به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این شرکت ایتالیایی که عمده سایتهای تولیدیاش در کشور برزیل بناشده در کشورهای متعددی همچون فرانسه، ترکیه، مصر، آفریقای جنوبی، هند، صربستان چین و پاکستان نیز سرمایهگذاری کرده است. در قرن گذشته، فیات علاوه بر جوینت-ونچر شدن با کرایسلر و بعد از ورود به اتحادیه استلانتیس برندهای مطرح دیگری را هم خریداری کرده است که در این لیست نامهایی ازجمله لانچیا، فراری، آلفا رومئو و مازراتی به چشم میخورد.
سابقه حضور فیات در ایران
فیات سالهاست در ایران حضور دارد ولی هیچوقت جز خودروهای نامآشنا بازار نبوده است. فیات ۱۱۰۰ که نخستین خودرو مونتاژی از این برند رد ایران است در دهه ۴۰ حدود ۱۲ هزار تومان قیمت داشت که در آن زمان عدد زیادی برای یک خودرو بهحساب میآمد. بعد از آن فیاتهای ۱۳۱ در دهه ۵۰ در بازار ایران حاضر شدند که رنگ نارنجی آن برای بسیاری از افراد میانسال خاطرهانگیز است. از دهه ۵۰ تا ۸۰ عملاً فیات در بازار ایران حضور خیلی جدی نداشت تا دوباره با سیینا نام این برند مشهور خودروسازی در بازار ایران شنیده شد. کمی بعدتر محصولات وارداتی فیات با تمرکز بر فیات ۵۰۰ وارد ایران شدند و توانستند برای خود جایگاه خوبی را در بازار به دست بیاورند. از اواخر دهه ۹۰ تاکنون که واردات خودرو به کشور ممنوع بود، نمونه CKD ونهای فیات دوکاتو توسط پارسان موتور در بازار ایران حضور پیدا کرد.
بازگشت قدرتمند فیات به بازار کشور
بهتازگی با قوتگرفتن موضوع واردات خودرو به کشور، قرار است سه مدل جدید از این برند خودروسازی محبوب به ایران وارد شود. فیات ۵۰۰ و ۵۰۰ایکس، تیپو و اسپایدر محصولات احتمالی برای واردات به ایران هستند.
فیات در بازار جهانی بهعنوان یک برند ماندگار بهحساب میآید ولی در بازار ایران برخلاف اینکه همیشه حضور داشته ولی هیچوقت بهعنوان برند مشهوری شناخته نمیشد اما بهتازگی قرار است نمونههای وارداتی محصولات این برند ایتالیایی قرار است به بازار کشور وارد شوند تا بار دیگر نام این خودروساز بزرگ جهان در کشور ایران نیز شنیده شود.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.