هیوندای توسان N Line

هیوندای توسان یکی از کراس‌اوورهای پرفروش این برند خوشنام و محبوب کره‌ای است. این خودرو تاکنون در چهار نسل به تولید رسیده و جزو معدود خودروهای وارداتی است که با هر ۴ نسل خود وارد کشورمان شده است. نسل اول این خودرو که بر روی پلت فرم مشترکی با کیا اسپورتیج بنا شده بود، با موتور ۶ سیلندر ۲۷۰۰ سی‌سی و گیربکس ۴ سرعته AT وارد خیابان‌ها شد. تجربه لذت بخش سواری یک کراس‌اوور کره‌ای در کنار موتور قدرتمند ۶ سیلندر توانست خیلی از خریداران از این خودرو راضی کند. نسل دوم را توسان را می‌توان طراحی انقلاب‌گر و متفاوت دانست. این خودرو که با کد اتاق LM شناخته می‌شود از سال ۲۰۰۹ بر روی خطوط تولید هیوندای قرار گرفت. شاید اندکی اغراق باشد اما می‌توان ادعا کرد که مشتریان ایرانی توسان را با نسل دوم می‌شناسند. نسل سوم توسان (TL) اولین جایی بود که هیوندای تصمیم گرفت نام ix۳۵ را حذف و این خودرو را صرفا با نام توسان به بازارهای جهانی عرضه کند. این خودرو هم تا پیش از ممنوعیت واردات جزو پرطرفدارترین نسل‌های توسان بود که با تیپ‌های مختلف و تنها با پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی عرضه شد. البته این نکته را مدنظر داشته باشید که این خودرو در مناطق آزاد با موتور ۲۴۰۰ سی‌سی GDi هم عرضه شد.

نسل چهارم که با کد NX۴ معرفی شد همه را محو طراحی جذابش کرد. انگار که حالا هیوندای به آن بلوغ در طراحی خودرو رسیده و دیگر ظاهر ساده و کسل‌کننده نمی‌بینیم. نمونه وارداتی هرمس خودرو مدل فیس لیفت توسان L است که به کیت N Line مجهز شده است.

قلب تپنده این خودرو پیشرانه G۴FS است. یک پیشرانه ۴ سیلندر TGDi با حجم ۱۴۹۷ سی‌سی که توانایی تولید ۱۹۷ اسب‌بخار و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. از آنجایی که با یک کراس‌اوور تک دیفرانسیل طرف هستیم، طبیعتا مصرف سوخت کمتری را به نسبت نمونه‌های دو دیفرانسیل تجربه می‌کنیم. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو طبق استاندارد WLTC برابر ۷.۰۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که برای یک کراس‌اوور توربوشارژ عدد مناسبی محسوب می‌شود.

سیستم تعلیق توسان L در بخش جلو از نوع مستقل مک‌فرسون است و در محور عقب سیستم مولتی‌لینک نصب شده که می‌تواند سواری نرم و پایداری را فراهم می‌کنند.

توسان جدید در بخش امکانات ویژگی‌های کاملی را ارائه می‌‎دهد که آن را به گزینه‌ای ارزنده تبدیل می‌کند. وجود ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، ترمز ABS و BAS، ترمز اضطراری خودکار، هشدار عدم توجه راننده، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، نوربالای هوشمند و پایش فشار باد تایر، سطح ایمنی این خودرو را در جایگاه بالایی قرار می‌دهد.

از نظر امکانات رفاهی، توسان N Line چیزی کم ندارد؛ نمایشگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، مانیتور لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت Apple CarPlay و Android Auto، سقف پانورامیک، در صندوق برقی، تهویه مطبوع دوگانه، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین دنده عقب، دنده پشت فرمان، سنسور نور و باران، تنظیم حالت رانندگی و چراغ‌های LED تنها بخشی از تجهیزات این خودرو هستند.

هیوندای توسان L در نمونه N Line چند تغییر در ظاهر و داخل کابین تجربه کرده که سبب شده تا حس اسپرت را به مخاطب انتقال دهد. در نمای بیرونی سپر جلو، جلوپنجره، سپر عقب، سراگزور دو لول، لوگوهای مشکی رنگ، فلاپ آینه مشکی، رینگ با طراحی جدید و در نمای داخلی غربیلک فرمان، دوخت قرمز اجزای کابین، تریم داخلی جیر و پارچه از جمله تغییراتی است که در نگاه اول جلب توجه می‌کند.