ب ام و محصول آی۴ خود را به جنگ تسلا می فرستد

به گزارش پایگاه خبری «عصر بازار» به نقل از سایپانیوز، قیمت آی۴ تک موتور دیفرانسیل عقب ب ام از ۵۶,۳۹۵ دلار شروع می شود که به ازای هر بار شارژ می تواند ۳۰۰ مایل [حدود ۵۰۰ کیلومتر] بپیماید. تحویل این دو ورژن ب ام و آی۴ از اوایل سال ۲۰۲۲ به بازار آمریکا شروع خواهد شد.

تولید انبوه ب ام و برقی آی۴ چهار در کوپه همین شنبه ای که گذشت آغاز شد. تولید این خودروی برقی، آغاز فصل جدیدی در راهبردهای برقی سازی محصولات در این کمپانی آلمانی و درست در این زمان حساس است که سیاست های حکومت ها هم گسترش خودروهای بدون آلایندگی است. ساخت و تولید این خودرو در ب ام و بیشتر به منظور رقابت با مدل۳ تسلا بوده است. تسلا در حیات خلوت ب ام و، محبوبیت زیادی به دست آورد و به همین دلیل انتظار می رود رقیبی که برای آن تراشیده، در عرصه خودروهای برقی، به یکی از مهم ترین محصولات برقی باتری دار در دهه پیش رو تبدیل شود و اصلاً نباید آن را با آی۳ هاچبک ب ام و مقایسه کرد.

محصول آی۴، در خط تولید دو طعم اصلی دارد: یکی آی۴ ایی درایو۴۰ [i۴ eDrive۴۰] که ورژن تک موتوره دیفرانسیل عقب است و ۳۳۵ اسب بخار توان دارد و ورژن دوم آن آی۴ ام۵۰ [i۴ M۵۰] موتور دوگانه دارد که توان آن ۴۶۹ اسب بخار و گشتاور آن ۵۳۸ پوند-فوت است و نیروی قوای محرکه به هر چهار چرخ اِعمال می شود که در اصطلاح به آن AWD‌ می گویند. ورژن دوم این محصول یعنی ام۵۰ در ۳.۷ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ می رسد در حالی که ایی درایو۴۰ به ۵.۵ ثانیه نیاز دارد. قیمت آی۴ ام۵۰ از ۶۶,۸۹۵ دلار شروع می شود.

میلان ندلیکوویچ Milan Nedeljković از اعضای هیئت مدیره ب ام و ای جی می گوید: «تا سال ۲۰۲۳ بیش از نیمی از خودروهای تولید شده در کارخانه مونیخ با قوای محرکه برقی خواهند بود. اکثر آنها تمام برقی خواهند بود.»

کارخانه ب ام و در مونیخ که اکنون آی۴ تولید می کند، تقریباً ۱۰۰ سال عمر دارد بدون آن تغییرات عمده ای نیاز باشد و حدود ۹۰ درصد از خطوط تولید بدنه بدون تغییر باقی خواهد ماند. نصب پک باتری به طور کامل به روش اتوماسیون [بدون دخالت دست] و از زیر انجام می شود.

پیش از آی۴، در این کارخانه مونیخ، ب ام و سری۴ گرن کوپه تولید می شد. پیتر وبر Peter Weber مدیر کارخانه مونیخ می گوید: « ما موفق شدیم خودروی جدید را در همان سیستم موجود خود بدون توقف خط تولید یکپارچه سازی کنیم. تیم ما و شرکای مان کار خیره کننده ای انجام دادند. سالن بدنه ما نمونه درخشانی از یک سیستم یکپارچه کارامد،‌ هوشمند و اثربخش است. اکثر فرایندهای تولید ب ام و آی۴ از سامانه های موجود بهره برده است.»

در سال های آتی هم باید منتظر جوانه زدن مدل آی ایکس iX باشیم که برعکس آی۴ به هیچ عنوان بر پایه هیچ خودروی بنزینی کنونی نخواهد بود. آی ایکس از همان طرح روی کاغذ از صفر شروع خواهد کرد.