اختصاصی«عصرخودرو» ؛
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» ، با نگاهی بهظاهر خودرو میبینیم که سپرها، چراغها، خطوط بدنه و تزئینات دستخوش تغییراتِ بعضاً محسوسی شده و فارغ از اینکه این زبان طراحی را میپسندیم یا خیر، ابعاد رینگ و لاستیکها (۱۷ تا ۱۹ اینچ)، تزئینات کرومی نقاط مختلف و طرح دوخطی جلوپنجره حالت جذابی به GLC بخشیده است. بخش اعظم کابین با آن نمایشگر لمسی بالای داشبورد، خروجیهای شناختهشده دایرهای تهویه و غربیلک فرمان چندمنظوره توسط دستکار شده و استفاده از مواد متنوع و باکیفیت و ترکیب رنگ متنوع حس دلپذیری به بیننده منتقل میسازد. در مدل فیسلیفت بلوک ۴ سیلندر بنزینی M ۲۷۴ جای خود را به نمونه M ۲۶۴ داده و در مدلهای دیزل کد OM ۶۵۴ جای نمونه OM ۶۵۱ را میگیرد. پیشرانههای جدید به لطف همکاری با سامانه کنترل متغیر سوپاپها موسوم به CAMTRONIC و سیستم برقی ۴۸ ولتی آنبُرد ازنظر آلایندگی وضعیت بسیار بهتری نسبت به نمونههای قبلی دارند. سامانه ارتباط با سایر خودروهای مسیر حرکت، سامانه تسهیل حرکت هنگام یدککشی با استفاده از رادارها و دوربینهای مختلف، کمکی پارک موسوم به PARKTRONIC، سامانه کمکیِ فرمان، هشدار نقاط کور اطراف خودرو، سامانه اطلاعات و سرگرمی MBUX باقابلیت دریافت فرامین صوتی، حرکتی و لمسی، دو حالت رانندگی آفرود و آفرود پلاس برای خارج جاده و سامانه کنترل پویای حرکات بدنه نیز دیگر ویژگیهای مهم GLC فیسلیفت ۲۰۲۰ را تشکیل میدهند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.