به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو »، طبق آخرین گزارشات منتشر شده اولین سری کراساوور YU۷ که شامل ۵۰۰ دستگاه است در فاز اول کارخانه تولید شدهاند که البته قبلا ۶۵۳ دستگاه هم برای تست ساخته شده بود.
بخش خودروسازی کمپانی Xiaomi فقط یک کارخانه در پکن دارد که به ۲ فاز تقسیم میشود. ساخت فاز اول یا F۱ در آوریل ۲۰۲۲ شروع شد و مساحتی برابر با ۷۲۰ هزار متر مربع را پوشش میدهد، این فاز در ژوئن ۲۰۲۳ یعنی ۱۴ ماه بعد کامل شد. تولید انبوه در کارخانه F۱ از ماه مارس سال ۲۰۲۴ و همزمان با عرضه سدان SU۷ شروع شد و ظرفیت تولید سالانه آن ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو است.
ساخت فاز دوم یا F۲ در ماه ژوئیه سال ۲۰۲۴ شروع شد و مساحت آن ۵۳۱ هزار متر مربع است و پیشبینی میشود که کل پروژه تا ژوئن ۲۰۲۵ کامل شود.
گفته شده که ظرفیت تولید فاز دوم ۱۵۰ هزار دستگاه است و قرار شده تولید انبوه از ماه ژوئیه شروع شود.
شیائومی برای مدیریت تقاضا باید بین تولید کراساوور جدید YU۷ و سدان SU۷ تعادل برقرار کند چون ۲۴۰ هزار دستگاه سفارش قطعی در ۱۸ ساعت یعنی بعضی از خریداران باید تا اوایل ۲۰۲۷ منتظر بمانند، این در صورتی است که کمپانی سفارش دیگری را ثبت نکند.
از طرفی هم شیائومی با پدیده خرید توسط واسطه ها مواجه شده است و این افراد سفارش های قطعی ثبت شده را به کسانی میفروشند که نمیخواهند منتظر بمانند یا حتی میخواهند بلافاصله خودرو را بفروشند. به همین دلیل شیائومی اعلام کرده که سفارش ها غیرقابل انتقال بوده و امکان خرید و فروش آنها وجود ندارد.
امید شیائومی برای تحویل به موقع خودرو ها فاز سوم کارخانه خود است تا از بروز چنین مشکلات و البته نارضایتی های احتمالی جلوگیری کند. شهرداری پکن در هفته گذشته اعلام کرد که این شرکت ۴۸۵.۱۰۰ متر مربع زمین در نزدیکی کارخانه فعلی خود خریداری کرده است که البته خبر رسمی از طرف کمپانی در این مورد منتشر نشده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.