معرفی محبوبترین خودروهای آمریکایی مونتاژ شده در ایران با استناد به تعداد تولید
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در این مطلب سعی خواهیم داشت تا با بررسی آمار تولید، محبوبترین خودروهای آمریکایی تولیدشده در ایران را بشناسیم.
شورولت نوا
نوا به عنوان نسل چهارم محصول نیمهاقتصادی شورولت که در ابتدا با نام Chevy II راهی بازار شده بود، به نحوی به عنوان جانشین شورولت رویال یا همان ایران وارد بازار ایران شد و در حقیقت به عنوان نسل دوم شورولت ایران شناخته شد. این خودرو به لطف امکانات رفاهی مناسب، سواری نرم و راحت و خوشنامی محصولات آمریکایی در دوران پیش از انقلاب اسلامی، توانست به محصولی موفق بدل شود. در کل ۱۳۱۱۰ دستگاه شورولت نوا خط تولید کارخانجات GM ایران و بعدها پارس خودرو را ترک گفت که بخشی از آنها تا پیش از قطع تولید به دلیل تحریمهای یکجانبه آمریکا در ابتدای دهه ۶۰ شمسی و بخشی دیگر نیز پس از آزادشدن محموله باقیمانده در اواسط این دهه تا سال ۱۳۶۷ تولید شدند.
بیوایک اسکای لارک
جنرال موتورز ایران تصمیم گرفت تا همزمان با مونتاژ نوا به عنوان محصول نیمهاقتصادی خود، محصولاتی بهتر و لوکستر را نیز به بازار ایران عرضه کند. برای این کار برادران این خودرو یعنی بیوایک اسکای لارک و کدیلاک سویل مناسب تشخیص داده شدند، چرا که از نظر فنی و پلتفرم دارای اشتراکات زیادی با نوا بودند و در عین حال خودروهایی لوکستر و بهتر بودند. بدین ترتیب مونتاژ بیوایک اسکای لارک با نام «بیوک ایران» از سال ۱۳۵۵ آغاز شد و در دو دوره تا سال ۱۳۶۱ و پس از آن از میانه دهه ۶۰ تا سال ۱۳۶۷، در کل ۱۰۷۰۹ دستگاه از آن راهی بازار شد. در این لیست اما کدیلاک سویل یا همان «کادیلاک ایران» را نیاوردیم چون فقط ۲۶۵۳ دستگاه از آن فرصت تولید شدن یافت.
رامبلر امریکن
از سال ۱۳۴۶ شرکت سهامی جیپ تصمیم گرفت تا در ایران اقدام به مونتاژ خودروهای سواری خانوادگی کند. برای این کار به شرکت مادر رجوع شد و در میان محصولات گروهی که بعدها AMC نامیده شد، رامبلر امریکن به لطف ابعاد و سواری راحت و قیمت مناسب و امکانات قابل قبول، مناسب تشخیص داده شد. بدین ترتیب مونتاژ این محصول در ایران با ۲ نام آریا و شاهین از سال ۱۳۴۶ شمسی آغاز شد و تا پایان سال ۱۳۵۲ و سرآغاز مونتاژ محصولات جنرال موتورز در ایران (اپل رکورد یا همان شورولت ایران) ۲۲۷۸۴ دستگاه آریا و شاهین تولید شدند.
جیپ CJ-۵
شرکت سهامی جیپ ایران از سال ۱۳۳۸ مونتاژ جیپ CJ-۵ را با نام شهباز آغاز کرد.
در ایران محصولات قبلی برند جیپ بسیار شناختهشده و موفق بودند و به لطف استحکام و توانایی بالا در عبور از مناطق صعبالعبور برای خود اسم و رسمی درست کرده بودند. شهباز نیز به عنوان جیپ ایرانی شده توانست پا در جاپای پدرانش بگذارد و علاوه بر این، پایهگذار موفقیتهای آتی شرکت تولیدکننده و همچنین سایر مدلهای جیپ باشد. در نهایت تا سال ۱۳۶۳، ۲۸۰۴۴ دستگاه از این خودرو راهی بازار شد.
شورولت رویال / اپل رکورد
با آنکه شورولت رویال یا همان شورولت ایران در حقیقت یک خودرو آمریکایی نیست، اما بیشتر فروش این خودرو در ایران مدیون نام و نشان شورولت آمریکا بود، به طوری که در صورت فروش این خودرو در ایران با برند اپل احتمالا شاهد فروش بهمراتب کمتری از آن بودیم.
این خودرو در راستای سیاستهای جهانی جنرال موتورز به عنوان محصولی مناسب برای بازار ایران تشخیص داده شد و گونه سدان آن به عنوان جانشینی برای آریا و شاهین از سال ۱۳۵۳ راهی خط تولید شد و تا سال ۱۳۵۵ تعداد ۱۸۸۵۹ دستگاه از آن راهی بازار شد.
جیپ واگونییر
دهه ۶۰ میلادی مصادف شد با ظهور اولین محصول نیمهلوکس و متفاوت جیپ با نام واگونییر که توانست در بازار آمریکا و کانادا به خودرویی موفق بدل شود. از سال ۱۳۴۶ تولید این خودرو در شرکت سهامی جیپ ایران نیز آغاز شد و بدین ترتیب ایران یکی از اولین کشورهایی بود که مونتاژ این محصول در آن آغاز شد.
به لطف کابین جادار و تقریبا لوکس، سواری راحت، عملکرد فنی خوب و توانایی آفرود بالا، این خودرو در ایران به محصولی موفق بدل شد و تا سال ۱۳۶۴ شمسی تعداد ۱۸۴۲۰ دستگاه از آن تولید شد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.