۲پیمانکار جدید ایرانی در راه آزادراه تهران – شمال

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم ، مهران اعتمادی در حاشیه بازدید خبرنگاران از قطعات آزادراه تهران -شمال اظهار کرد: از خردادماه امسال ۵ شرکت ایرانی برای تسریع در ساخت آزادراه تهران – شمال به این پروژه ملحق شدند و به زودی ۲ پیمانکار جدید دیگر ایرانی به جمع این پیمانکاران اضافه خواهند شد.

وی با بیان اینکه برای ساخت قطعه یک آزادراه ۱۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم، تصریح کرد: این قطعه هم‌اکنون ۵۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به مدت ۱.۵ سال متوقف شده بود تا اینکه از اسفند ۹۳ فعالیت جدی در آن آغاز شد.

مدیرعامل  آزادراه تهران-  شمال با بیان اینکه ۲ شرکت ایرانی روسازی و اینترچنج منطقه یک آزادراه تهران – شمال را انجام می‌دهند، بیان کرد: در این قطعه چینی‌ها ۲۰ درصد کار را برعهده دارند و مابقی توسط پیمانکاران ایرانی اجرا می‌شود.

اعتمادی با بیان اینکه ۶۵ میلیون دلار کار چینی‌ها در آزادراه تهران -شمال باقی مانده است، گفت: براساس پیشرفت فیزیکی پروژه به پیمانکار چینی پول پرداخت می‌شود و هیچ بدهی به این شرکت نداریم.

وی با بیان اینکه سهم هر کدام از پیمانکاران ایرانی در قطعه یک آزادراه تهران – شمال ۶ تا ۷ کیلومتر است اظهار داشت: مبلغ قرارداد یکی از پیمانکاران ۱۳۰ میلیارد تومان است که از ۲ ماه پیش تجهیز موقت کارگاه را آغاز کرده و در حال تامین تجهیزات موردنیاز است.

مدیرعامل  آزادراه تهران-  شمال با تاکید بر اینکه براساس برنامه‌ریزی انجام شده قطعه یک ۲۴ ماه دیگر به اتمام می‌رسد، بیان کرد: سیل هفته گذشته هیچ آسیبی به کارگاه پیمانکاران ایرانی وارد نکرده است.

اعتمادی با یادآوری اینکه در قطعه یک ۸۸ درصد مشکل مربوط به معارضان حل شده است، افزود: تاکنون ۹۵۰ میلیارد تومان قرارداد تهران – شمال بدون احتساب تورم هزینه شده است.

وی با بیان اینکه برای کل پروژه آزادراه تهران – شمال حدود ۵ هزار میلیارد تومان نیاز داریم، بیان کرد: برای منطقه یک ۱۲۰۰ و منطقه ۲، ۴۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم.

مدیرعامل  آزادراه تهران-  شمال با بیان اینکه تونل تالون دی ۹۵ به اتمام می‌رسد، تصریح کرد: هیچ تعطیلی در آزادراه تهران – شمال نداریم و منطقه یک ظرف ۲ سال آینده  با ۱۰ درصد تلورانس در اختیار مردم قرار می‌گیرد.

اعتمادی با بیان اینکه  هیچ وقت با کمبود پول در آزادراه تهران – شمال مواجه نشده‌ایم، گفت: در قطعه ۴ آزادراه تهران – شمال نیز ۶۰ میلیارد تومان برای رفع نواقص احتمالی در نظر گرفته شده است.

وی با اشاره به اینکه چینی دوسوم ماشین‌آلات خود را از کشور خارج می‌کنند گفت: با توجه به اینکه بخشی از این کار اجرا شده و قراراداد چینی‌ها به یک‌سوم تقلیل داده شده، پیمانکار چینی برای خروج حدود ۱۵۰ درصد ماشین‌آلات از کشور برنامه‌ریزی کرده است.