به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، برخلاف مدل استاندارد، نیروگاه V۶ توئینتوربو ۳.۸ لیتری GT-R NISMO برای مدل ۲۰۱۷، افزایش قدرت نداشته و کماکان ۶۰۰ اسببخار قدرت تولید میکند اما در کابین، شاهد تغییرات گستردهای هستیم که کمی مدرنیته به محیط داخلی این پرچمدار سالخورده ساختههای عملکردمحور نیسان میدهد. کابین مدل NISMO فاقد بسیاری از جزئیات لوکس GT-R ۲۰۱۷ است اما تغییرات اعمالشده، از جمله طراحی مجدد مجموعه داشبورد و کنسول میانی، کاهش دکمههای داشبورد از ۲۷ به ۱۱، استفاده از صفحه نمایش لمسی بزرگتر به قطر ۸ اینچ با قابلیت کنترل توسط کنترلگر گرد روی کنسول، طرح جدید فرمان و صندلیهای اسپرت گود رفته ریکارو و تجدیدنظر در پوشش محیط با ترکیب چرم و چرم جیر ریزبافت، کاملا محسوس هستند. در طراحی بدنه نیز شاید خطوط تیزتر کاپوت و سپرهای جلو و عقب، جلوپنجره تغییر یافته با باریکه کرومی Vشکل و جلوه تهاجمیتر اجزای آیرودینامیک زیر بدنه در نگاه اول، چندان به چشم نیایند اما خصوصیات آیرودینامیک بدنه را تا حدی بهبود بخشیدهاند.
نیسان همچنین میگوید با تغییراتی در سیستم تعلیق و شاسی، فرمانپذیریGT-R NISMO را تا ۲ درصد در مدل ۲۰۱۷ ارتقا داده است.
تجدید قوای خشمگینترین گودزیلا
:۲ ماه پس از بهروزرسانی GT-R برای مدل سال ۲۰۱۷، حال نوبت به نسخه سختجان و تا دندان مسلح NISMO رسیده تا این بازنگریها را به خود ببیند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.