BYD Qin L از سیستم پلاگین هیبریدی DM-i استفاده میکند. این سیستم از یک موتور بنزینی درونسوز، موتور الکتریکی و باتری قابل شارژ تشکیل شده است.
در یکی از نسخههای شناختهشده Qin L، موتور بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور الکتریکی قرار گرفته و نیروی مورد نیاز خودرو بسته به شرایط رانندگی توسط موتور بنزینی، موتور برقی یا ترکیبی از هر دو تأمین میشود.
جدول مشخصات فنی BYD Qin L
| مشخصات |
مقدار |
| برند |
BYD |
| مدل |
Qin L |
| نام کامل |
BYD Qin L DM-i |
| کلاس بدنه |
سدان |
| نوع قوای محرکه |
پلاگین هیبریدی |
| موتور بنزینی |
۱.۵ لیتری |
| تعداد سیلندر |
۴ |
| ظرفیت باتری |
بسته به نسخه |
| قدرت موتور بنزینی |
حدود ۱۰۰ اسببخار |
| گشتاور موتور بنزینی |
حدود ۱۲۶ نیوتنمتر |
| موتور برقی |
حدود ۲۱۵ اسببخار |
| گشتاور موتور برقی |
حدود ۲۶۰ نیوتنمتر |
| گیربکس |
سیستم هیبریدی EHS / E-CVT |
| انتقال قدرت |
دیفرانسیل جلو |
| تعلیق جلو |
مکفرسون |
| تعلیق عقب |
بسته به نسخه |
| طول |
۴۸۳۰ میلیمتر |
| عرض |
۱۹۰۰ میلیمتر |
| ارتفاع |
۱۴۹۵ میلیمتر |
| فاصله محوری |
۲۷۹۰ میلیمتر |
مهمترین ویژگی فنی Qin L استفاده از فناوری DM-i است. این فناوری یکی از نقاط قوت اصلی محصولات پلاگین هیبریدی BYD محسوب میشود. در این سیستم، موتور بنزینی بیشتر با هدف تولید انرژی و تأمین نیاز سیستم هیبریدی فعالیت میکند و موتور برقی نقش مهمی در حرکت خودرو دارد.
همین ساختار باعث شده Qin L بتواند در استفادههای شهری بخش قابل توجهی از مسیر را با انرژی الکتریکی طی کند و در سفرهای طولانی نیز وابستگی خودرو به زیرساخت شارژ کاهش پیدا کند. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری این خودرو نیز با تمرکز بر راندمان و مصرف سوخت پایین طراحی شده است.
مصرف سوخت و برد برقی BYD Qin L
یکی از مهمترین دلایل توجه بازار به Qin L، مصرف سوخت پایین آن است. مصرف سوخت اعلامی برای این نمونه ۳.۰۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده که نشان از هدف بی وای دی برای کاهش مصرف سوخت دارد.
شتاب و عملکرد BYD Qin L
ساختار پلاگین هیبریدی باعث شده Qin L در کنار مصرف سوخت پایین، عملکرد مناسبی نیز داشته باشد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این سدان وارداتی ۷.۵ ثانیه اعلام شده است. موتور برقی از همان ابتدای حرکت گشتاور خود را در اختیار راننده قرار میدهد و همین موضوع باعث بهبود کشش اولیه خودرو میشود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.