فیات و جنرال موتورز جریمه دادند؛ بنز به دادگاه رفت

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، در این گزارش به بررسی آخرین جریمه‌های خودروسازان در بازار بین‌الملل می‌پردازیم.

فولکس واگن خسارت نمی‌دهد
خسارت‌های پرداختی فولکس واگن همچنان ادامه دارد اما این‌بار تحقیقات فولکس واگن نشان داده مشکل آلایندگی دی اکسید کربنی که در ابتدا اعلام شده بود و در ۸۰۰هزار خودروی این شرکت وجود دارد، به شمار کمتری از خودروهایش محدود است. بر همین اساس فولکس واگن اعلام کرده که دیگر لازم نیست ۲میلیارد یورو (۲/۱۸میلیارد دلار) برای مسئله آلایندگی خودروهای بنزینی که ماه گذشته مطرح شده بود، اختصاص دهد. این خودروساز آلمانی در نوامبر اعلام کرده بود به احتمال زیاد اطلاعات نادرستی درباره میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت حدود ۸۰۰ هزار خودروی بنزینی فراهم شده است. این خبر بحرانی که در پی اقرار این شرکت به تقلب در آزمون‌های آلایندگی خودروهای دیزلی در امریکا ایجاد شده بود را عمیق‌تر کرد اما اکنون تحقیقات این شرکت نشان داده که حدود ۳۶هزار خودروی بنزینی چنین مشکلی دارند.
این خبر خیال مدیران فولکس واگن را اندکی آسوده کرد و باعث شد ارزش سهام این شرکت ۶/۲درصد صعود کرده و به ۱۳۱/۷۵ یورو برسد اما این خودروساز هنوز مشخص نکرده چگونه ۱۱میلیون خودروی دیزلی به نرم‌افزاری مجهز شده‌اند که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان می‌دهد. سازمان حفظ محیط‌زیست امریکا در سپتامبر اعلام کرد، شماری از خودروهای دیزلی فولکس واگن و آئودی برای دستکاری نتایج آزمون‌های آلایندگی، از یک نرم‌افزار غیرقانونی استفاده کرده‌اند.
هیات نظارتی فولکس واگن در نشست اخیر خود که آخرین نشست سال جاری بود، تغییرات جدیدی را اعلام کرد. به موجب این تغییرات، فرانسیسکو خاویر گارسیا سانس مسئول نظارت بر موضوع دیزل شده و همچنان مدیر تدارکات در هیات‌مدیره فولکس واگن باقی خواهد بود. فرانک ولش، مهندس ارشد در شرکت خودروسازی اشکودای جمهوری چک، مدیر توسعه فنی در نشان(برند) فولکس واگن و رالف برنداشتاتر، مسئول تدارکات در واحد خودروهای سواری فولکس واگن شد که بزرگترین واحد این گروه خودروسازی از نظر میزان فروش و درآمد است.
جریمه ۷۰ میلیون دلاری فیات کرایسلر
اگر چه فولکس واگن از پرداخت جریمه درباره ادعای آلایندگی خودروهای بنزینی فولکس جان سالم به در برد اما فیات کرایسلر نتوانست از سد تحقیقات امریکا درباره کوتاهی این خودروساز در افشای گزارش‌های کشته‌ها و مصدومان تصادف‌های خودروهایش بگذرد. بر همین اساس فیات کرایسلر موافقت کرد برای پایان دادن به تحقیقات امریکا درباره کوتاهی این خودروساز در افشای گزارش‌های کشته‌ها و مصدومان تصادف‌های خودروهایش، ۷۰ میلیون دلار جریمه پرداخت کند.
این خودروساز ایتالیایی ـ امریکایی در سپتامبر اذعان کرد که شماری از گزارش‌هایی که با یک قانون تصویب شده در سال ۲۰۰۰میلادی باید به سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه امریکا تسلیم می‌کرد را ارائه نکرده است. فیات کرایسلر اوایل سال جاری به سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه امریکا اعلام کرده بود، نرم‌افزار استخراج‌کننده اطلاعات از پایگاه داده این شرکت برای ارسال به این رگولاتور امریکایی مشکل دارد و در نتیجه گزارش‌های اندکی درباره کشته‌ها و مصدومان تصادف‌ها ارسال شده و این به معنای تعمد فیات کرایسلر برای پنهان کردن گزارش‌ها و نشان‌دهنده کوتاهی این رگولاتور برای کشف مشکلات ایمنی نبوده است. فیات کرایسلر در ژوئیه هم در توافق جداگانه دیگری با سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه امریکا موافقت کرد، ۱۰۵میلیون دلار جریمه به دلیل تاخیر در فراخوان ۱۱میلیون خودرو پرداخت کند.
بر اساس گزارش رویترز، فیات کرایسلر با این توافق با کنترل عملکردش در فراخوان‌ها به مدت ۳سال موافقت کرد و در اکتبر سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه امریکا رادنی اسلیتر، وزیر سابق حمل‌ونقل امریکا را به عنوان ناظر مستقل برای این خودروساز انتخاب کرد. سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه امریکا که نظارت بر ایمنی خودروها را برعهده دارد، از سوی کنگره و بازرسان دولت به دلیل کوتاهی در اجرای قوانین ایمنی مورد انتقاد شدید قرار گرفته و از آن زمان نظارت بر خودروسازان را تشدید کرده و جریمه اخیر فیات کرایسلر هم در این زمینه صادر شده است. این سازمان ماه گذشته شرکت ژاپنی تاکاتا را به دلیل کوتاهی در افشای اطلاعات قطعات معیوب به کار رفته در میلیون‌ها ایربگ، ۷۰میلیون دلار جریمه کرد.
هوندا موتور برای کوتاهی در افشای بیش از ۱۷۰۰مورد گزارش مربوط به کشته‌ها و مصدومان تصادف‌های ۱۱ سال گذشته، در ژانویه از سوی این سازمان به پرداخت ۷۰میلیون دلار جریمه محکوم شد که بزرگترین جریمه ایمنی خودروی صادر شده در تاریخ امریکا در آن زمان بود. همچنین شماری از شرکت‌های کوچکتر شامل فراری و تریامف موتورسیکلت به دلیل رعایت نکردن قانون یادشده و ندادن گزارش‌های هشدار اولیه جریمه شده‌اند. کنگره امریکا پس از اینکه بیش از ۲۷۰نفر در تصادفات خودروهای فورد اکسپلورر که تایر معیوب داشتند کشته شدند، قانونی را در سال ۲۰۰۰میلادی تصویب کرد که براساس آن خودروسازان ملزم به ارائه گزارش‌های هشدار اولیه هستند.
جنرال موتورز ۶۰۰ میلیون دلار خسارت می‌دهد
جنرال موتورز هم حدود ۶۰۰ میلیون دلار برای جبران خسارت قربانیان سوئیچ معیوب پرداخت خواهد کرد که کمتر از میزان مورد پیش‌بینی این خودروساز امریکایی است. صندوق مستقلی که از سوی جنرال موتورز برای پرداخت خسارت قربانیان تصادفات مربوط به سوئیچ احتراق معیوب تشکیل شده، پرداخت ۵۹۴/۵ میلیون دلار به قربانیان این مشکل ایمنی را تصویب کرد.
کنت فاینبرگ، وکیل معروف که ریاست این صندوق را برعهده دارد، در یک گزارش نهایی اعلام کرد ۱۲۴نفر در تصادفات مربوط به سوئیچ‌های معیوب خودروهای کوچک جنرال موتورز کشته شده و ۲۷۵ نفر هم دچار صدمات جدی شده‌اند. این صندوق در پی فشارهای حقوقی و سیاسی که جنرال موتورز به دلیل کوتاهی از افشای این مشکل با آنها روبه‌رو شده بود، از سوی ماری باررا، مدیرعامل این خودروساز برای جبران خسارت مشتریانی تشکیل شد که بسیاری از آنها پیش از ورشکستگی سال ۲۰۰۹میلادی این خودروساز، خودروهای شورولت کبالت و سایر مدل‌های کامپکت را خریداری کرده بودند.
با این همه به دلیل اینکه جنرال موتورز به واسطه سازماندهی دوباره فعالیتش، خود را از برعهده گرفتن مسئولیت‌های حقوقی مربوط به این محصولات مبرا کرد، از شکایت‌های پرداخت خسارت مصون ماند و ممکن است مجبور نباشد به شاکیانی که پیش از اعلام ورشکستگی این خودروساز در سال ۲۰۰۹میلادی متحمل خسارت شده‌اند، پولی پرداخت کند. بسیاری از شاکیان تلاش ناموفقی داشتند تا مصونیتی که این شرکت توسط قانون حمایت در برابر ورشکستگی به‌دست آورده بود را بشکنند و از جنرال موتورز برای خسارت‌هایی که زیرپوشش صندوق فاینبرگ قرار نمی‌گرفت شکایت کنند.
علاوه بر ۵۹۴میلیون دلاری که تیم مورد سرپرستی فاینبرگ اجازه یافت پرداخت کند، جنرال موتورز موافقت کرد ۹۰۰میلیون دلار به وزارت دادگستری برای پایان دادن به تحقیقات درباره خلاف‌های این شرکت پرداخت کند. جنرال موتورز برای اصلاح سوئیچ‌های معیوب برای ۲میلیون و ۵۹۰ هزار خودرو فراخوان داده است. سوئیچ‌های معیوب ممکن است از وضعیت روشن خارج شده و با غیرفعال شدن باعث خاموش شدن موتور و از کار افتادن فرمان، ترمز و ایربگ‌های خودرو شوند. براساس تحقیقاتی که در سال ۲۰۱۴م به درخواست جنرال موتورز انجام شد، مهندسان و وکلای این خودروساز سال‌ها پیش از اعلام فراخوان سوئیچ معیوب، از این مشکل مطلع بودند. پس از انتشار این گزارش، ۱۵ نفر از کارمندان جنرال موتورز اخراج شدند. بر اساس گزارش بلومبرگ، از زمان انجام این فراخوان، جنرال موتورز سیستم دقیقی را برای شناسایی مشکلات کیفیت خودرو و اعلام زودتر فراخوان‌ها به اجرا گذاشته است.
اتحادیه اروپا بنز را به دادگاه کشاند
اتحادیه اروپا نیز آلمان را به دلیل اقدام نکردن در زمینه جلوگیری از استفاده گاز آلاینده در کولرهای خودروهای بنز به دادگاه فراخواند. دلیل این اقدام اتحادیه اروپا علیه بزرگترین عضو خود، جلوگیری دولت آلمان در استفاده بنز از گازهای آلاینده هوا و اتمسفر در کولرهای تولیدی این شرکت اعلام شده است. این اقدام تنها چند ماه پس از رسوایی شرکت فولکس‌واگن آلمان و
لو رفتن دور زدن آزمون‌های آلایندگی خودروها در خودروهای تولیدی این شرکت انجام‌شده است. بنز اعلام کرده از سال آینده استفاده از گازهای مورد تایید اتحادیه اروپا را آغاز خواهد کرد.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.