲۰ کراس جدیدترین عضو از خانواده برلیانس در بازار کشور است که چند وقتی از حضورش در خیابانهای ایران میگذرد. این کراساوور سابکامپکت در واقع بر اساس H۳۲۰ هاچبک طراحی و ساخته شده و به غیر از بچهگلگیرها، گلگیرهای پُف کرده، طرح سپرها، رینگها و جزئیاتی اینچنینی تفاوت چندانی با برادر هاچبکش ندارد. با این حال، این گزینه نیز یکی دیگر از مینیکراس هایی است که در بازار کنونی با قیمتی در حوالی ۶۰ میلیون تومان میتوانید بخرید. محصول جدید پارس خودرو (سایپا) از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری با بیشینه توان ۱۰۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۸ نیوتنمتر بهره میبرد که این نیروگاه کممصرف با اتصال به یک جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را به شما ارائه میکند.
دانگفنگ H۳۰ کراس
این روزها با بودجهای در حدود ۴۰ الی ۵۲ میلیون تومان میتوان یک دستگاه دانگفنگ H۳۰ کراس خریداری کرد. این مینیکراس که آنچنان هم بزرگ نیست و بیشتر شبیه به یک هاچبک پُفکرده طراحی شده، خودرویی چینی با بِیس پژو است که توسط ایرانخودرو مونتاژ و عرضه میشود. H۳۰ کراس از پیشرانه TU۵ بهره میبرد و گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته (شبیه به جعبه دنده مورد استفاده در ۲۰۷ اتوماتیک اما نه کاملا مشابه)، قدرت ۱۰۵ اسب بخاری آن را به چرخهای اکسل جلو منتقل میکند. بنابراین این خودرو که از امکاناتی مثل ترمزهای دیسکی هر چهار چرخ، نمایشگر ۶.۵ اینچی لمسی به همراه ۴ بلندگو و ۲ تیوتر، روکش پارچهای ۲ رنگ صندلیها، کامپیوتر سفری و… بهره میبرد، شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه و مصرف سوختی معادل ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی خواهد داشت.
پژو ۲۰۰۸
یکی از خوبیهای برجام برای بازار خودرو ایران، ورود رسمی پژوی فرانسه به کشورمان بود که داستان این حضور با محصولاتی مثل ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۵۰۸ آغاز شد. البته در بین ۳ محصول مذکور، ۲۰۰۸ نخستین پژوی پسابرجامی بود که روی خط تولید طرف قرارداد ایرانی قرار گرفت و البته ۳۰۱ نیز بهزودی در داخل کشورمان مونتاژ خواهد شد. اما از بحث دور نشویم؛ ۲۰۰۸ یک کراساوور سابکامپکت فرانسوی خوشچهره است که با موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو به بازار ایران عرضه شده. همچنین این خودروی ۱۶۳ اسب بخاری از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک بهره میبرد که شتاب صفرتاصد ۸.۷ ثانیهای به همراه مصرف سوخت ۶.۷ لیتر در ۱۰۰کیلومتر سیکل ترکیبی را برای این خودرو فراهم خواهد ساخت. البته ۲۰۰۸ از نظر امکانات رفاهی ضعیفتر از برخی دیگر کراساوورهای همرده عمل کرده اما در عوض این کراساوور ۱۳۵میلیون تومانی (در بازار آزاد) کیفیت سواری کاملا اروپایی را به شما ارائه میکند.
امویام ایکس۲۲
پس از موفقیت دو مدل X۳۳ (به عنوان یک کراساوور کامپکت ارزانقیمت) و ۳۱۵ (به عنوان یک هاچبک اقتصادی)، شرکت مدیران خودرو به عنوان نماینده رسمی برند چریِ چین در بازار ایران، کراساوور سابکامپکت جدید این برند را برای عرضه در کشور معرفی کرد. X۲۲ نام محصول بلندقامت کوچک این خودروساز است که از پلتفرمی مشابه با ۳۱۵ بهره میبرد و در تیپهای متفاوت امکاناتی با دو نسخه دندهای و اتوماتیک به فروش رسید. این خودرو ظاهری دوستداشتنی دارد و همچنین از فضای داخلی نسبتا جذاب و امکاناتی خوب بهره میبرد. موتور این خودرو با حجم ۱.۵لیتر و بهرهگیری از ۱۶ سوپاپ، قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار (مشابه ساندرو استپوی) فراهم میسازد اما شتاب و کشش آن به خصوص در نسخه اتوماتیک از بسیاری از رقبایش ضعیفتر است. تیپهای متفاوت نمونه صفرکیلومتر X۲۲ از حدود ۵۵ الی ۷۳ میلیونتومان به فروش میرسد.
رنو ساندرو استپوی
تندر۹۰، ساندرو و ساندرو استپوی ۳ خودرو از یک خانواده هستند که در اصل توسط برند داچیای رومانی طراحی شدهاند اما در حال حاضر با برند «رنو» توسط سایپا و ایرانخودرو به بازار ایران عرضه میشوند. اما پس از موفقیت تندر۹۰ در بازار ایران، خواهر هاچبک این خودرو یعنی ساندرو به بازار ایران راه پیدا کرد و پس از استقبال از ساندرو، نوبت به نسخه کراس این هاچبک بود که به خیابانهای کشورمان راه یابد. ساندرو استپوی با بهرهگیری از پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ مشابه نمونه مورد استفاده روی تندر و ساندرو، ۱۰۵ اسب بخار قدرت دارد و همچنین دو نوع جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ سرعته دستی برای این خودرو در نظر گرفته شده که در حال حاضر قیمت بازار آزاد برای نسخه اتوماتیک در حدود ۶۷-۶۶ و برای نمونه دندهای حدودا ۶۱-۶۰ میلیونتومان است.
سانگیانگ تیوولی
اگر از جمله افرادی هستید که به امکانات و آپشن علاقه دارید، تیوولی کراساوور ساب کامپکت مناسب شما خواهد بود. این خودرو که ۲ سالی میشود وارد خیابانهای کشور شده است، در حال حاضر در بازار آزاد قیمتی نزدیک به ۱۶۰ میلیون تومان پیدا کرده که البته این قیمت تند به دلیل عدم عرضه خودروی مذکور توسط نمایندگی رامک خودرو تا اعلام شرایط فروش جدید است. تیوولی پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری با بیشینه توان ۱۲۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتنمتر دارد که با وجود محور فعال جلو و وزن ۱.۳ تُنی، مصرف سوخت بسیار پایین ۵.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را برای شما فراهم میسازد. تیوولی چهره بسیار خوب، فضای داخلی جذاب و لیست بلندبالایی از امکانات را در اختیار شما قرار میدهد و طی ۲ سال حضورش در بازار، به لطف بهرهگیری از قطعات با کیفیت مثل گیربکس آیسین ژاپن مشکل خاصی نداشته.
جک S۳
بدونشک جک S۵ را میتوان یکی از خوشفروشترین خودروهای چینی بازار ایران دانست که موفقیتش کرمان خودرو را بر آن داشت تا برادر کوچکتر این خودرو یعنی S۳ را نیز به بازار عرضه کند. بدین ترتیب در حال حاضر اگر به دنبال یک کراساوور سابکامپکت باشید، JAC S۳ نیز میتواند یکی از گزینههای پیش روی شما باشد. پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ قرار گرفته روی این خودرو قادر به تولید بیشینه توان ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۵۵ نیوتنمتر است و همچنین جعبه دنده اتوماتیک از نوع ضریب متغیر CVT روی این خودرو قرار گرفته. S۳ ظاهر نسبتا خوبی دارد و از امکانات مناسب و پر و پیمانی بهره میبرد و اگر قصد خرید این خودرو را دارید در حال حاضر جک اس۳ با قیمت ۷۸ میلیون تومان توسط کرمان خودرو به فروش میرسد.
نیسان جوک
جوک یکی از پرفروشترین خودروهای این کلاس در بازار جهانی است که یکی دو سالی از حضورش در ایران نیز میگذرد. شرکت جهان نوین آریا به عنوان نماینده برند نیسان در بازار کشورمان جوک را با ۳ تیپ اسکای پک، پلاتینیوم و اسپرت به ایران عرضه کرد که در ابتدا هر یک از این سه تیپ به ترتیب ۱۲۷، ۱۴۵ و ۱۷۲ میلیون تومان قیمت داشتند. اما مسائلی که برای ثبت سفارش پیش آمد در کنار نوسانات نرخ ارز مبادلاتی، قیمت جوک را در نسخه اسپرت به بیش از ۲۰۰ میلیون تومان نیز رسانده است. جوک اسکایپک و پلاتینیوم هر دو از پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با ۱۱۷ اسب بخار قدرت بهره میبرند، در حالی که امکانات نمونه پلاتینیوم بیشتر از اسکایپک است. همچنین جوک با وجود حجم بیشتر و سیستم تنفس توربوشارژ، قدرتی معادل ۱۹۰ اسببخار را به شما ارائه میکند که با وجود سیستم چهارچرخ محرک (تنها در تیپ توربو)، عملکردی بسیار عالی خواهد داشت.
رنو کپچر
یکی از خوشچهرهترین کراساوورهای سابکامپکت موجود در بازار را میتوان رنو کپچر دانست. این خودرو از سال ۲۰۱۵ تاکنون توسط ایران خودرو به صورت وارداتی به بازار عرضه میشود و با توجه به اینکه در حال حاضر شرایط فروش خاصی برای این خودرو توسط شرکت اعلام نشده، کپچر ۲۰۱۷ در بازار آزاد قیمتی در حدود ۱۴۰ میلیون تومان دارد. پیشرانه این خودرو از نوع ۴ سیلندر توربو با حجم ۱.۲ لیتر است که قدرتی معادل ۱۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۰ نیوتنمتر را فراهم میسازد. مصرف سوخت ترکیبی کپچر عدد ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که این نرخ برای جاده تا حدود ۴.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز کاهش پیدا میکند. کپچر از نظر امکانات رفاهی هم در وضعیت قابل قبولی به سر میبرد و با مواردی مثل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سوئیچ هوشمند و استارت دکمهای، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، نمایشگر ۷ اینچی لمسی و… به بازار عرضه میشود.
*معید حمیدی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.