به گزارش پایگاه خبری« عصر خودرو» به نقل از هندوستان تایمز، این خودروسازان که به طور مشترک کارخانه ای در چنای تامیل نادو دارند، از دولت مرکزی هند درخواست کردهاند برای دریافت ۱۹ میلیارد روپیه یارانه حمایت از سرمایه گذاری و ۲۷ میلیارد روپیه استرداد مالیات کمک کند.
با اینهمه سخنگوی واحد هندی نیسان و سخنگوی واحد هندی رنو حاضر به اظهارنظر در این باره نشدند.
این دو خودروساز اوایل ماه جاری اعلام کردند که قصد دارند صدها موقعیت شغلی را در هند حذف کنند و میزان تولید کارخانه چنای را کاهش دهند.
این کارخانه خودروهای برند رنو، نیسان و داتسون شامل شاسی بلند داستر و مینی ون لاجی رنو وهاچ بک میکرا و شاسی بلند ترانوی نیسان تولید میکند.
کارخانه این دو شرکت در چنای ظرفیت تولید سالانه ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو را دارد و با ۷۰ درصد ظرفیتش فعالیت میکند. این کارخانه دو خط تولید دارد که میتوانند حداکثر ۴۰ خودرو در ساعت تولید کنند.
طبق آمار انجمن تولیدکنندگان خودروی هند، فروش داخلی نیسان در سال مالی منتهی به مارس در مقایسه با سال پیش از آن ۲۵ درصد رشد کرد و به بیش از ۴۷ هزار دستگاه رسید و سهم این شرکت در بازار خودروهای سواری را به کمتر از دو درصد رساند اما رشد مذکور عمدتا با کمک خودروهای برند داتسون صورت گرفت.
فروش رنو در مدت مذکور ۲۴ درصد کاهش یافت و به ۴۳ هزار و ۳۸۴ دستگاه رسید در حالیکه سهم بازار این شرکت به پایین دو درصد سقوط کرد. در مقابل، سهم ماروتی سوزوکی ۱۱ درصد رشد کرد و به ۱.۱۷ میلیون خودرو رسید.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.