تویوتا لندکروزر GR؛ مشخصات فنی، امکانات و بررسی Land Cruiser GR در ایران

تویوتا لندکروزر یکی از باسابقه‌ترین نام‌ها در صنعت خودروسازی جهان است و تاریخچه آن به دهه ۱۹۵۰ میلادی بازمی‌گردد. این خودرو در ابتدا با هدف ارائه یک وسیله نقلیه مقاوم و توانمند برای مسیرهای سخت توسعه پیدا کرد و در طول دهه‌های بعد به یکی از شناخته‌شده‌ترین شاسی‌بلندهای جهان تبدیل شد.

لندکروزر در طول نسل‌های مختلف توانست شهرت ویژه‌ای در زمینه دوام، قابلیت اطمینان، توانایی آفرود و تحمل شرایط سخت به دست آورد. همین ویژگی‌ها باعث شده این خودرو از بازارهای شهری و خانوادگی گرفته تا مناطق کویری، معادن، مناطق روستایی و مسیرهای خارج جاده‌ای مورد استفاده قرار گیرد.

سری ۳۰۰ جدیدترین نسل لندکروزر در خانواده اصلی این خودرو محسوب می‌شود که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد. برخلاف برخی روندهای صنعت خودرو که به سمت ساختارهای یکپارچه و کراس‌اووری حرکت کرده‌اند، لندکروزر ۳۰۰ همچنان از شاسی نردبانی استفاده می‌کند و روی پلتفرم TNGA-F توسعه یافته است.

تویوتا در نسل جدید تلاش کرده ضمن حفظ DNA آفرودی لندکروزر، خودرو را از نظر فناوری، کیفیت کابین، ایمنی، مصرف سوخت و عملکرد جاده‌ای نیز ارتقا دهد.

لندکروزر ۳۰۰ در طراحی ظاهری تلاش کرده میان میراث چند دهه‌ای این خانواده و زبان طراحی مدرن تویوتا تعادل برقرار کند.

نمای جلو

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های LED و سپر عضلانی، چهره‌ای قدرتمند برای خودرو ایجاد کرده‌اند. فرم کلی بخش جلو همچنان یادآور یک شاسی‌بلند واقعی است و برخلاف بسیاری از SUVهای مدرن، تلاش نشده ظاهر خودرو بیش از حد اسپرت یا شبیه کراس‌اوورها باشد.

در نسخه GR Sport، طراحی جلو تهاجمی‌تر می‌شود و جلوپنجره با طرح لانه‌زنبوری، سپرهای مخصوص آفرود و جزئیات اختصاصی GR Sport، شخصیت متفاوتی به خودرو می‌دهد.

نمای جانبی

در نمای جانبی، ابعاد بزرگ بدنه و فاصله زیاد چرخ‌ها از یکدیگر کاملاً مشخص است. فرم نسبتاً صاف سقف نیز به حفظ فضای مناسب برای سرنشینان سه ردیف کمک می‌کند.

نسخه‌های GXR و VXR از طول ۵۱۴۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۸۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۹۰ میلی‌متر بهره می‌برند، در حالی که نسخه GR Sport به دلیل تغییرات طراحی و سپرهای اختصاصی، طولی معادل ۴۹۹۵ میلی‌متر دارد.

نمای عقب

در بخش عقب، طراحی ساده و عضلانی بدنه همچنان شخصیت یک SUV بزرگ را حفظ کرده است. چراغ‌های LED، درب صندوق بزرگ و سپر حجیم از مهم‌ترین عناصر این قسمت هستند. در نمای عقب نوشته‌های مشکی رنگ، لوگو GR Sport و طراحی متفاوت سپر از جمله تغییرات بارز تیپ GR هستند.

در مجموع، طراحی لندکروزر ۳۰۰ بیشتر بر ابهت، استحکام و هویت آفرودی تمرکز دارد تا خطوط پیچیده و تزئینات بیش از حد.

ابعاد بزرگ بدنه در کنار فاصله محوری مناسب باعث شده لندکروزر ۳۰۰ فضای قابل توجهی برای سرنشینان و تجهیزات سفر در اختیار قرار دهد.

لندکروزر ۳۰۰ در تیپ GR از همان موتور ۳.۵ لیتری V۶ توئین‌توربو استفاده می‌کند که با کد V۳۵A-FTS شناخته می‌شود. این موتور توانایی تولید ۴۰۹ اسب بخار قدرت در ۵۲۰۰ دور بر دقیقه و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۶۰۰ دور بر دقیقه را دارد.

تویوتا در نسل ۳۰۰ موتور V۶ توئین‌توربو را جایگزین موتور V۸ نسل قبلی کرده است. این تغییر با هدف دستیابی به عملکرد بهتر، کاهش وزن و افزایش راندمان قوای محرکه انجام شده است.

انتقال قدرت نیز از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک انجام می‌شود و هر سه تیپ GXR، VXR و GR Sport مورد اشاره از سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برند.

جدول مشخصات فنی Toyota Land Cruiser ۳۰۰ GR Sport

یکی از ویژگی‌های مهم قوای محرکه، گشتاور بالای موتور در دورهای میانی است که برای یک خودروی سنگین و آفرودی اهمیت زیادی دارد. این ویژگی در عبور از شیب‌ها، مسیرهای سنگلاخی و هنگام بکسل بار نیز اهمیت پیدا می‌کند. در کنار موتور، گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک نقش مهمی در انتقال نرم و مناسب نیرو دارد. تعداد بالای دنده‌ها به موتور اجازه می‌دهد در شرایط مختلف در محدوده مناسب دور موتور فعالیت کند.

در نسخه GR Sport، تمرکز بیشتری روی قابلیت‌های آفرودی وجود دارد و فناوری‌هایی مانند E-KDSS و CRAWL CONTROL نقش مهمی در کنترل خودرو در مسیرهای سخت ایفا می‌کنند.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای نسخه موردنظر حدود ۱۰.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

کابین لندکروزر ۳۰۰ نسبت به نسل قبلی جهش قابل توجهی در زمینه طراحی و فناوری داشته است. تویوتا تلاش کرده فضای داخلی را مدرن‌تر و لوکس‌تر کند، بدون آنکه کاربردی بودن و دوام کابین قربانی شود. در نسخه‌های بالاتر مانند VXR و GR Sport، استفاده از چرم با کیفیت، تزئینات چوبی، نمایشگر بزرگ مرکزی و تجهیزات رفاهی متنوع، فضای کابین را به یک SUV لوکس نزدیک کرده است.

لندکروزر ۳۰۰ ظرفیت هفت سرنشین دارد و فاصله محوری ۲۸۵۰ میلی‌متری فضای مناسبی برای ردیف دوم فراهم می‌کند. ردیف سوم نیز برای افزایش ظرفیت سرنشینان در سفرهای خانوادگی طراحی شده است. در تیپ‌های VXR و GR Sport، تنظیم برقی ردیف سوم نیز به امکانات خودرو اضافه می‌شود.

سطح امکانات بسته به تیپ متفاوت است، اما تیپ‌های VXR و GR Sport از مجموعه تجهیزات بسیار کاملی برخوردارند.

برخی از مهم‌ترین امکانات عبارت‌اند از:

• نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی
• کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی
• سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو
• شارژر وایرلس
• هدآپ دیسپلی
• صندلی‌های چرمی
• گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو
• گرمکن و سردکن ردیف دوم
• صندلی راننده برقی با حافظه
• تنظیم برقی ردیف سوم
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ۴ کاناله
• سانروف
• درب صندوق برقی
• نورپردازی داخلی
• نمایشگرهای دوگانه ۱۱ اینچی عقب
• پدل شیفتر

لندکروزر ۳۰۰ به مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی تحت عنوان Toyota Safety Sense مجهز شده است.

برخی از مهم‌ترین تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده عبارت‌اند از:

• کروز کنترل تطبیقی DRCC
• هشدار خروج از خط LDA
• دستیار حفظ خودرو در مسیر
• هشدار نقاط کور BSM
• دستیار خروج ایمن SEA
• ترمز اضطراری پیشرفته
• سیستم کنترل پایداری
• کنترل کشش
• سیستم کنترل خزش CRAWL
• مانیتور دید پانوراما PVM
• سنسورهای پارک
• دوربین‌های متعدد
• سیستم پایش فشار باد تایرها

توانایی آفرود یکی از مهم‌ترین دلایل شهرت جهانی لندکروزر است و سری ۳۰۰ نیز این میراث را حفظ کرده است.

در نسخه GR Sport، سیستم E-KDSS یا Electronic Kinetic Dynamic Suspension System با کنترل الکترونیکی، امکان مدیریت بهتر عملکرد سیستم تعلیق در مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند.

سیستم CRAWL CONTROL نیز به راننده اجازه می‌دهد در مسیرهای سخت، سرعت حرکت خودرو را به شکل کنترل‌شده مدیریت کند تا تمرکز راننده بیشتر روی مسیر و فرمان باشد.

مانیتور دید پانوراما نیز با نمایش اطراف خودرو، به راننده در عبور از موانع و مسیرهای باریک کمک می‌کند.

لندکروزر ۳۰۰ در بازار ایران در تیپ‌های مختلفی مانند GXR، VXR و GR Sport وارد شده است. این تیپ‌ها اگرچه از پیشرانه مشترک بهره می‌برند، اما از نظر امکانات رفاهی، طراحی ظاهری و قابلیت‌های آفرودی تفاوت‌هایی دارند.

تیپ GXR

GXR را می‌توان یکی از نسخه‌های متعادل لندکروزر ۳۰۰ دانست. این نسخه ضمن برخورداری از موتور ۴ لیتری V۶ تنفس طبیعی، گیربکس ۶ سرعته AT و سیستم چهارچرخ محرک، امکانات رفاهی مناسبی ارائه می‌دهد.

در این تیپ، تهویه سه منطقه‌ای، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، تریم داخلی چرم، شارژر وایرلس، سانروف و تجهیزات ایمنی Toyota Safety Sense ارائه می‌شوند.

تیپ VXR

VXR نسخه‌ای لوکس‌تر و مجهزتر از لندکروزر ۳۰۰ است. در این تیپ، امکاناتی مانند تهویه چهار منطقه‌ای، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و ردیف دوم، حافظه صندلی راننده، HUD، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر سرگرمی ردیف عقب و درب صندوق برقی با سنسور پا ارائه می‌شود.

VXR در کنار امکانات لوکس، سیستم تعلیق تطبیقی AVS و تجهیزات ایمنی کامل‌تری نیز دارد.

تیپ GR Sport

GR Sport بیش از هر نسخه دیگری بر قابلیت‌های آفرودی و شخصیت اسپرت تمرکز دارد.

این نسخه با جلوپنجره لانه‌زنبوری GR Sport، سپرهای مخصوص آفرود، رینگ‌های ۱۸ اینچی و تایرهای ۲۶۵/۶۵R۱۸ آفرودی از نسخه‌های لوکس متمایز می‌شود.

در کابین نیز چرم اسپرت اعلا، تزئینات گردویی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و ردیف دوم و نمایشگرهای بزرگ دیده می‌شود.

مهم‌ترین تفاوت GR Sport اما در بخش فنی و آفرودی است؛ جایی که E-KDSS، CRAWL CONTROL و تجهیزات اختصاصی آفرود این نسخه را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای مسیرهای خارج جاده تبدیل می‌کنند.