به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در واقع تثبیت قیمتها موجب تعطیلی تعداد زیادی از قطعهسازان شده و تولید خودرو در خطوط شرکتهای خودروسازی را به یک سوم کاهش داده است.
از سوی دیگر تعداد زیادی خودرو ناقص هم اکنون و به دلیل کمبود قطعه سایپا، ایران خودرو، بهمن ودیگر شرکت های مونتاژ کننده خودرو دپو شده است.
در نتیجه، این شرایط موجب تحمیل زیان ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی به ۲خودروساز بزرگ کشورطی نیمه نخست امسال شده و با تداوم این روند قطعهسازان قادر به دریافت مطالبات خود از خودروسازان نیستند.
با این وجود علی رغم تعیین قیمتهای جدید خودرو طی ۲ ماه گذشته بر مبنای کارشناسی سازمان حمایت و تایید آن در کمیته خودرو با حضور ۳ معاون وزیر ، هنوز اجرای این مصوبه در انتظار ابلاغ ستاد تنظیم بازار است .
شک نداشته باشید با این روند نیاز نقدینگی صنعت خودرو چندین برابر شده و اگر قیمتهای جدید خودرو به سرعت اجرایی نشود، تولید خودرو متوقف خواهد شد.
نویسنده: مهدی اسدی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
این صنعت حلبی ساز که خودرو از چین می آورد و سر هم می کند به چه درد این مردم می خورد؟ خدا کند که درش بسته شود و خیال مردم ایران راحت. مگر دبی خودرو سازی دارد؟ کی گفته یک عده مدیر مفت خور میلیاردها تومان از جیب بیت المال مردم ایران به حساب خود واریز کنند به تهدید ۱۰۰۰ نفر کارگر که در ایران خودرو و سایپا کار می کنند و ۸۰ میلیون باید جان خود را در پراید و سمند از دست بدهند که این ۱۰۰۰ نفر بیکار نشونند. کدام منطق پشت این حمایت احمقانه است؟ به جز راندخوری و چپاول مردم ایران