تویوتا کرولا کراس فیس لیفت

تویوتا کرولا کراس یکی از محصولات محبوب برند تویوتا در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت است که نخستین بار در سال ۲۰۲۰ در بازارهای تایلند و تایوان معرفی شد. این خودرو را می‌توان نسخه کراس‌اوور خانواده کرولا دانست که در جایگاهی میان تویوتا C-HR و RAV۴ قرار می‌گیرد.

استفاده از نام کرولا نیز یکی از مهم‌ترین عوامل موفقیت این خودرو در بازارهای مختلف جهان بوده است. کرولا کراس روی پلتفرم TNGA-C توسعه پیدا کرده و در کشورهای مختلفی از جمله ژاپن، برزیل، تایلند، آمریکا، مالزی، آفریقای جنوبی، تایوان و چین تولید می‌شود.

کرولا کراس از نظر ابعاد بزرگ‌تر از C-HR و کوچک‌تر از RAV۴ است و به همین دلیل می‌تواند برای افرادی که به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی با ابعاد جمع‌وجور هستند، گزینه‌ای مناسب باشد.

نسخه فیس‌لیفت تویوتا کرولا کراس با تغییراتی در طراحی ظاهری و برخی تجهیزات معرفی شده است. این خودرو با حفظ زبان طراحی شناخته‌شده تویوتا، ظاهر مدرن‌تری پیدا کرده و در بخش‌هایی مانند جلوپنجره، سپر و چراغ‌ها نسبت به نسخه پیش از فیس‌لیفت تغییراتی داشته است.

کرولا کراس نیوفیس وارداتی به یک سیستم قوای محرکه HEV مجهز شده است. بخش بنزینی این مجموعه از یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی به همراه پاشش سوخت مستقیم بهره می‌‎برد که با حجم دقیق ۱۹۸۶ سی‌سی توانایی تولید ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. در کنار موتور بنزینی، یک موتور الکتریکی نیز قرار گرفته که توان تولید ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. انتقال نیرو نیز توسط گیربکس E-CVT انجام می‌شود و در نسخه مورد نظر، نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

پیشرانه بنزینی کرولا کراس از خانواده موتورهای Dynamic Force تویوتا است. یکی از ویژگی‌های این خانواده، تمرکز بر افزایش راندمان و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است.

وزن خالص این کراس‌اوور حدود ۱۴۳۵ کیلوگرم اعلام شده و حداکثر سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

در بخش سیستم تعلیق نیز کرولا کراس در محور جلو از ساختار مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم نیمه‌مستقل میله پیچشی (Torsion Beam) استفاده می‌کند.

مهم‌ترین ویژگی فنی کرولا کراس نیوفیس، استفاده از سیستم هیبریدی است. ترکیب موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با موتور الکتریکی باعث می‌شود خودرو در شرایط مختلف رانندگی بتواند از مزیت هر دو منبع قدرت استفاده کند.

در رانندگی شهری، سیستم هیبریدی می‌تواند نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت داشته باشد؛ چراکه در شرایط مناسب بخشی از حرکت خودرو با کمک موتور الکتریکی انجام می‌شود. در زمان نیاز به قدرت بیشتر نیز موتور بنزینی وارد مدار شده و مجموع سیستم قوای محرکه را همراهی می‌کند.

گیربکس E-CVT نیز برخلاف گیربکس‌های متداول اتوماتیک، ساختار متفاوتی دارد و هدف اصلی آن هماهنگ کردن عملکرد موتور بنزینی و الکتریکی و انتقال بهینه نیرو است.

از سوی دیگر، وزن حدود ۱۴۳۵ کیلوگرمی خودرو در کنار قوای محرکه هیبریدی می‌تواند به چابکی مناسب کرولا کراس در استفاده روزمره کمک کند. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و میله پیچشی در عقب نیز ساختاری متداول در این کلاس محسوب می‌شود.

کرولا کراس نیوفیس وارداتی به مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و ایمنی مجهز شده است. در بخش ایمنی، مجموعه سیستم‌های Toyota Safety Sense نقش مهمی در افزایش سطح ایمنی فعال خودرو دارند. این مجموعه امکاناتی مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، حفظ خودرو بین خطوط، نوربالای خودکار، تابلوخوان و سیستم پیشگیری از برخورد را شامل ‌می‌شود.

امکانات رفاهی

• ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا
• قابلیت اتصال تلفن همراه
• چهار عدد بلندگو
• کلاستر دیجیتالی
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• ترمز پارک برقی
• Auto Hold
• فرمان برقی
• کلیدهای کنترلی روی فرمان
  

  تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده

  • ۷ کیسه هوا شامل کیسه‌های هوای جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده
  • سیستم کنترل پایداری
  • کروز کنترل تطبیقی
  • هشدار خروج از خط
  • سیستم حفظ خودرو بین خطوط
  • رادار تابلوخوان
  • سیستم کمک رانندگی فعال
  • ترمز اضطراری اتوماتیک
  • هشدار برخورد از جلو
  • نوربالای اتوماتیک

یکی از نقاط قوت کرولا کراس نیوفیس، مجموعه سیستم‌های کمک‌راننده آن است. این فناوری‌ها با استفاده از دوربین و رادار، شرایط مسیر و خودروهای اطراف را بررسی کرده و در برخی شرایط به راننده برای کنترل بهتر خودرو کمک می‌کنند.

کروز کنترل تطبیقی

کروز کنترل تطبیقی یا Dynamic Radar Cruise Control با استفاده از سنسورهای خودرو، فاصله با وسیله نقلیه جلویی را تشخیص می‌دهد و می‌تواند با کنترل سرعت، فاصله تعیین‌شده را حفظ کند. در نسخه‌های مجهز به Full-Speed Range، این سیستم می‌تواند در محدوده گسترده‌ای از سرعت نیز فعال باشد.

هشدار خروج از خط

سیستم Lane Departure Alert با تشخیص خطوط مسیر، وضعیت حرکت خودرو را بررسی می‌کند و در صورت تشخیص خروج ناخواسته از خط، به راننده هشدار می‌دهد. در نسخه مجهز به Steering Assist، سیستم می‌تواند برای اصلاح مسیر نیز کمک فرمان ارائه کند.

سیستم حفظ خودرو بین خطوط

Lane Tracing Assist با استفاده از خطوط جاده و در برخی شرایط خودروی جلویی، به حفظ خودرو در مرکز مسیر کمک می‌کند. این سیستم یکی از بخش‌های مهم مجموعه Toyota Safety Sense محسوب می‌شود.

نوربالای اتوماتیک

سیستم Automatic High Beams با تشخیص چراغ خودروهای روبه‌رو و چراغ عقب خودروهای جلویی، می‌تواند بین نور بالا و پایین جابه‌جا شود. این ویژگی به‌خصوص هنگام رانندگی در جاده‌های تاریک، کاربرد بیشتری دارد.

رادار تابلوخوان

Road Sign Assist با استفاده از دوربین، برخی تابلوهای جاده‌ای مانند محدودیت سرعت را شناسایی کرده و اطلاعات آن‌ها را در نمایشگر خودرو به راننده نشان می‌دهد.

ترمز اضطراری اتوماتیک

سیستم پیشگیری از برخورد یا Pre-Collision System با استفاده از دوربین و رادار، امکان تشخیص برخی موانع و خودروها را دارد و در صورت تشخیص احتمال برخورد، ابتدا به راننده هشدار می‌دهد و در شرایط لازم می‌تواند ترمزگیری خودکار را فعال کند.

کرولا کراس از ابتدا با هدف ترکیب ویژگی‌های یک کراس‌اوور با DNA طراحی خانواده کرولا شکل گرفت. در نسخه نیوفیس، طراحی خودرو نسبت به نمونه قبلی مدرن‌تر شده و جزئیات نمای جلو بیشتر از گذشته با زبان طراحی جدید تویوتا هماهنگ شده‌اند.

در نمای جلو، جلوپنجره و فرم چراغ‌ها ظاهر نسبتاً عریضی ایجاد کرده‌اند و طراحی سپر نیز به خودرو چهره‌ای مستحکم می‌دهد.

در نمای جانبی، فرم بدنه به وضوح یک کراس‌اوور خانوادگی را تداعی می‌کند. ارتفاع مناسب خودرو از سطح زمین و خطوط ساده بدنه باعث شده طراحی آن بیشتر بر کاربردی بودن و تناسبات متعادل تمرکز داشته باشد.

در نمای عقب نیز چراغ‌ها و فرم سپر، ظاهر خودرو را هماهنگ با نمای جلو نشان می‌دهند. در مجموع، طراحی کرولا کراس نیوفیس بیشتر از آنکه بر المان‌های عجیب و اغراق‌آمیز تمرکز داشته باشد، به دنبال ارائه یک ظاهر مدرن و قابل قبول برای استفاده خانوادگی است.

کابین کرولا کراس نیز مانند نمای بیرونی، طراحی ساده و کاربردی دارد. برخلاف برخی خودروهای چینی جدید که فضای داخلی آن‌ها مملو از نمایشگر و المان‌های دیجیتال است، تویوتا در این خودرو رویکردی نسبتاً محافظه‌کارانه‌تر را دنبال کرده است.

کلاستر دیجیتالی در مقابل راننده قرار گرفته و نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا نیز در بخش میانی داشبورد قرار دارد. فرمان خودرو به کلیدهای کنترلی مجهز شده و طراحی کلی داشبورد بیشتر بر ارگونومی و دسترسی آسان به تجهیزات تمرکز دارد.

وجود سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، ترمز پارک برقی، Auto Hold و قابلیت اتصال تلفن همراه نیز باعث شده کابین کرولا کراس از نظر تجهیزات مورد نیاز برای استفاده روزمره شرایط مناسبی داشته باشد.

تویوتا کرولا کراس در بازار ایران با توجه به ابعاد، برند، قوای محرکه هیبریدی و جایگاه قیمتی، در محدوده کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد.

از جمله خودروهایی که می‌توان از آن‌ها به‌عنوان رقبای کرولا کراس نام برد، می‌توان به هوندا HR-V، کیا سلتوس، هیوندای کونا، مزدا CX-۳۰ و نیسان قشقایی اشاره کرد.

با این حال، سیستم هیبریدی، اعتبار برند تویوتا، مصرف سوخت مناسب و مجموعه سیستم‌های کمک‌راننده باعث می‌شود کرولا کراس در این رقابت شخصیت متفاوتی داشته باشد.