ایران پس از فرانسه دومین بازار خودرو پژو محسوب می شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایرنا پایگاه اطلاع رسانی این نشریه اقتصادی روز یکشنبه نوشت: فروش ۵۰۰ هزار دستگاه خودور پژو در سال جاری میلادی در ایران، این کشور را پس از فرانسه به دومین بازار فروش پژو در دنیا تبدیل خواهد کرد. 'ژان فیلیپ امپراتو' مدیر فعالیت های بین المللی شرکت پژو در مصاحبه با لا تریبون خبر احتمال فروش ۵۰۰ هزار دستگاه پژو در ایران را در سال جاری میلادی، تایید کرد. این گزارش حاکی است در سال گذشته میلادی، ۴۶۷ هزار دستگاه پژو در ایران به فروش رسید، این در حالی است که آمار فروش این خودرو در سال قبل از آن ۳۶۵ هزار دستگاه اعلام شده بود که این خود از افزایش حدود ۳۰ درصدی فروش پژو در بازار محلی در سال گذشته میلادی خبر می دهد. در واقع، شرکت پژو میراث دار توافقاتی است که قبل از انقلاب میان یک شرکت وابسته به کمپانی خودرو سازی 'کرایسلر' و شرکت داخلی 'ایران خودرو' صورت گرفت. درسال ۱۳۴۵ قراردادی بین شرکت ایران خودرو و تالبوت در مورد مونتاژ و ساخت خودروی پیکان که نام انگلیسی آن 'هیلمن' بود، بسته شد و آخرین مدل پیکان که تولید آن در ایران از سال ۱۳۵۹ آغاز شد، طرحی معروف از کرایسلر است. بتدریج پژو ۴۰۵ فرانسوی جایگزین خودرو پیکان شد که اخیرا تولید آن متوقف شده است. پس از آن نیز فروش خودروی کوچک پژو ۲۰۶ که با طراحی چهار در و صندوق عقب، شکلی محلی به خود گرفت، افزایش یافت. در این گزارش آمده است: طرف فرانسوی از نظر اقتصادی و صنعتی در تولید پژو ۴۰۵ در ایران دخالت نداشت و تنها قطعات این خودرو را برای مونتاژ تحت لیسانس خود، برای ایران تامین می کرد. این امر سبب شد تا این مدل پژو صددرصد تولید ایران محسوب شود؛ همانطور که ۶۰ تا ۸۰ درصد خودرو ۲۰۶ نیز تولید داخل است. این امر سبب شده است که حجم بالای فروش پژو در ایران تنها ۱.۵ تا ۲ درصد از حجم معاملات گروه خودروسازی 'پی اس ای' (پژو – سیتروئن) را تشکیل دهد. این گزارش حاکی است پژو یک تیم کوچک ۱۵ نفری را به ارتباط با ایران اختصاص داده است. ژان فیلیپ امپراتو محتاطانه اعلام کرد 'نباید کشوری را که در آن مستقر شده ایم، ترک کنیم. ما در تدارک آینده هستیم.' شرکت پژو در نظر دارد مدل جدید صندوقدار جمع و جوری را که ویژه کشورهای دارای اقتصادهای نوظهور آماده کرده است، جایگزین پژو ۴۰۵ کند.