ایکو تارا توربوشارژ

تارا یک سدان اقتصادی بر مبنا پلت فرم پژو ۳۰۱ است که از ابتدا به‌عنوان یک سدان خانوادگی با تمرکز بر راحتی، فضای کابین و کاربردپذیری معرفی شد. نسخه‌های اولیه شامل V۱ با گیربکس دستی و V۲ با گیربکس اتوماتیک بودند. با گذشت زمان و دریافت بازخورد از بازار، ایران‌خودرو نسخه‌های V۱+ و V۴ را با بهبودهایی در طراحی ظاهری و امکانات رفاهی عرضه کرد اما همواره یک نقطه ضعف مهم وجود داشت: پیشرانه تنفس طبیعی TU۵+ که با وجود استهلاک پایین، از نظر توان و شتاب پاسخگوی انتظارات نبود. همین موضوع باعث شد تا در نهایت نسخه توربوشارژ این خودرو توسعه پیدا کند.

زیر کاپوت تارا توربوشارژ پیشرانه EFP-TC قرار گرفته است. موتوری ۱.۷ لیتری توربوشارژ که توانایی تولید توان ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این اعداد، تارا را به یکی از قوی‌ترین سدان‌های داخلی تبدیل می‌کند.این نیرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. نتیجه این ترکیب، شتاب صفر تا صد حدود ۹.۲ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ اعدادی که نسبت به نسخه‌های قبلی پیشرفت قابل توجهی را نشان می‌دهد.

سیستم تعلیق این سدان پرتوان ایرانی در بخش جلو از نوع مک فرسون است و در بخش عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل میله پیچشی استفاده شده که می‌تواند در کاهش هزینه‌های نگهداری و هزینه‌های تولید اثرگذار باشد.

تارا توربوشارژ در بخش امکانات ایمنی و رفاهی به تجهیزاتی همانند: صندلی‌های برقی با گرمکن، تنظیم گودی کمر، فرمان چرمی با کلیدهای کنترلی و سیستم مالتی‌مدیا، دوربین دنده عقب، سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور نور و باران، بازشو در صندوق با پا، کروزکنترل و لیمتر سرعت، چراغ ولکام، آینه الکتروکرومیک، آنتن کوسه‌ای، سیستم راهنما تعویض دنده، زیرآرنجی سرنشینان عقب و رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی مجهز شده که آن را به گزینه‌ای ارزنده در میان رقبا تبدیل می‌کند.