به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این مدل از سری ۷ که اولین مدلM Performance این سری تشریفاتی نیز لقب میگیرد، از نیروگاه V۱۲ ۶.۶ لیتری توئینتوربویی نیرو میگیرد که با ۶۰۰ اسببخار قدرت و بیشینه گشتاور ویرانگری برابر با ۸۰۰ نیوتنمتر، از مسیر یک گیربکس ۸ سرعته اتومات، محرک هر چهار است. با این پیکربندی پیشرانه، M۷۶۰i xDrive تنها ۳.۹ ثانیه تا تندی ۱۰۰کیلومتر در ساعت فاصله دارد. حداکثر سرعت آن هم اگرچه طبق معمول، محدود است به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت اما به صورت آپشنال میتوان این محدودیت الکترونیکی را برداشت که در نتیجه آن، M۷۶۰i xDrive میتواند تا ۳۰۵ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. همچنین برای ارتقای مانورپذیری، این مدل روی سیستم تعلیق بادی با تنظیمات اسپرتیتر سوار شده و دارای سیستم کنترل شاسی فعال ACD با قابلیت تنظیم فنربندی با توجه به خصوصیات سطح مسیر و سیستم چهار چرخ فرمانپذیر است. وجه تمایز تنها مدل ۱۲ سیلندر سری ۷ از دیگر مدلها، طراحی تهاجمیتر کیت بدنه M Performance است که در کنار رنگ نوکمدادی تیره جزئیات تزئینی بدنه، چرخهای ۲۰ اینچی مخصوص پوشش یافته با تایرهای میشلین پایلوت سوپراسپرت، خروجی چهارگانه سیستم اگزوز اسپرت و البته، نشان V۱۲ حک شده روی ستونهای عقب، هیجان بصری بیشتری به این سدان فولسایز لوکس بامو میدهد.
سری ۷ با موتور ۱۲ سیلندر؛ یک پله نزدیکتر به بامو M۷!
بامو بالاخره یک سری ۷ با پیشوند آدرنالینساز M معرفی کرد؛ M۷۶۰i xDrive قطعا نمیتواند جای خالی M۷ را در بالاترین رده سدانهای لوکس بامو پر کند اما تمرین خوبی است حضور در بازی قدرت با Mercedes-AMG S۶۳ / S۶۵ و آئودی S۸.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.