به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، ساعت ۲۲ روز پنجشنبه ۲۶ شهریورماه بهدلیل مشکلات برقی و رعایت نکردن ملاحظات فنی، کلیه واحدهای عملیاتی پالایشگاه از سرویس عملیاتی خارج شدند.
اگرچه از آن زمان تاکنون کارکنان این پالایشگاه در تلاش برای برگرداندن واحدها به مدار تولید هستند اما تاکنون موفق شدهاند تنها واحدهای میان تقطیری را وارد سرویس کنند. واحدهای پایین دستی که مربوط به بنزین سازی و ارتقاء کیفیت آن است مانند واحد آر.اف.سی.سی تا سه روز دیگر وارد مدار خواهند شد.
شرکت پالایش نفت امام خمینی(ره) شازند اراک با ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز در سال ۱۳۷۳ به بهرهبرداری رسید و کمی بعد ظرفیت آن به ۱۷۰هزار بشکه در روز رسید. طرح افزایش ظرفیت و ارتقای کیفیت فرآوردههای تولید آن از سال ۱۳۸۵ بهارزش ششمیلیارد یورو و با هدف افزایش ظرفیت تا ۲۷۰هزار بشکه در روز آغاز شد.
این طرح در بهمن ماه ۱۳۹۱ با راهاندازی واحد بسیار پیچیده بنزین سازی RFCC و واحدهای پاییندستی آن تکمیل و امکان تولید روزانه ۱۶میلیون لیتر بنزین یورو۴ فراهم شد اما این واحد پالایشی در حدود دو سال گذشته دچار حوادثی شد که علاوه بر تحمیل خسارتهای مالی، تعدادی فوتی و مصدوم به جا گذاشت.
هم اکنون ظرفیت تولید گازوئیل یورو۴ در کشور ۲۳ میلیون لیتر است که سهم پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند اراک ۱۲ میلیون لیتر است.
پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند اراک که نام بزرگترین پالایشگاه کشور را هم یدک میکشد در دو سال اخیر دائماً دچار حوادث منجر به فوت کارکنان، توقف تولید و کاهش کیفیت فرآوردههای تولیدی شده است.
در نهایت حوادث مکرر در پالایشگاه شازند موجب اعتراض اصغر رمضانی؛ مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست شرکت ملی پالایش و پخش به مدیریت ضعیف این پالایشگاه شد که همین امر موجب شد عباس کاظمی؛ مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش رمضانی را از سمت خود برکنار کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.