نیسان ایکس تریل (Nissan X-Trail) نخستین‌بار در سال ۲۰۰۰ معرفی شد؛ خودرویی که در ابتدا با هدف ترکیب قابلیت‌های یک SUV با کاربرد روزمره و روحیه ماجراجویی طراحی شده بود. نسل اول با کد T۳۰، طراحی جعبه‌ای، سیستم چهارچرخ محرک و کابینی کاربردی داشت و به‌سرعت به یکی از محصولات شناخته‌شده نیسان تبدیل شد.

نسل دوم با کد T۳۱ در سال ۲۰۰۷ معرفی شد و با سیستم پیشرفته‌تر چهارچرخ محرک ALL MODE ۴×۴-i و امکانات بیشتر، مسیر نسل اول را ادامه داد.

در سال ۲۰۱۳ نسل سوم یا T۳۲ به بازار آمد و نقطه عطفی در تاریخ ایکس تریل بود. طراحی خودرو مدرن‌تر و خانوادگی‌تر شد و امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری به آن اضافه شد. در برخی بازارها نیز نسخه هفت‌نفره و مدل‌های هیبریدی عرضه شدند.

نسل چهارم با کد T۳۳ جدیدترین نسل ایکس تریل است که از سال ۲۰۲۲ در بازارهای مختلف عرضه شد. این نسل با طراحی مدرن‌تر و فناوری‌هایی مانند e-POWER و سیستم چهارچرخ محرک e-۴ORCE، ایکس تریل را وارد عصر جدیدی از برقی‌سازی و فناوری کرد. نمونه‌های EREV وارداتی به کشورمان بر خلاف نمونه‌‎های بنزینی، از مبدا چین وارد می‌شوند.

در مجموع، تاریخچه نیسان X-Trail داستان تبدیل یک SUV خشن و ماجراجو به یک کراس‌اوور خانوادگی، مجهز و فناورانه است؛ خودرویی که پس از بیش از دو دهه همچنان یکی از نام‌های مهم در سبد محصولات نیسان محسوب می‌شود.

نسل جدید نیسان X-Trail در طراحی ظاهری، زبان طراحی مدرن محصولات نیسان را دنبال می‌کند. بدنه خودرو در عین حفظ فرم یک کراس‌اوور خانوادگی، دارای خطوط نسبتاً عضلانی و جزئیات طراحی مدرن است.

تناسب میان ابعاد بدنه، ارتفاع مناسب از سطح زمین و فرم جعبه‌ای‌تر بخش عقب باعث شده X-Trail همچنان هویت یک SUV خانوادگی را حفظ کند.

نمای جلو نیسان X-Trail

در نمای جلو، چراغ‌های باریک و فرم حجیم‌تر بخش دماغه، چهره‌ای مدرن برای X-Trail ایجاد کرده‌اند. طراحی جلوپنجره و سپر نیز در کنار چراغ‌ها، ظاهر نسبتاً قدرتمندی به خودرو می‌دهد.

در این نسخه، چراغ‌های LED نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند و سیستم تنظیم سطح چراغ‌های جلو و سوئیچ خودکار نور بالا و پایین نیز برای خودرو ارائه شده است.

نمای جانبی نیسان X-Trail

در نمای جانبی، تناسبات بدنه بیش از هر چیز بر کاربرد خانوادگی خودرو تأکید دارد. ارتفاع مناسب سقف و ابعاد بدنه باعث شده X-Trail فضای کابین قابل توجهی در اختیار سرنشینان قرار دهد.

طول ۴۶۸۱ میلی‌متری خودرو در کنار عرض ۱۸۴۰ میلی‌متری، X-Trail را در محدوده کراس‌اوورهای متوسط قرار می‌دهد.

نمای عقب نیسان X-Trail

در قسمت عقب، چراغ‌های LED و فرم نسبتاً ساده اما مدرن درب صندوق دیده می‌شود. طراحی بخش عقب با هدف ایجاد ظاهر عریض‌تر و هماهنگی با خطوط جانبی بدنه انجام شده است.

نیسان X-Trail در این نسخه ۴۶۸۱ میلی‌متر طول، ۱۸۴۰ میلی‌متر عرض و ۱۷۳۰ میلی‌متر ارتفاع دارد. ظرفیت باک نیز ۵۵ لیتر اعلام شده و خودرو پنج‌نفره است.

ابعاد X-Trail باعث شده این خودرو فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی داشته باشد و در عین حال، همچنان ابعاد آن برای استفاده روزمره در شهر قابل مدیریت باشد. فضای صندوق ۵۷۵ لیتری که در صورت خواباندن صندلی‌‎ها به ۱۲۹۸ لیتر می‌رسد، می‌تواند نیازهای یک خانواده پرجمعیت را برطرف کند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های X-Trail مورد بررسی، استفاده از قوای محرکه بردافزا یا EREV است. این مجموعه از یک موتور بنزینی توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی این خودرو سه سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که طبق اعلام شرکت، ۱۴۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند اما نیروی آن به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. به عبارتی این موتور صرفا جهت شارژ باتری‌های ولتاژ بالا الکتریکی روی این کراس‌اوور نصب شده است.

توان حرکتی ایکس تریل e-Power توسط دو موتور برقی تامین می‌شود. موتور برقی جلو قادر است ۲۰۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. موتور برقی عقب حداکثر توان ۱۳۴ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۵ نیوتن‌متر را تولید و به چرخ‌ها منتقل می‌کند. خروجی کل این سیستم ۲۱۱ اسب‌بخار اعلام شده که این توان می‌تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰، ۷ ثانیه‌ای را برای X-Trail جدید فراهم کند.

انتقال قدرت در این نسخه به صورت ۴WD انجام می‌شود و نیروی سیستم از طریق یک مجموعه Single Speed Reduction Gear منتقل می‌شود. بنابراین برخلاف بسیاری از خودروهای بنزینی، در اینجا با یک گیربکس چندسرعته متعارف روبه‌رو نیستیم.

جدول مشخصات فنی نیسان X-Trail

نیسان X-Trail در محور جلو به سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب به سیستم مولتی‌لینک مجهز شده است. استفاده از مولتی‌لینک در محور عقب، یکی از ویژگی‌های مهم ساختار فنی این کراس‌اوور محسوب می‌شود.

کابین X-Trail رویکردی مدرن و کاربردی دارد و در طراحی داشبورد، نمایشگر مرکزی بخش قابل توجهی از فضای مقابل راننده را به خود اختصاص داده است. یکی از ویژگی‌های قابل توجه کابین این خودرو، استفاده از نمایشگر ۱۲.۳ اینچی است. سیستم صوتی Hi-Fi با ۶ بلندگو، سیستم کاهش نویز فعال ANC و شارژر بی‌سیم نیز در فهرست تجهیزات خودرو دیده می‌شوند.

از نظر کاربردی نیز وجود چهار درگاه USB شامل دو درگاه Type-A و دو درگاه Type-C، امکان استفاده راحت‌تر سرنشینان از تجهیزات الکترونیکی را فراهم می‌کند.

نیسان X-Trail در بخش تجهیزات رفاهی نیز مجموعه قابل توجهی از امکانات را ارائه می‌کند.

مهم‌ترین امکانات رفاهی و کاربردی این خودرو عبارت‌اند از:

• نمایشگر ۱۲.۳ اینچی
• سیستم صوتی Hi-Fi با ۶ بلندگو
• سقف پانورامیک
• هدآپ دیسپلی
• سیستم کاهش نویز فعال ANC
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• ۲ درگاه USB Type-A
• ۲ درگاه USB Type-C
• تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله
• در صندوق برقی
• کلید کنترل از راه دور
• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• Auto Hold
• ترمز پارک برقی
• تریم داخلی چرم
• تنظیم برقی صندلی‌های جلو
• گرمکن صندلی‌های جلو
• چراغ‌های LED
• چراغ معکوس LED
• دوربین ثبت وقایع
• تنظیم سطح چراغ‌های جلو
• سنسور نور
• سنسور باران
• کلاستر دیجیتالی
• نورپردازی داخل کابین
• تنظیم حالت رانندگی
• حالت e-Pedal

یکی از نقاط قوت X-Trail، تعداد زیاد سامانه‌های فعال ایمنی و کمک‌راننده است. در کاتالوگ خودرو مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته برای جلوگیری از تصادف، حفظ مسیر و افزایش آگاهی راننده در نظر گرفته شده است.

امکانات ایمنی نیسان X-Trail

• ABS و EBD
• سیستم کنترل پایداری ESP
• سیستم کنترل کشش
• ترمز جلو و عقب دیسکی
• Auto Hold
• هشدار انحراف از مسیر LDW
• سیستم جلوگیری از خروج از مسیر
• هشدار برخورد از جلو IFCW
• ترمز هوشمند IEB
• ترمز هوشمند پیش از برخورد عقب RAB
• هشدار نقطه کور BSW
• هشدار ترافیک عبوری از عقب CTA
• تشخیص علائم ترافیکی TSR
• هشدار خستگی راننده IDA
• تشخیص مانع متحرک MOD
• دوربین پانوراما AVM
• سیستم EAPM
• سیستم VSP
• سیستم IRC
• سیستم ITC
• سیستم ProPILOT
• کروز کنترل هوشمند
• سیستم پایش هوشمند راننده
• سیستم جلوگیری از برخورد با خودروهای مقابل

نیسان X-Trail در بازار ایران با توجه به ابعاد، برند و سطح تجهیزات خود می‌تواند با کراس‌اوورهایی مانند هوندا ZR-V، تویوتا RAV۴، میتسوبیشی اوتلندر، کیا اسپورتیج و هیوندای توسان مقایسه شود. البته نسخه e-Power و چهارچرخ محرک X-Trail باعث می‌شود مقایسه مستقیم آن با تمام این خودروها کاملاً یکسان نباشد و نوع قوای محرکه و سطح تجهیزات، نقش مهمی در انتخاب میان آنها داشته باشد.