۲۰۱۶ BMW M۲ Coupe
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، زیر کاپوت M۲ کوپه برداشتی ۳۶۵ اسببخاری از نیروگاه ۶ سیلندر ۳.۰ لیتری توئینپاور توربو بامو در تپش است که توان تولید گشتاوری فراتر از نیروگاه V۸ نسل قبل M۳ دارد یعنی برابر با ۴۶۴ نیوتنمتر (۴۹۹ نیوتنمتر با اووربوست). و متناسب با این توان ویرانگر، نقابی به مراتب درندهخو تر از گذشته به چهره زده که رویکرد طراحی M های جدید را نیز نشان می دهد مثل طرح وحشی پوزه که تکامل یافته طراحی چهره نسل جدید X۵ M و X۶ M با ترکیب فرم های طراحی چهره M۳ و M۴ است. همچنین برای القاء حس پویایی بیشتر، در طراحی نمای جانبی، شکست بومرنگ-شکل رو به پایینی در آغاز کاراکترلاین استفاده شده و در نمای عقب، شاهد طراحی هیجانی تری هستیم. البته مشخص است که این ژست سلطهجو تر M۲ به نسبت سری ۲ های استاندارد و حتی M۲۳۵i بدون ست چرخ های ۱۹ اینچی آلومینیومی که با تایر های فاقکوتاهِ پهن و سفارشی میشلین پایلوت سوپراسپرت پوشش یافته اند، کامل نمی شد.
بامو همچنین برای ارتقاء توان عملکردی و فرمانپذیری، و سبکسازی خودرو، از اجزاء آلومینیومی در فنربندی استفاده کرده و آن را بر روی محور های جلو و عقب آلومینیومی برگرفته از M۳ و M۴ سوار کرده. M۲ همچنین دارای سیستم فرمان برقی کوک شده با تنظیمات بخش M بامو است و از دیفرانسیل فعال M و سیستم ترمز عملکرد-محور با دیسک های منفذ دار و کلیپر های چهار و دو پیستون با رنگ آبی متالیک بهره می برد. M۲ کوپه با تمامی این اصلاحات و بهینهسازی ها، نه تنها شتاب ۴.۵ ثانیه (۴.۳ با گیربکس ۷ سرعته دو کلاچ M) دارد، بلکه زمان ۷ دقیقه و ۵۸ ثانیه برای پیست نوربرگرینگ ثبت کرده، یعنی ۷ ثانیه سریع تر از نسل قبل M۳، ۱۴ ثانیه سریع تر از نسخه M نسل قبل سری ۱، و تنها ۳ ثانیه کُند تر از نسل فعلی M۵!
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.