بررسی بازار خودروهای کانورتیبل کشور در روزهای فصل تابستان
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، البته در ۲ سال اخیر، این افزایش قیمت بیشتر در مدلهای دست دوم با حجم موتور بالای ۲.۵۰۰ سیسی دیده شده است که طبیعتا با وجود پیشرانههای قویتر و البته، بازار فروش مناسبتر، بیشتر مورد توجه مشتریان اتومبیلهای اسپرت و کانورتیبل (یا کبریوله) قرار میگیرند اما از طرفی دیگر، تنوع بسیار کم مدلهای روباز صفرکیلومتر در بازار داخلی و همچنین، استقبال نهچندان جالب توجه از آنها موجب شده است تا برخی فروشندگان، قیمت این مدلها را نسبت به قبل کاهش دهند. با این تفاسیر، در ادامه به معرفی و بررسی خودروهای کانورتیبل و صفرکیلومتر موجود در بازار داخلی و همچنین، مدلهایی که بهزودی وارد کشور میشوند خواهیم پرداخت، ضمن اینکه در پایان مطلب، نگاهی خواهیم داشت به گزینههایی که علیرغم وجود نمایندگی در ایران، هنوز به کشور وارد نشدهاند.
مدلهایی که به زودی وارد بازار ایران میشوند
آئودی A۵ Cabrio
آئودی A۵ کبریوله قرار است با پیشرانه ۴ سیلندر توربو به قدرت ۲۳۰ اسببخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر در بازار داخلی عرضه شود و مانند TT، نوع دیفرانسیل جلو آن برای ورود به کشور انتخاب شده است. این کبریوله لوکس و اسپرت با شتاب اولیه ۷.۶ ثانیه، تجهیزات و امکانات رفاهی مناسبی را همراه با کیفیت خوب متریال داخلی در اختیار خریداران خود قرار میدهد و به عنوان رقیبی برای بامو سری۴ و مرسدس بنز E-Class کبریوله در بازار داخلی شناخته میشود. قیمت اعلام شده برای این مدل نیز ۴۲۵ میلیون تومان است.
بامو ۲۲۸i Convertible
همانطور که میدانید، ثبت سفارش ۲۲۸i کانورتیبل بهتازگی بازگشایی شده است و حضور این مدل در گمرکات کشور، حاکی از آن است که احتمالا به زودی در بازار داخلی عرضه میشود. اگرچه پیشتر، سری ۲ با مدل ۲۲۰i کوپه به ایران وارد شده بود اما شاید ۲۲۸i کانورتیبل با پیشرانه قویتر (به قدرت ۲۴۵ اسببخار) و همچنین، شتابگیری سریعتر (یعنی ۶ ثانیه) بتواند جایگاه و میزان فروش بهتری را نسبت به ۲۲۰i کوپه در بازار داخلی کسب کند، خصوصا اینکه معمولا در ایران، مدلهای کانورتیبل نسبت به کوپه، طرفداران بیشتری دارند. فعلا قیمت مشخصی برای عرضه این مدل در بازار ایران تعیین نشده و این در حالی است که اکنون ۲۲۰i کوپه با قیمتی حدود ۲۷۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
آئودی TT رودستر
یکی از مدلهایی که نمایندگی آئودی برای واردات به ایران در نظر گرفته است، TT رودستر با پیشرانه ۲ لیتری توربو به قدرت ۲۳۰ اسببخار و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک است که البته فعلا مشخص نیست چه زمانی در بازار داخلی عرضه میشود. این رودستر کوچک و اسپرت دارای سقف جمعشونده پارچهای و از نوع دیفرانسیل جلو است که در بازار داخلی با بامو Z۴ و مرسدس بنز SLK به رقابت میپردازد. همچنین، شتاب اولیه این مدل برابر ۶.۱ ثانیه است که برای خودرویی در این کلاس، نسبتا خوب به نظر میرسد. فعلا قیمت تعیینشده برای این خودرو در بازار داخلی، معادل ۴۲۹ میلیون تومان است.
مدلهای صفرکیلومتر موجود در بازار داخلی
بامو۴۲۸i Convertible
بامو ۴۲۸i Convertible، فعلا به عنوان پرتعدادترین کانورتیبل صفرکیلومتر موجود در بازار داخلی شناخته میشود که اگرچه تعداد و میزان استقبال از آن، به اندازه رقیب هموطنش یعنی مرسدس بنز E۳۵۰ کبریوله نبوده است اما با بهرهگیری از طراحی ظاهری اسپرت و جذاب، قوای فنی رضایتبخش، داینامیک خوب رانندگی و همچنین، تجهیزات و امکانات رفاهی قابل توجه، میتواند گزینهای مناسب و ایدهآل برای خرید یک خودرو روباز صفرکیلومتر در بازار داخلی باشد. این خودرو دارای پیشرانه ۲لیتری توربو به قدرت ۲۴۵ اسب بخار و شتاب صفر تا صدی برابر ۶.۴ ثانیه است و در حال حاضر، مدل ۲۰۱۶ آن با قیمتی حدود ۳۸۰ الی ۳۹۰ میلیون تومان در بازار آزاد و ۴۱۴ میلیون تومان در نمایندگی به فروش میرسد.
بامو Z۴ ۲۰i
چند وقتی است که نام مدل Z۴ از لیست فروش نمایندگی خارج شده است و البته حالا باید منتظر معرفی نسل جدید آن توسط بامو باشیم. آخرین Z۴های وارد شده به کشور از نوع ۲۰i ۲۰۱۵ بودند که شاید هنوز هم بتوان تعداد بسیار محدودی از نمونههای صفرکیلومتر یا بسیار کمکارکرد آن را در بازار داخلی پیدا کرد. این رودستر ۲ نفره با سقف جمعشونده فلزی، از یک پیشرانه ۴ سیلندر توربو به قدرت ۱۸۴ اسببخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتنمتر بهره میگیرد و به لطف یک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک، در مدت زمان ۶.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند. قیمت نمونه صفرکیلومتر یا بسیار کمکارکرد مدل ۲۰۱۵ این خودرو، حدود ۲۵۰ الی ۲۷۰ میلیون تومان است.
مرسدس بنز E۲۵۰ Cabriolet
اگرچه مرسدس بنز E۲۵۰ فقط در اتاق سدان، مجوز ورود به کشور را دریافت کرده بود اما تعداد محدودی از اتاق کوپه و کبریوله این خودرو نیز به کشور وارد شده است که اکثرا به علت کمیاببودن در بازار، با قیمتی نسبتا کاذب به فروش میرسند. این کبریوله به عنوان یک مدل لوکس و اسپرت، تجهیزات و امکانات رفاهی مناسبی را همراه با کیفیت خوب ادوات داخلی و همچنین، سواری راحت در اختیار شما قرار میدهد و شتاب اولیه آن، با وجود پیشرانه ۴سیلندر ۲.۰ لیتری توربو ۲۱۱ اسببخاری متصل به گیربکس ۷ دنده اتوماتیک، برابر ۷.۵ ثانیه است. در حال حاضر تعداد انگشتشماری از این خودرو در بازار یافت میشود که عمدتا با قیمتی حدود ۶۱۰ الی ۶۳۰ میلیون تومان به فروش میرسند.
ولوو C۷۰
تقریبا میتوان گفت ولوو C۷۰ یکی از خودروهای ناکام در بازار داخلی است که علیرغم اعتبار خوب برند ولوو و همچنین دوام و مشخصات فنی مناسب، چندان مورد استقبال مشتریان قرار نگرفت و هنوز هم تعدادی از نمونههای صفرکیلومتر مدل ۲۰۱۳ آن در بازار موجود است. این کبریوله سوئدی از پیشرانه ۵سیلندر توربو به حجم ۲.۵ لیتر بهره میگیرد که قدرتی معادل ۲۲۷ اسببخار را همراه با گشتاور ۳۲۰ نیوتنمتر تولید میکند و شتاب اولیه آن نیز، حدود ۸ ثانیه است. طراحی داخلی ساده، امکانات رفاهی متوسط و البته، وجود رقبای سریعتر، از جمله دلایل عدم موفقیت C۷۰ در بازار داخلی هستند که حالا با قیمتی حدود ۲۲۰ الی ۲۶۵ میلیون تومان به فروش میرسد.
مدلهایی که پتانسیل ورود به کشور را دارند
مرسدس بنز C-Class Cabriolet
فعلا نسل پیشین مرسدس بنز E-Class با مدل E۲۵۰ سدان، تنها مدلی است که بهصورت انبوه و صفرکیلومتر در بازار داخلی یافت میشود اما در میان مدلهای مرسدس بنز، گزینههای دیگری چون C-Class کبریوله نیز وجود دارند که با پیشرانههای زیر ۲۵۰۰ سیسی (مانند C۲۰۰ یا C۲۵۰) میتوانند مجوز ورود به کشور را دریافت کنند. این کبریوله اسپرت با سقف جمعشونده پارچهای، تجهیزات و امکاناتی همطراز با اتومبیلهای لوکس را به خریداران خود ارائه میدهد و ضمنا، نسبت به مدلهای قبلی، از قابلیتهای اسپرت بیشتری برخوردار است.
مرسدس بنز SLC
علاوه بر C-Class کبریوله، SLC نیز به عنوان نسل جدید SLK کلاس و البته، کوچکترین رودستر مرسدس بنز میتواند مجوز ورود به کشور را در مدلهای SLK۱۸۰ ،SLK۲۰۰ و SLK۳۰۰ کسب کند که همگی از پیشرانههای کمحجم و زیر ۲.۵لیتر بهره میگیرند. این رودستر ۲نفره نیز نسبت به رقبای خود، تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی بیشتری را به نمایش میگذارد و از این لحاظ، تا حدودی به رودسترهای لوکس هم شباهت دارد.
آئودی A۳ Cabriolet
آئودی A۳ کبریولت که بر پایه مدلهاچبک A۳ توسعه یافته، یکی دیگر از ساختههایی است که در آینده میتواند همراه با دیگر مدلهای آئودی با حجم موتور کمتر از ۲.۵لیتر به ایران وارد شود و یقینا رقیب مستقیم این کبریوله کامپکت در بازار داخلی، بامو سری ۲ کانورتیبل خواهد بود که آن هم از قابلیتهای اسپرت خوبی برخوردار است.
آلفارومئو ۴C Spider
اگرچه آلفارومئو ۴C در تعداد انگشتشمار و با قیمتی نزدیک به ۶۰۰ میلیون تومان در بازار داخلی عرضه میشود اما در صورت اقدام نمایندگی، امکان واردات مدل Spider یا همان نوع روباز آن نیز فراهم خواهد شد که البته فعلا این احتمال، با توجه به شرایط به وجود آمده برای ۴C در ایران، بعید به نظر میرسد.
فیات ۱۲۴ Spider
احتمالا خیلیها از فعالیت نمایندگی فیات در ایران باخبر نباشند، زیرا تا امروز فقط تعداد محدودی از مدل مشهور ۵۰۰ که به عنوان یکهاچبک جمع و جور و اقتصادی شناخته میشود را در بازار داخلی عرضه کرده است اما شاید در آینده، واردات ساخته جدید و البته اسپرت و جوانپسند فیات، یعنی ۱۲۴ Spider که برپایه مزدا MX-۵ توسعه یافته، بتواند توجه خیلی از علاقهمندان خودروهای اسپرت را به سمت این برند ایتالیایی جلب کند. این خودرو دارای پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو به قدرت ۱۴۰ اسببخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر است و در مدت زمان ۷.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند.
پورشه ۷۱۸ Boxster
حالا که پورشه مدل جدید باکستر را با نام ۷۱۸ Boxster و با پیشرانههای زیر ۲.۵۰۰ سیسی تولید میکند، امکان بازگشایی ثبت سفارش آن توسط نمایندگی پورشه در ایران نیز امکانپذیر خواهد بود و طبیعتا این مدل نیز میتواند مانند نسل پیشین خود، از استقبال خوبی در بازار داخلی برخوردار شود. این رودستر کوچک در دو نوع ۷۱۸ باکستر و ۷۱۸ باکستر S و به ترتیب با پیشرانههای ۲ و ۲.۵ لیتری توربوشارژ تولید میشود که قدرتی معادل ۳۰۰ و ۳۵۰ اسب بخار را تولید میکنند. همچنین شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر باکستر و باکستر S به ترتیب برابر ۴.۷ و ۴.۲ ثانیه است که هر دو، علاوه بر ویژگیهای اسپرت و منحصربهفرد پورشه، سطح بالایی از امکانات رفاهی را همراه با کیفیت بسیار خوب متریال داخلی در اختیار شما قرار میدهند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.