تویوتا لندکروزر ۳۰۰ GXR ۴.۰؛ مشخصات فنی، امکانات و بررسی Land Cruiser GXR در ایران

تویوتا لندکروزر یکی از باسابقه‌ترین شاسی‌بلندهای جهان محسوب می‌شود. نخستین نسل این خودرو در سال ۱۹۵۱ با مدل BJ معرفی شد و طی بیش از هفت دهه، به نمادی از دوام، قابلیت اطمینان و توانایی حرکت در مسیرهای سخت تبدیل شده است.

نسل قبلی لندکروزر با نام سری ۲۰۰ از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۲۱ در بازارهای مختلف حضور داشت و با استفاده از موتورهای V۸ قدرتمند و کابین لوکس، جایگاه این خودرو را از یک شاسی‌بلند صرفاً آفرودی به یک محصول لوکس و توانمند ارتقا داد.

با این حال، تویوتا برای نسل جدید نیاز به کاهش وزن، بهبود هندلینگ، افزایش بهره‌وری و استفاده از فناوری‌های مدرن‌تر را احساس می‌کرد. نتیجه این تغییرات، معرفی لندکروزر سری ۳۰۰ یا J۳۰۰ در سال ۲۰۲۱ بود.

نسل جدید لندکروزر بر پایه پلتفرم TNGA-F توسعه پیدا کرده و در مقایسه با نسل قبل تغییرات مهمی را تجربه کرده است. از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های سری ۳۰۰ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کاهش وزن و افزایش چابکی
• بهبود مصرف سوخت
• کاهش مرکز ثقل
• بهبود هندلینگ و پایداری
• استفاده گسترده‌تر از فناوری‌های کمک‌راننده
• کابین مدرن‌تر و مجهزتر
• طراحی عضلانی و مدرن‌تر
• حفظ ساختار و توانایی‌های آفرودی لندکروزر

یکی از اهداف اصلی تویوتا در توسعه سری ۳۰۰ این بود که ضمن حفظ قابلیت‌های آفرودی لندکروزر، کیفیت سواری، فرمان‌پذیری و تجربه رانندگی جاده‌ای نیز بهبود پیدا کند.

در بازار خاورمیانه، موتور ۴ لیتری V۶ تنفس طبیعی همچنان یکی از پیشرانه‌های محبوب لندکروزر است. این پیشرانه با کد ۱GR-FE شناخته می‌شود و در نسخه GXR توانایی تولید ۲۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

استفاده از موتور تنفس طبیعی در این نسخه، در کنار ساختار چهارچرخ محرک دائمی، باعث شده لندکروزر GXR ۴.۰ بیشتر بر دوام، قابلیت اطمینان و عملکرد پایدار در شرایط مختلف تمرکز داشته باشد.

برگه فنی تویوتا برای نسخه GX-R ۴.۰ نیز موتور ۱GR-FE، قدرت ۲۷۱ اسب‌بخار در ۵۶۰۰ دور، گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متر در ۴۴۰۰ دور و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک را تأیید می‌کند.

جدول مشخصات فنی لندکروزر GXR ۴.۰

در منابع فنی منطقه‌ای، لندکروزر GXR ۴.۰ با موتور ۱GR-FE و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک عرضه شده و سیستم انتقال قدرت آن ۴×۴ دائمی است. همچنین ظرفیت باک ۱۱۰ لیتری و تایر ۲۶۵/۵۵R۲۰ برای برخی نسخه‌های GXR ثبت شده است.

موتور ۴ لیتری V۶ لندکروزر GXR اگرچه در مقایسه با نسخه ۳.۵ لیتری تویین‌توربو قدرت کمتری دارد، اما ساختار تنفس طبیعی و گشتاور مناسب آن در دورهای میانی، برای کاربری‌های روزمره و آفرودی اهمیت زیادی دارد.

توان ۲۷۱ اسب‌بخاری و گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متری در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، امکان حرکت مطمئن خودرو در مسیرهای جاده‌ای، سربالایی‌ها و مسیرهای آفرودی سبک تا متوسط را فراهم می‌کند.

در این نسخه، تمرکز اصلی بیشتر روی ارائه عملکرد پایدار و قابل اتکا است تا دستیابی به شتاب و سرعت بالاتر.

نسخه GXR به قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب مجهز است و در شرایطی که چسبندگی یکی از چرخ‌ها کاهش پیدا می‌کند، این تجهیزات می‌توانند به انتقال بهتر نیرو کمک کنند.

قفل دیفرانسیل جلو در نسخه VXR ارائه می‌شود و یکی از تفاوت‌های مهم میان این دو تریم محسوب می‌شود.

ساختار تعلیق لندکروزر سری ۳۰۰ با هدف ایجاد تعادل میان قابلیت‌های آفرودی و کیفیت سواری جاده‌ای توسعه یافته است. سیستم تعلیق جلو از نوع Double Wishbone و تعلیق عقب از نوع ۴-Link اعلام شده است.

لندکروزر سری ۳۰۰ در مقایسه با نسل قبلی طراحی عضلانی‌تر و مدرن‌تری دارد. با این حال، تویوتا تلاش کرده هویت شناخته‌شده لندکروزر را حفظ کند و همچنان فرم جعبه‌ای و شاسی‌بلند بدنه در آن قابل تشخیص باشد.

در نمای جلو، چراغ‌های LED، جلوپنجره بزرگ و خطوط عضلانی کاپوت، ظاهر قدرتمند خودرو را شکل می‌دهند. ارتفاع زیاد بدنه و ابعاد بزرگ نیز باعث شده لندکروزر GXR همچنان ابهت یک شاسی‌بلند فول‌سایز را داشته باشد.

در بخش جانبی، رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی و رکاب‌های جانبی از مهم‌ترین ویژگی‌های نسخه مورد نظر هستند. در قسمت عقب نیز درِ صندوق برقی و طراحی ساده و عضلانی بدنه، ظاهر خودرو را تکمیل می‌کنند.

کابین لندکروزر GXR با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند و ظرفیت آن ۷ نفر است.

تویوتا در این نسخه از ترکیب متریال چرمی و تزئینات چوبی استفاده کرده و تلاش کرده فضای داخلی علاوه بر کاربردی بودن، حس یک شاسی‌بلند لوکس را نیز منتقل کند.

صندلی‌های ردیف اول به صورت برقی تنظیم می‌شوند و برای صندلی‌های جلو نیز سیستم تهویه در نظر گرفته شده است. فضای ردیف دوم و سوم نیز برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی طراحی شده است.

یکی از ویژگی‌های کابین نسخه مورد نظر، استفاده از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی است که یکی از آنها به عنوان صفحه آمپر دیجیتال پشت فرمان و دیگری برای سیستم مالتی‌مدیا مورد استفاده قرار می‌گیرد.

از دیگر تجهیزات کابین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نمایشگر دیجیتال پشت فرمان
• نمایشگر مالتی‌مدیا ۱۲.۳ اینچی
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• Apple CarPlay
• Android Auto
• سیستم صوتی ۶ بلندگو
• صندلی‌های برقی ردیف اول
• تهویه صندلی‌های جلو
• روکش چرمی صندلی‌ها
• تریم چوبی کابین
• سیستم تهویه سه‌منطقه‌ای
• سانروف
• دوربین ۳۶۰ درجه
• در صندوق برقی
• کول باکس
• نمایشگر سرنشینان عقب

تویوتا لندکروزر ۳۰۰ GXR در بخش ایمنی نیز به مجموعه‌ای از تجهیزات استاندارد و سیستم‌های کمک‌راننده مجهز شده است.

از جمله امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ABS
• Brake Assist یا BA
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کنترل کشش
• کنترل شروع حرکت در سربالایی
• ۸ کیسه‌هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو، پرده‌ای، زانویی راننده و سرنشین)
• سنسور پارک جلو و عقب
• دوربین عقب

یکی از بخش‌های مهم سری ۳۰۰، استفاده از نسل جدیدتر فناوری‌های ایمنی و کمک‌راننده است. از جمله سامانه‌های موجود در نسخه مورد نظر می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• Lane Departure Alert یا هشدار خروج از خط
• Pre-Collision System یا سیستم پیشگیری از برخورد
• نور بالا اتوماتیک
• کروز کنترل تطبیقی
• هشدار برخورد از جلو
• ترمز اضطراری اتوماتیک
• هشدار ترافیک عبوری از عقب

لندکروزر حتی در نسل جدید نیز ماهیت آفرودی خود را حفظ کرده است و نسخه GXR از تجهیزات مهمی برای عبور از مسیرهای دشوار بهره می‌برد.

Crawl Control

سیستم Crawl Control یکی از فناوری‌های شناخته‌شده تویوتا برای رانندگی آفرودی است. این سامانه با کنترل سرعت خودرو، به راننده اجازه می‌دهد در مسیرهای دشوار تمرکز بیشتری روی هدایت خودرو داشته باشد.

قفل دیفرانسیل

لندکروزر GXR به قفل دیفرانسیل عقب و مرکزی مجهز شده است. این تجهیزات در مسیرهای لغزنده و ناهموار می‌توانند نقش مهمی در حفظ کشش خودرو داشته باشند.

در نسخه VXR، قفل دیفرانسیل جلو نیز در دسترس است و همین موضوع یکی از تفاوت‌های مهم این تریم با GXR محسوب می‌شود.

لندکروزر GXR را می‌توان گزینه‌ای متعادل‌تر نسبت به VXR دانست. هر دو نسخه از قابلیت‌های اصلی لندکروزر برخوردارند، اما VXR در برخی بازارها تجهیزات بیشتری سیستم صوتی JBL، رادار نقطه کور، گرمکن صندلی‌‎های جلو و عقب ارائه می‌دهد.

یکی از تفاوت‌های مهم مورد اشاره در مشخصات این دو نسخه، قفل دیفرانسیل جلو است که در VXR ارائه می‌شود، در حالی که GXR از قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب بهره می‌برد.

از سوی دیگر، انتخاب GXR برای خریدارانی که بیش از هر چیز به دنبال ترکیبی از قابلیت آفرودی، دوام، امکانات رفاهی و قیمت منطقی‌تر نسبت به VXR هستند، می‌تواند توجیه‌پذیر باشد.

آخرین قیمت تویوتا لندکروزر GXR در تاریخ ۷ شهریور ۱۴۰۵ برای نمونه مدل ۲۰۲۶، ۵۳ میلیارد تومان اعلام می‌شود.