به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایکوپرس، این تجهیز که دستگاه تابگیری افقی(Horizontal Straightening Machine ) نام دارد، نقش تابگیری و تریم نهایی ریل پس از عبور از غلطک های نورد را ایفا میکند.
نصب این دستگاه ۸۷ تنی به دلیل ابعاد بزرگ تجهیزات، تناژ بالای دستگاه، محدودیتهای فضای داخل سالن برای عملیات جرثقیلها و محدودیتهای تلرانسی بسیار دقیق نصب، از پیچیدگی زیادی برخوردار بود. در این عملیات پس از آماده سازی و نصب شاسی، با تعبیه یک مسیر ریلی ویژه، دستگاه به محدوده عملکرد جرثقیلها منتقل شد و در مرحله نهایی با استفاده همزمان از دو جرثقیل ۱۰۰ و ۱۴۰ تنی در موقعیت نهایی روی شاسی مستقر گردید.
پیش از این نیز نصب خرپاهای طولی ۲۵ تنی سقف توسعه سالن نورد در سه دهانه ۴۲ متری، با استفاده از پنج دستگاه جرثقیل به طور همزمان در ارتفاع ۱۸ متری اجرا شده بود.
لازم به ذکر است که در این پروژه، خط نورد ریل برای اولین بار در ایران در شرکت ذوبآهن اصفهان راهاندازی خواهد شد و شرکت تام ایرانخودرو پیمانکار اجرایی طرح است. عملیات اجرایی پروژه نیز از مهرماه سال گذشته آغاز شده و این پروژه تا کنون بیش از ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.