به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قیمت پایین CNG، آلایندگی کمتر آن در مقایسه با بنزین و فراوانی این سوخت در ایران همواره خودروهای CNGسوز را به اصلی ترین گزینه برای قرارگیری در صدر تولید صنعت خودرو ایران سوق داده اما این اتفاق به دلیل پیچیدگی های طراحی یک موتور پایه گاز سوز استاندارد همواره به حاشیه رانده است. حال ایپکو(مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو) موتور دوگانه سوز پایه گاز CNG جدیدی را طراحی کرده است که در حالت گاز سوز ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می کند که حتی از قدرت و گشتاور پیشرانه EFP جدید بنزنی ایران خودرو نیز بیشتر است و به نوعی این پیشرانه را به قوی ترین پیشرانه صنعت خودرو ایران بدل می کند.
سورن گازسوز با پیمایش بالا در حالت بنزینی به ۱۲۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۱۸۰ نیوتون متر می رسد در حالی که قدرت و گشتاور این موتور در حالت گازسوز CNG حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد بیشتر می شود.
همچنین گیربکسی که برای این سورن پلاس با پیمایش بالا در نظر گرفته شده از نوع ۶ سرعته دستی MT۶ جدید ایران خودرو است. حجم مخزن گاز CNG استاندارد این خودرو گازسوز با پیمایش بالا ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر و میزان پیمایش مجموع آن به ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر می رسد که نکته جالب آن شباهت این میزان پیمایش گازسوز به پیمایش خودروهای الکتریکی است. با این حساب، این خودرو گازسوز با توجه به مزیت های متعدد CNGدر ایران می تواند گزینه های برای عرضه به موازات خودروهای الکتریکی جدید باشد و بدون شک رویه ای تازه را در بازار خودرو ایران آغاز خواهد کرد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.