روند مثبت عرضه محصولات سایپا به روایت آمار

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» ، یک هفته پس از انتشار خبر کسب ۶۰ هزار میلیارد تومان درامد طی ۹ ماه نخست سال ۱۴۰۲ توسط گروه خودروسازی سایپا بر اساس اسناد موجود در بورس که بیانگر عملکرد مثبت این گروه خودروسازی در عمل بوده تصمیم داریم تا براساس امار و ارقام نگاهی به مهمترین عملکرد های این گروه خودروسازی طی دو سال گذشته داشته باشیم.

سامانه یکپارچه خودروهای داخلی از اسفند ماه ۱۴۰۱ کلید خورد و با وجود ثبت نام اولیه بیش از ۹۳۳ هزار نفر در نهایت تنها حدود ۲۲ درصد این آمار ثبت نام خود را نهایی کردند. شرکت خودروسازی سایپا در این شرایط از ابتدای سال تاکنون ۳۵۳ هزار و ۵۵۰ دستگاه خودرو به متقاضیانی که در سامانه یکپارچه برای خرید خودروهای این شرکت ثبت‌نام کرده‌اند، تحویل داده است.

سایپایی ها در سال ۱۴۰۱، رشد صد هزار دستگاهی تولید ( معادل کل تولید بزرگترین خودروساز خصوصی کشور) را در مقایسه با سال ۱۴۰۰ رقم زدند و مراجعه مشتریان به نمایندگی ها تا ۵ برابر گذشته کاهش پیدا کرده و آمار قطعات برگشتی در دوره گارانتی نیز به میزان یک سوم گذشته رسیده است. بازار خودرو و مشتریان طی سال های ۹۷ تا ۱۴۰۰ به تعهدات چند ده هزار دستگاهی معوقه عادت کرده بودند در حالی که این امار از سال ۱۴۰۱ رسما به صفر رسیده است. سایپایی ها با آغاز ۱۴۰۲ مجبور به خروج سه خودرو پرتیراژ از چرخه تولید به دلیل محدودیت های استانداردی شدند اما با این حال به سرعت محصولات جدید در سبد محصولات این خودروساز به گونه ای جایگزین شد که در نتیجه نه تنها کاهش تیراژی به وقوع نپیوست بلکه تولید آمار رو به رشدی را در پی داشت. سایپا همچنین با آغاز واردات خودرو تاکنون حدود ۳ هزار خودرو به کشور وارد کرده است و ۲۵ هزار دستگاه خودرو دیگر در صف واردات و تحویل به متقاضیان قرار دارد.

سایپایی ها از سال ۱۴۰۰ تا کنون همواره بر آمار تولید و تحویل خودروها افزوده اند و این آمار هیچ گاه قطره چکانی نبوده است. طبق اعلام سایپا هم‌اکنون تعداد ۱۵ هزار و ۸۳۰  خودرو سواری فاکتور و پلاک شده، در فرآیند تحویل مشتریان است و مشتری از زمان تحویل خودرو آگاهی و اطلاعات کامل دارد‌، به دلیل عدم قیمت گذاری دستوری در خودروهای تجاری، شرایط فروش به صورت نقد و اقساط جاری بوده و صف انتظار برای خرید وجود ندارد به نحوی که در حال حاضر تعداد ۱۹ هزار و ۱۳۷ خودرو  تجاری و وانت در فرآیند فروش قرار دارد و روش های فروش تسهیلاتی با مشتریان خرد، عمده و سازمانی در حال اجرا است. همچنین با وجود عرضه ۲ نوبت در سامانه یکپارچه، نتایج نامناسب برای خودروسازی سایپا داشته که فقط ۲۲ درصد متقاضیان نسبت به تکمیل وجه اقدام کرده اند  و این امر منجر به اختلال در روند تولید مستمر شده است و برای جبران تولید، هزینه سربار افزایش یافته است، با توجه به الزام اجرای استانداردهای ۸۵ گانه از تاریخ ۱۴۰۲.۴.۱ از  سوی سازمان ملی استاندارد، تعدادی از  خودروهای شرکت سایپا، لازم است قبل از اجرای استانداردهای اجباری ۸۵ گانه قیمت گذاری محصول مشخص شود که بدلیل عدم وجود سیستم یکپارچه بین نهادهای ذیربط، پروسه زمان‌بر قیمت گذاری موجب اختلال در تحویل خودرو شده است.

بعد از انتصاب علی‌آبادی در مقام عالی وزارت و آغاز سیاست‌های مدبرانه و هوشمندانه با توسعه خودروی نسل جدید اعم از برقی، هیبریدی و CNG که موجب کاهش آلایندگی است سایپا به عنوان شرکت شاخص در حوزه خودروهای برقی، فرآیند واردات خودرو را انجام داده است و در حال حاضر خودروهای مذکور فرآیند ترخیص را در گمرک طی می‌کنند؛ آینده خودروسازی، تولید و توسعه خودروهای تمام برقی و هیبریدی است، همچنین اولین خودروی هیبریدی به عنوان خودروی آریا در پروژه های توسعه محصول سایپا قرار گرفته است که یکی از ویژگی های این خودرو رقابت با خودروهای وارداتی و مونتاژی است و این تصمیم هوشمندانه در راستای رویکرد اقتصاد مقاومتی از مهمترین راهبردهای مقام معظم رهبری است و از طرفی دیگر با تغییر رویکرد تکنولوژی در خودروها باعث کاهش مصرف بنزین در کشور است، قطعاً تحقق سیاست‌های مذکور وزارت صمت در کاهش میزان مصرف سوخت از اقدامات اساسی، شایسته و راهبردی محسوب می شود.

نویسنده: ابراهیم واحدی