رقیب تازه‌نفس X۱ از راه رسید

۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ ۱۰ ۱۱

مقایسه مشخصات و ویژگی‌های آئودی Q۳ و ب‌ام‌و X۱

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، با توجه به محبوبیت و فروش قابل توجه شاسی‌بلندهای کوچک در ایران، به نظر می‌رسد که رویارویی مدل Q۳ با ب‌ام‌و X۱ نیز یکی از اتفاقات جالب در بازار خودروهای وارداتی باشد؛ خصوصا اینکه هر دو از مشخصات فنی و امکانات رفاهی نسبتا مشابهی بهره می‌گیرند و احتمالا از لحاظ رنج قیمت نیز، تفاوت زیادی با یکدیگر نخواهند داشت، هرچند که باید دید، در آینده‌ای نه‌چندان دور و با ورود نسل جدید X۱ (مدل ۲۰۱۶) به کشور، کفه ترازو به سمت کدام رقیب در بازار، پایین می‌رود.

طراحی ظاهری:

احتمالا آئودی Q۳ به عنوان یک برند جدید در ایران و همچنین با دارا بودن طراحی ظاهری متفاوت، توجه بیشتری را در خیابان‌ها به سمت خود جلب می‌کند و اگرچه X۱ نیز به عنوان یک کراس اوور کوچک، چهره‌ای اسپرت و جوان‌پسند را به نمایش می‌گذارد اما در مقایسه با رقیب تازه‌وارد، کمی تکراری به نظر می‌رسد. از جمله ویژگی‌های بارز در طراحی X۱ می‌توان به بازی هنرمندانه خطوط سیال روی بدنه و همچنین منحنی‌های متعدد در آن اشاره کرد که با وجود طول قابل توجه قسمت جلو خودرو (دماغه خودرو) نسبت به ابعاد کلی بدنه، طرحی پویا و جسور را خصوصا در نمای جلو و زاویه جانبی به نمایش می‌گذارد، اما در مقابل، Q۳ خطوط شکسته و زوایای تیزتری را در طراحی ظاهری خود ارائه می‌دهد و در کل می‌توان گفت که چهره شیک و اسپرت آن، کمی مدرن‌تر از رقیب باواریایی به نظر می‌رسد. همان‌طور که می‌دانید، کمپانی آئودی از پیشگامان طراحی و به کارگیری چراغ‌های LED در دنیای خودروسازی است و طبق معمول، در کراس اوور کوچک خود یعنی Q۳ نیز سعی کرده است تا با گرافیک منحصربه‌فرد چراغ‌های LED در جلو و عقب خودرو، چهره جذاب و جالب توجهی را پدیدار کند. البته بی‌انصافی است اگر بخواهیم Q۳ را از لحاظ ظاهری با این نسل از X۱ مقایسه کنیم زیرا به طور قطع، این مدل باید در کنار نسل جدید X۱ قرار بگیرد که از چهره‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر از مدل فعلی برخوردار است. توجه داشته باشید که بسیاری از X۱‌های موجود در بازار داخلی (خصوصا مدل ۲۸i) از پکیج M Sport بهره می‌گیرند که شامل کیت بدنه و رینگ‌های اسپرت M می‌‌شود و در مقابل، آئودی نیز پکیج S Line را به عنوان یک آپشن برای Q۳ در نظر گرفته‌ که با وجود این کیت سفارشی، چهره اسپرت‌تر و جذاب‌تری را از خود ارائه می‌دهد.

کابین و امکانات رفاهی:
طراحی داخلی Q۳ نسبت به کابین X۱، اسپرت‌تر یا به عبارتی جوان‌پسندتر است و البته هر دو خودرو از لحاظ چیدمان ادوات و سطح ارگونومی، وضعیت خوب و رضایت‌بخشی دارند، هرچند که بعضی‌ها معتقدند؛ فضای داخلی خودروهای ب‌ام‌و و مرسدس بنز (خصوصا با پوشش‌های روشن و تریم تزئیناتی چوبی)، نسبت به آئودی،‌ هارمونی گرم‌تری دارد که این مسئله در مقایسه کابین X۱ و Q۳ نیز به چشم می‌خورد. از نظر کیفیت پوشش‌ها و متریال داخلی می‌توان گفت که Q۳ اندکی رضایت‌بخش‌تر است و حس بهتری را القا می‌کند، ضمن اینکه امکان سفارش چرم طبیعی با کیفیت، در چند رنگ متفاوت نیز برای آن وجود دارد. فضای پا برای سرنشینان جلو و عقب این دو کراس اوور کوچک، نسبتا یکسان ارزیابی می‌شود، با این تفاوت که فرم صندلی‌های عقب Q۳ کمی راحت‌تر است و احتمالا در سفرهای طولانی‌مدت نیز، کمتر شما را خسته می‌کند اما از نظر حجم صندوق بار، X۱ فضای نسبتا کاربردی‌تری را در اختیار شما قرار می‌دهد که البته در هر دو مدل، با خوابانیدن صندلی‌های عقب می‌توان این فضا را به میزان قابل توجهی افزایش داد. اگرچه X۱ و Q۳ به عنوان کوچک‌ترین و ارزان‌ترین شاسی‌بلند در میان دیگر مدل‌های برند خود شناخته می‌شوند اما سطح تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی آنها در این کلاس و رنج قیمت، خوب و رضایت‌بخش است. از جمله تجهیزات مشترک در هر دو مدل می‌توان به سیستم استارت و ورود بدون کلید، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های جلو (گرمکن صندلی‌های عقب برای X۱)، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه مجزا برای ردیف عقب، نمایشگر مرکزی، قابلیت اتصال USB و AUX، بلوتوث و اتصال تلفن همراه، سیستم صوتی BOSE (سفارشی برای Q۳) و ‌هارمن کاردون (سفارشی برای X۱)، پکیج نورپردازی داخلی، سانروف پانورامیک، شیشه‌های دودی عقب، کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، سیستم کمک پارک با نمایش شماتیک ۳۶۰درجه اطراف خودرو، سیستم کنترل فرود از شیب، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و همچنین نورپردازی هوشمند و تطبیقی چراغ‌های جلو اشاره کرد که طبیعتا بخشی از آنها، سفارشی هستند. علاوه بر این موارد، Q۳ سیستم کمکی هشدار نقطه کور، ترمز پارک الکترونیکی، در برقی صندوق عقب و همچنین سیستم نورپردازی فول LED چراغ‌های جلو را نیز به عنوان یک آپشن در اختیار خریداران خود قرار می‌دهد. تزئینات داخلی در هر دو مدل می‌تواند از نوع تریم چوبی یا آلومینیومی‌ باشد و ضمنا آئودی برای Q۳، ۲مدل غربیلک فرمان چهار پایه معمولی یا چهار پایه اسپرت را در نظر گرفته است. ناگفته نماند که برخی کارشناسان معتقدند، کار کردن با سیستم کامپیوتر iDrive ب‌ام‌و، نسبتا راحت‌تر از سیستم MMI در آئودی است.

مشخصات فنی:

ب‌ام‌و X۱ در ۳ نوع ۲۰i ،‌۱۸i و ۲۸i در بازار داخلی عرضه شده است که البته نوع ۱۸i و ۲۸i آن، بیشتر در بازار یافت می‌شود و ضمنا واردات مدل‌های اخیر X۱ نیز فقط از همین دو مدل بوده است. در این میان، مدل ۱۸i دارای سیستم حرکتی دیفرانسیل عقب sDrive است و مدل ۲۸i نیز از سیستم چهارچرخ متحرک xDrive بهره می‌گیرد که طبیعتا با وجود پایداری بهتر، قدرت بالاتر پیشرانه، شتاب‌گیری سریع‌تر و همچنین عملکرد بهینه گیربکس ۸ دنده اتوماتیک، سواری لذت‌بخش‌تری را نسبت به مدل ۱۸i ارائه می‌دهد. در مقابل، آئودی برای مدل‌های بنزینی Q۳،  ۲ نوع پیشرانه ۱.۴ لیتری و ۲لیتری را در نظر گرفته‌ که البته نوع دوم، دارای ۲ مدل با قدرت پیشرانه متفاوت است. همچنین مدل ۱.۴ لیتری از سیستم حرکتی دیفرانسیل جلو و مدل‌های ۲ لیتری نیز از سیستم چهارچرخ متحرک آئودی یعنی Quattro بهره می‌گیرند. با این حساب، مدل‌های پایه هر دو خودرو، از توان پیشرانه نسبتا یکسان بهره می‌گیرند که البته شتاب‌گیری Q۳ ۱.۴ اندکی نسبت به X۱ ۱۸i سریع‌تر است، اما هر دو مدل ۲لیتری Q۳، نسبت به X۱ ۲۸i قدرت کمتری دارند و فقط مدل قوی‌تر آن، از لحاظ گشتاور و شتاب‌گیری اولیه با X۱ ۲۸i برابری می‌کند. فارغ از بحث قوای فنی و مقایسه پیشرانه‌ها می‌توان گفت که احتمالا سواری Q۳ نسبت به X۱ نرم‌تر است زیرا طبق تجربه نگارنده، مدل Q۵ نیز در مقابل X۳، سواری آرام‌تری را ارائه می‌دهد. ضمنا Q۳ سیستم تعلیق تنظیم‌شونده (قابلیت تطبیق با شرایط مورد نیاز رانندگی) را نیز به عنوان یک آپشن در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد که طبیعتا سواری دلپذیرتری را در شرایط مختلف، فراهم می‌کند، هرچند که X۱ هم در کلاس خود، پایداری و فرمان‌پذیری تحسین‌برانگیزی دارد. لازم به ذکر است که هر دو خودرو مجهز به پدال‌های تعویض دنده در پشت فرمان نیز هستند. البته برای قضاوت بهتر باید در آینده، قابلیت‌های Q۳ را به صورت عملی در مقابل نسل جدید X۱ بررسی و مقایسه کرد.
در حال حاضر و با وجود کاهش واردات ب‌ام‌و X۱، مدل‌های صفرکیلومتر آن نیز در بازار کمیاب شده و مدل ۲۰۱۵ آن نیز تقریبا نایاب است، اما برای خرید این مدل می‌توانید مدل‌های دست دوم و کم کارکرد ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ را نیز در نظر داشته باشید. گفته می‌شود که مدل‌های آئودی نسبت به ب‌ام‌و، از سیستم تعمیراتی حساس‌تر و پیچیده‌تری برخوردار هستند و احتمالا قیمت قطعات و لوازم یدکی آن نیز نسبت به ب‌ام‌و بیشتر است.