بررسی کامیون باری و کمپرسی ۲۶۳۰ ایرانخودرو دیزل در آستانه عرضه در بورس کالا
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کامیون باری ۲۶ تن بنز در نسخه قبلی از موتور ۲۸۰ اسب بخاری بهره میبرد که ۱۰۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکرد اما نسخه آپدیت شده از موتور ۳۰۰ اسب بخاری با خروجی گشتاور ۱۱۵۰ نیوتن متر بهره میبرد که نسبت به نسخه قبلی ۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتن متر گشتاور بیشتری تولید میکند. گیربکس متصل به این کامیون از نوع ۱۶ دنده دستی و از برند ZF انتخابشده است. این موتور جدید که استاندارد آلایندگی یورو۵ EEV را پاس میکند به تکنولوژی کامان ریل و سیستم SCR بهینهتری بهرهمند شده است درحالیکه نسخه ۲۶۲۴ با تزریق مستقیم سوخت کار میکرد.
کامیون ۲۶۲۴ به سیستم ABS مجهز بود اما ۲۶۳۰ علاوه بر آن به سیستمهای AEBS، ASR و همچنین سیستم الکترونیکی کنترل پایداری نیز مجهز شده است که درمجموع ایمنی بهتری را برای این خودرو به ارمغان میآورد. سیستم تعلیق نسخه قبلی فنر تخت ساده بود اما در نسخه جدید کمکفنر هیدرولیکی به آن اضافهشده که راحتی بیشتری ایجاد میکند. علاوه بر اینها شیب روی نسخه ۲۶۳۰ با ۳ درصد افزایش به عدد ۵۳ رسیده که این عدد در میان کامیونها بسیار قابلتوجه است.
کامیون بنز ۲۶۲۴ به بخاری درجا، صندلی راننده و شاگرد باقابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ مه شکن جلو و عقب، سیستم صوتی با دو بلندگو و ترمز مجهز به رطوبتگیر و سیستم PTO در نسخه کمپرسی مجهز بود اما در نسخه ۲۶۳۰ علاوه بر موارد ذکرشده سیستم هشدار خروج از خط، گرمکن صندلی راننده، چراغ روشنایی در روز، لجن گیر اتوماتیک و مخزن ادبلو برای سیستمهای استاندارد آلایندگی یورو ۵ EEV به آن اضافهشده است.
کامیون ۲۶۳۰ بهعنوان یک کامیون ۴×۶ با وزن خالص ۹۲۷۰ کیلوگرم در نسخه باری و ۸۹۳۰ کیلوگرم در نسخه کمپرسی با توان لود ۷ تن بر روی محور جلو و ۱۳ تن بر روی هر یک از محورهای عقب درمجموع به GVW حدود ۲۶ تن میرسد که البته توان عملیاتی آن بیشتر از این اعداد سنجیده شده ولی استانداردها عدد ۲۶ تن را برای آن تعیین کردهاند. این کامیون دماغدار بدون خواب که بر اساس استانداردهای نوین اروپایی بازنگری شده قرار است فردا ۲۱ بهمن ماه توسط ایرانخودرو دیزل در بورس کالا عرضه شود.
جزئیات عرضه:
– عرضه ۲۰ دستگاه کامیون بنز باری L۲۶۳۰ ایران خودرو دیزل با قیمت پایه ۴ میلیارد و ۲۸۵ میلیون تومان
– عرضه ۷۰ دستگاه کامیون بنز کمپرسی Lk۲۶۳۰ ایران خودرو دیزل به قیمت پایه ۴ میلیارد و ۳۷۴ میلیون تومان
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
به بقیش کار ندارم اما با چرخ ۲۴ چطوری استاندارد گرفته و قراره فروش بره؟ مثل این که تعداد کشته ها جاده ای نه برای تولیدکننده مهمه و نه استاندارد.