جوابیه سایپا به خبر”ایران‌خودرو و سایپا؛ کارخانه تولید خودرو‌ یا تولید زیان؟ “

گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار خبری با عنوان " ایران خودرو و سایپا؛ کارخانه تولید خودرو یا تولید زیان "جوابیه ای صادر کرد که در ادامه متن جوابیه را می خوانید.

مدیر مسئول محترم سایت خبری عصر خودرو
با سلام و احترام؛
پیرو درج خبری با عنوان " ایران خودرو و سایپا؛ کارخانه تولید خودرو یا تولید زیان " که در تاریخ۱۴۰۲/۱۱/۲۳ با شماره ۲۴۷۲۰۸ در خروجی آن سایت خبری قرار گرفته است، ‌جوابیه گروه خودروسازی سایپا به جهت تنویر افکار عمومی به حضور ارسال می‌شود. خواهشمند است طبق قانون مطبوعات، نسبت به درج جوابیه اقدام مقتضی صورت پذیرد.
۱- رشد ۳۷ درصدی میزان فروش ۹ ماهه سال ۱۴۰۲ نسبت به دوره مشابه سال قبل، در حالی رخ داده است که مبلغ فروش ۹ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۱ معادل ۴۳ هزار و ۶۰۲ میلیارد تومان است که از این میزان معادل ۵.۱۵۰ میلیارد تومان از محل فروش ۳۷.۵۰۰ دستگاه خودروهای ناقصی که در سال ۱۴۰۰ تولید شده و در سال ۱۴۰۱ تکمیل و به فروش رسیده، می باشد. بنابراین مبلغ فروش شرکت از محل تولیدات ۹ ماهه اول سال ۱۴۰۱ بالغ بر ۳۸ هزار و ۴۵۲ میلیارد تومان است که در مقایسه با میزان فروش ۹ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ (۵۹ هزار و ۸۶۹ میلیارد تومان) شاهد رشد ۵۵ درصدی مبلغ فروش هستیم.
۲- آخرین مجوز افزایش نرخ های فروش محصولات توسط شورای رقابت در فروردین سال ۱۴۰۲ به طور میانگین در حدود ۲۵.۲ درصد نسبت به نرخ فروش در آذرماه سال ۱۴۰۰ و با تاخیر طولانی (بالغ بر ۱۶ ماه) بوده است لیکن اثر افزایش نرخ مذکور به واسطه اعمال مصوبه شماره ۴۷۳ شورای رقابت (عدم شمولیت تورم نسبت به آن بخش از پرداخت‌های مصرف‌کنندگانی که در طرح‌های پیش‌فروش خودرو ثبت نام کرده اند)، حداکثر ۱۵ درصد در بازه زمانی ۹ ماهه ابتدایی سال‌جاری بوده است. این ‌درحالی است طبق آمار منتشر شده از سوی بانک مرکزی شاخص تورم در مقطع آذر ماه ۱۴۰۰ به میزان ۴۶۸.۲ واحد و این شاخص در مقطع فروردین سال ۱۴۰۲ به میزان ۸۱۲.۸ واحد نشان از تورم ۷۴ درصدی در این بازه زمانی دارد که این عدم تناسب بین نرخ فروش ابلاغی و رشد نهاده‌های تولید هنگامی که بر روی پایه قیمتی نادرستی که در طی ده سال گذشته به صورت دستوری به شرکت ابلاغ شده اثر مرکب و مضاعفی بر تحمیل زیان، خصوصاً در سه سال اخیر داشته است. از این رو شرکت برای مقابله با آثار فزاینده رشد نهاده‌های تولید و نرخ ارز و به تبع آن کسری نقدینگی به واسطه زیان تحمیلی، اقدام به تغییر ترکیب تولید محصولات و جایگزین کردن محصولات قدیمی با محصولات جدید و با حاشیه زیان به مراتب کمتر کرد که اثر رشد درآمدی آن در ۹ ماهه ابتدای سال بالغ بر ۴۰ درصد برای شرکت بوده است. به موازات این امر، بحث تولید و عرضه محصولات خارجی CBU و CKD و نیز برنامه‌های کنترل هزینه‌های تأمین که به کاهش قابل توجه در هزینه‌های خرید منجر شد اثر قابل ملاحظه‌ای بر کُند شدن شیب زیان شرکت داشته به گونه‌ای که مطابق اطلاعات مندرج در سامانه کدال بورس میزان زیان شرکت از ۸ هزار میلیارد تومان در شش ماهه به ۹.۸ هزار میلیارد تومان در نُه ماهه سال جاری رسیده و نیز حاشیه زیان خالص شرکت از ۲۳.۳ درصد در سال ۱۴۰۱ به ۲۱.۶ درصد در ۶ ماهه اول و به ۱۶.۴ درصد در نُه ماهه اول سال ۱۴۰۲ رسیده است و از طرفی سهم هزینه‌های تبدیل در ساختار کلی هزینه‌های شرکت از ۳/۱۰ درصد در سال ۱۴۰۰ به ۷/۶ درصد در آذرماه ۱۴۰۲ بهبود یافته که تمامی این موارد نشان از کاهش روند زیان‌دهی و افزایش سطح بهره‌وری در شرکت سایپا بوده است.
شایان ذکر است آثار عمده اجرای سیاست‌های مذکور در کنار برنامه‌ریزی صورت پذیرفته جهت تولید محصولات متنوع (از جمله خودروهای هیبریدی و برقی) و در سطح کلاس جهانی در سال ۱۴۰۳ بیش از پیش نمایان خواهد شد.
انشاءا…
اداره اطلاع رسانی و فضای مجازی گروه خودروسازی سایپا