سربازان تازه‌نفس آرین دیزل

۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶

کامیون باری و کمپرسی جفت محور جدید از برند شک‌موتو

کمپرسی ۴۵۰ اسب بخاری شک‌موتو
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، شک‌‌موتو X۵۰۰۰D نخستین محصولی بود که رونمایی شد . این محصول یک دامپ‌تراک یا کمپرسی ۲۶ تن با پیشرانه ۴۵۰ اسب بخاری و گیربکس ۱۲سرعته دستی از برند FAST است. شک‌موتور X۵۰۰۰D با این مشخصات اولیه و طراحی جفت محور قوی ترین محصول در این کلاس در بازار ایران لقب می گیرد و از امکاناتی نظیر هشدار حرکت بین خطوط LDWS، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار نقاط کور، تعلیق بادی صندلی راننده و … بهره می برد.

طول این کمپرسی ۷۵۵۰ میلیمتر و ارتفاع آن ۳۲۷۰ میلیمتر است. این کمپرسی از نوع Flat Roof است و یک تخت خواب در کابین آن تعبیه شده است. پیشرانه کمپرسی جدید شک موتو برای بازار ایران از نوع ISM۴۵۰E۵ با استاندارد آلایندگی یورو۵  EEV و حجم ۱۰.۸ لیتر است و حداکثر توان آن روی دور موتور ۱۲۰۰ به ۴۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاورش به ۲۰۸۰ نیوتون متر می رسد.  گیربکس این کمپرسی از برند FAST به صورت ۱۲ سرعت جلو و ۲ دنده عقب است.

حداکثر ظرفیت مجاز استاندارد این کمپرسی روی محور جلو ۹.۵ تن و روی محور عقب ۱۶ تن است و وزن مجموع GVW ان به ۲۶ تن می رسد. همچنین سیستم تعلیق کمپرسی شک‌موتو X۵۰۰۰D در جلو از نوع تعلیق فنری مولتی لیف با ضربه گیر و در عقب از نوع سیستم تعلیق فنری چند لنگه با نوار تعادل است. در بخش ایمنی ترمز این کمپرسی در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای است و از سیستم های AEBS system, ESC system, FAST FHB۴۰۰ Retarder ,CUMMINS JACBO Engine brake system نیز بهره می برد.

همچنین محورهای این کمپرسی از برند Hande انتخاب شده است. مخزن سوخت کمپرسی جدید شک‌موتو ۴۰۰ لیتر حجم دارد. کمپرسی های مشابه محصول جدید آرین دیزل در بازار ایران تنوع زیادی ندارند و این محصول از این جهت گزینه ای استراتژیک است.

قدیمی ترین محصول این کلاس که هنوز هم به تولید می رسد و با استقبال قابل توجهی روبروست کمپرسی بنز ۲۶۲۴ جفت محور معروف به کله نارنجی با حداکثر توان ۲۸۰ اسب بخار و استاندارد یورو۴ است که از گیربکس ۱۶ سرعته ZF دستی بهره می برد و GVW آن ۲۶ تن اعلام شده و قیمتش در اردیبهشت ماه سال جاری به حدود ۴.۸ میلیارد تومان نیز رسیده است. همچنین کمپرسی ۲۶۳۱ آمیکو دیگر رقیب این محصول شک‌موتو است که با قیمت ۵.۵ میلیارد تومان به مشتریان عرضه شده و در بازار قیمتش به حدود ۶ میلیارد تومان نیز رسیده است.  کمپرسی ۴۵۰ اسب بخاری شک موتور هم مشخصات فنی بهتر و هم امکانات بهتری از هر دو رقیب اصلی‌اش در بازار دارد و تنها باید در انتظار قیمت گذاری آن از سوی آرین دیزل بمانیم.

کامیون باری جفت محور شک‌موتو
کامیون باری جفت محور شک‌موتو یا X۵۰۰۰L ، با طول ۹.۷ متر و ارتفاع حدود ۴ متر از نوع High roof و مجهز به دو تخت خواب در کابین است. این کامیون باری نیز همانند نسخه کمپرسی به پیشرانه ISM۴۵۰E۵  با حداکثر توان ۴۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۰۸۰ نیوتون متر مجهز شده است و گیربکس آن از نوع نیمه اتوماتیک AMT ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب از برند FAST است. ترمز کامیون باری شک موتور در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای است و GVW آن ۲۶ تن اعلام شده است. سیستم تعلیق این کامیون باری در جلو از نوع تعلیق فنری مولتی لیف با ضربه گیر و در عقب از نوع سیستم تعلیق فنری چند لنگه با نوار تعادل است.

کامیون جفت محور ۲۶۳۱ آمیکو و کامیون باری جفت محور بنز ایران خودرو دیزل در این کلاس نیز رقیب شک موتو X۵۰۰۰L به حساب می آیند. کامیون بنز ۲۸۰ اسب بخار قدرت و کامیون آمیکو ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد و ظرفیت هر دو رقیب مانند شک‌موتو، ۲۶ تن اعلام شده است. گیربکس هر دو رقیب این کامیون باری دستی است و شک موتو X۵۰۰۰L از این جهت برتری قابل توجهی نسبت به رقبایش دارد.

نویسنده: امیرحسین برخورداری