به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، Regera که در زبان سوئدی، حکمرانی کردن معنی می شود، همچون مکلارن P۱، فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ اسپایدر، از پیشرانهای هایبرید نیرو می گیرد البته به سبکی کاملا متفاوت از این سهگانه مدرن قدرت و سرعت، پیشرانه ای دارد متشکل از یک نیروگاه V۸ ۵.۰ لیتری توئینتوربو و سه موتور الکتریکی که در کل، ۱.۱۱ مگاوات یا به عبارت خودمانی تر، ۱.۴۸۹ اسب بخار قدرت تولید می کنند. با این قدرت ویرانگر، Regera زیر ۲۰ ثانیه از حالت سکون تا تندی ۴۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد. اما این ابرخودرو به واقع چیزی فراتر از پُرشتابترین و قدرتمند ترین خودرو سری تولیدی دنیاست. Regera با وجود این قدرت و شتابگیری دیوانهوار، به عنوان آلترناتیوی لوکستر برای Agera های فعلی کونیخزگ خلق شده. در نگاه اول این چهره مدرن و به نسبت زنده تر این ابرخودرو است که با خشم افسارگسیخته پوزه و تعدد هواکش هایش، چه در نمای جلو و چه در تو رفتگی صفحات جانبی خودنمایی می کند. اما با ورود به کابین است که Regera آن شخصیت دوگانه اش را رو می کند. برخلاف کابین ساخته های پیشین کونیخزگ که بیشتر به کابین ابرخودرو های مخصوص رِیس شباهت دارند، این محیط به سبکی چشمنواز با ترکیب چرم و فیبرکربن و آلومینیوم تزئین شده و حتی صفحه نمایش تبلت-مانند مرکز داشبوردش،رابط کاربری Apple CarPlay را در خود دارد. پشت فرمان هم یک صفحه نمایش تمام رنگی جایگزین گِیج های آنالوگ چندگانه ابرخودروهای پیشین کونیخزگ شده.کونیخزگ تنها ۸۰ دستگاه از Regera خواهد ساخت که هریک،قیمت پایه ۱میلیون و ۸۹۰ هزار دلاری خواهند داشت.
* مجید رقیبی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.