به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، شرکت Renault از سال ۱۹۹۰ تا امروز چیزی حدود ۱۷ میلیون دستگاه مدل Clio فروخته که یعنی این خودرو با فاصله زیادی محبوبترین و پرفروشترین خودرو فرانسوی تاریخ است. نسل پنجم این خودرو در سال جاری میلادی پرفروشترین خودرو کل اروپا بوده است. تولید این نسل ۶ سال پیش شروع و ۲ سال قبل هم یک فیسلیفت اساسی برای آن انجام شد، اما گویا رنو قصد ندارد این مدل قدیمی را بیشتر از این در خط تولید نگه دارد.
طراحی جدید بدنه حال و هوای یک خودرو بزرگتر از مدل قبلی را القا میکند، در حالی که بخش های سنتی مثل دستگیره های مخفی درب عقب که در ستون خودرو قرار داشتند همچنان وجود دارند. مدلی که در تصویر دیده میشود تریم بالا به اسم Esprit Alpine است که با رینگ های ۱۸ اینچ ظاهر اسپرت و عضلانی دارد. چراغ های عقب هم ۲ بخشی طراحی شدهاند که باز هم حس یک خودرو در سگمنت بزرگتر را القا میکنند. البته Clio ۲۰۲۶ واقعا نسبت به نسل قبلی کمی بزرگتر شده است. طول، عرض، ارتفاع و فاصله دو محور این هاچبک به ترتیب ۴۱۱۶ ، ۱۷۶۸ ، ۱۴۵۱ و ۲۹۵۱ میلیمتر است.
بخش داخلی خودرو از کابین رنو ۵ برقی الهام گرفته شده و خوشبختانه با وجود دکمه های فیزیکی همه کنترل ها به نمایشگر مرکزی منتقل نشده است.
رنو کلیو ۵ سرنشین طراحی شده و فضای صندوق عقب بسته به نوع پیشرانه به ۳۹۱ لیتر میرسد. کم یا زیاد شدن فضای صندوق در نسخه های مختلف به این دلیل است که پیشرانه هایبرید بخشی از فضا را اشغال میکند. در بخش جلو ۲ پورت USB-C و یک پد شارژ وایرلس و در عقب هم یک پریز ۱۲ ولت وجود دارد.
در نسل جدید خبری از آپشن موتور دیزل نیست، موتور ۱.۵ لیتری dCi کنار گذاشته شده و جای خود را به یک پیشرانه هایبرید کامل یا Full-Hybrid داده است. پیشرانه E-Tech از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی با چرخه Atkinson به همراه ۲ موتور الکتریکی تشکیل شده که جمعا ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۱۷۰ نیوتونمتر گشتاور تولید میکنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو هم به ۸.۳ میرسد که یک ثانیه سریعتر از مدل قبلی است.
طبق گفته کمپانی سازنده، برد مسافت مدل Clio جدید با یک باک پر و پک باتری ۱.۴ کیلوواتساعتی کاملا شارژ شده به ۱۰۰۰ کیلومتر میرسد. مصرف سوخت ترکیبی هم ۳.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. نسخه دارای پیشرانه معمولی غیر هایبرید ۴۰ درصد مصرف سوخت بیشتری دارد، البته باید گفت که مصرف سوخت سیستم هایبرید مدل قدیمی ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
قدرت پیشرانه هایبرید از طریق یک گیربکس چند حالته منتقل میشود که شامل ۲ دنده برای موتور برقی اصلی و ۴ دنده برای موتور بنزینی است. در این سیستم کلاچ وجود ندارد چون خودرو همیشه در حالت برقی استارت میخورد. همچنین دنده عقب هم حذف شده چون حرکت عقب توسط موتور برقی انجام میشود.
تریم های پایه از یک موتور ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ بدون سیستم هایبرید استفاده میکنند که ۱۱۵ اسببخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نسخه با گیربکس دستی یا اتوماتیک دوکلاچه ۶ سرعته عرضه خواهد شد. شرکت رنو بدون اشاره به نوع گیربکس دستی اعلام کرده که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه ۱۰.۱ ثانیه است.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.