یکی از مهمترین ویژگیهای ناوارا کریمان موتور، عرضه آن با دو موتور متفاوت است. هر دو پیشرانه ۲.۵ لیتری و چهار سیلندر هستند اما از نظر سیستم پرخوران و خروجی قدرت تفاوت قابل توجهی دارند.
موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی
نسخه پایه ناوارا به موتور ۲.۵ لیتری QR۲۵ مجهز شده است. این پیشرانه توانایی تولید ۱۹۰ اسببخار قدرت و ۲۴۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نسخه برای افرادی مناسبتر است که اولویت آنها استفاده روزمره، قابلیت اطمینان و برخورداری از یک پیکاپ دو دیفرانسیل است و الزاماً به بالاترین سطح توان حرکتی نیاز ندارند.
موتور ۲.۵ لیتری سوپرشارژ
نسخه قدرتمندتر ناوارا از موتور ۲.۵ لیتری سوپرشارژ QR۲۵ استفاده میکند. خروجی این پیشرانه به ۲۶۵ اسببخار قدرت و ۳۴۳ نیوتنمتر گشتاور میرسد. افزایش توان و گشتاور، این نسخه را برای حمل بار، مسیرهای خارج جادهای و رانندگی با شرایط سختتر مناسبتر میکند.
جدول مشخصات فنی نیسان ناوارا
| مشخصات |
نسخه ۲.۵ تنفس طبیعی |
نسخه ۲.۵ سوپرشارژ |
| موتور |
QR۲۵ |
QR۲۵ |
| حجم موتور |
۲.۵ لیتر |
۲.۵ لیتر |
| نوع موتور |
تنفس طبیعی |
سوپرشارژ |
| قدرت |
۱۹۰ اسببخار |
۲۶۵ اسببخار |
| گشتاور |
۲۴۵ نیوتنمتر |
۳۴۳ نیوتنمتر |
| گیربکس |
۷ سرعته اتوماتیک |
۷ سرعته اتوماتیک |
| انتقال قدرت |
دو دیفرانسیل |
دو دیفرانسیل |
| حجم باک |
۷۳ لیتر |
۷۳ لیتر |
| سایز تایر |
۲۵۵/۶۰R۱۸ |
۲۵۵/۶۰R۱۸ |
هر دو نسخه ناوارا به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک JATCO مجهز هستند. استفاده از این گیربکس در کنار پیشرانههای QR۲۵، وظیفه انتقال نیرو به سیستم چهارچرخ محرک خودرو را بر عهده دارد. تعدد ضرایب دنده باعث میشود گیربکس بتواند در شرایط مختلف، از رانندگی شهری گرفته تا مسیرهای خارج جادهای، نسبت مناسبی میان شتاب و انتقال نیرو ایجاد کند.
یکی از اصلیترین ویژگیهای نیسان ناوارا، سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک آن است. راننده میتواند بسته به شرایط مسیر، حالت انتقال قدرت را تغییر دهد. در شرایط عادی امکان استفاده از حالت دو دیفرانسیل عقب وجود دارد و در صورت نیاز میتوان سیستم را به حالت ۴WD High منتقل کرد. برای مسیرهای دشوارتر نیز حالت ۴WD Low در نظر گرفته شده است. وجود قفل دیفرانسیل عقب نیز به افزایش توانایی خودرو در مسیرهای لغزنده و آفرودی کمک میکند.
قابلیتهای آفرودی نیسان ناوارا
ناوارا صرفاً یک پیکاپ شهری با ظاهر آفرودی نیست و ساختار فنی آن برای عبور از مسیرهای خارج جادهای نیز طراحی شده است.
سیستم چهارچرخ محرک، حالت ۴WD Low، قفل دیفرانسیل عقب و سیستم کنترل حرکت در سرازیری، مجموعهای از تجهیزات هستند که توانایی ناوارا را در مسیرهای دشوار افزایش میدهند.
از این رو میتوان از ناوارا برای عبور از مسیرهای خاکی، شن، گلولای و مسیرهای کوهستانی استفاده کرد؛ البته میزان توانایی خودرو در چنین مسیرهایی به شرایط زمین، تایر و مهارت راننده نیز وابسته است.
در محور جلو نیسان ناوارا از سیستم تعلیق دوبل جناغی همراه با فنر لول و میل موجگیر استفاده شده است. در محور عقب نیز سیستم تعلیق چنداتصالی با فنر تخت و کمکفنرهای بهینهشده قرار گرفته است. این ترکیب با توجه به ماهیت پیکاپ خودرو، میان قابلیت حمل بار، دوام و توانایی حرکت در مسیرهای خارج جادهای تعادل ایجاد میکند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.