GAC ES۹؛ مشخصات فنی، امکانات، قیمت و بررسی GAC ES۹ در ایران

GAC ES۹ محصول برند GAC یا همان GAC Trumpchi است که در کلاس شاسی‌بلندهای سایز متوسط تا بزرگ قرار می‌گیرد. این خودرو در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و نسخه‌های مختلفی از آن در بازار چین عرضه شده است.

تمرکز اصلی ES۹ بر ترکیب فضای کابین، امکانات رفاهی، توان فنی بالا و فناوری پلاگین هیبرید است. در نسخه‌های مختلف بازار چین، ES۹ با ظرفیت‌های شش و هفت سرنشین عرضه شده، اما نسخه عرضه‌شده در ایران با پیکربندی هفت‌نفره شناخته می‌شود.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو، سیستم پلاگین هیبرید آن است. در این ساختار، موتور بنزینی علاوه بر تأمین توان مورد نیاز خودرو، می‌تواند در کنار موتور برقی فعالیت کند و باتری نیز از طریق شارژ خارجی قابل شارژ است.

GAC ES۹ در طراحی ظاهری، زبان طراحی محصولات جدید GAC را دنبال می‌کند. نمای جلو با جلوپنجره بزرگ و عمودی، چراغ‌های LED و خطوط عضلانی روی کاپوت، ظاهر قدرتمندی برای این شاسی‌بلند ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، طول زیاد بدنه و فاصله محوری قابل توجه، ماهیت خانوادگی ES۹ را نشان می‌دهد. حجم‌پردازی گلگیرها، خطوط ساده بدنه و رینگ‌های بزرگ نیز باعث شده‌اند این خودرو ابعاد خود را بیشتر به رخ بکشد.

در قسمت عقب، چراغ‌های باریک و کشیده در کنار طراحی ساده درِ صندوق و سپر، ظاهر مدرن‌تری به ES۹ داده‌اند.

در مجموع، طراحی ES۹ بیشتر بر ابهت و ابعاد بزرگ تمرکز دارد و برخلاف برخی محصولات چینی جدید، تلاش نمی‌کند با خطوط بسیار پیچیده یا طراحی بیش از حد آینده‌نگرانه جلب توجه کند.

ابعاد اعلام‌شده مربوط به نسخه پنج‌متری ES۹ است و در برخی تیپ‌های بازار چین، به دلیل تفاوت در طول بدنه، اعداد متفاوتی دیده می‌شود. نسخه‌های مختلف ES۹ همچنین با فاصله محوری ۲۹۲۰ میلی‌متری عرضه شده‌اند.

مهم‌ترین ویژگی فنی GAC ES۹، استفاده از سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) است. این مجموعه از یک موتور بنزینی ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی این کراس‌اوور ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور برقی نیز ۱۸۲ اسب‌بخار، توان دارد.

خروجی ترکیبی سیستم ۳۷۲ اسب‌بخار و گشتاور ترکیبی ۶۳۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. انتقال نیرو نیز توسط گیربکس DHT دو سرعته به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

در ES۹، موتور بنزینی و موتور برقی می‌توانند بسته به شرایط رانندگی به صورت مستقل یا همزمان وارد مدار شوند. باتری خودرو نیز برخلاف یک هیبرید معمولی، قابلیت شارژ از طریق منبع برق خارجی را دارد.

ظرفیت باتری در نسخه‌های وارداتی ۲۵.۵۷ کیلووات‌ ساعت است و برای نسخه‌های مختلف، برد تمام برقی در چرخه CLTC تا حدود ۱۴۳ کیلومتر اعلام شده است. برد ترکیبی نیز در برخی نسخه‌ها بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر اعلام شده که البته به شرایط آزمون و استاندارد اندازه‌گیری وابسته است.

این ویژگی باعث می‌شود ES۹ در استفاده‌های روزمره شهری بتواند بخش قابل توجهی از مسیر را با انرژی الکتریکی طی کند و برای سفرهای طولانی همچنان از موتور بنزینی به عنوان منبع انرژی استفاده کند.

یکی از مهم‌ترین مزیت‌های قوای محرکه پلاگین هیبرید ES۹، امکان کاهش مصرف سوخت در استفاده‌های شهری است. در صورت شارژ منظم باتری و استفاده از حالت برقی، وابستگی خودرو به موتور بنزینی کاهش پیدا می‌کند.

در سیکل‌های آزمایشگاهی، مصرف سوخت بسیار پایینی برای نسخه‌های PHEV این خودرو اعلام شده است؛ با این حال، مصرف واقعی به میزان شارژ باتری، شرایط رانندگی، سرعت و نحوه استفاده از خودرو بستگی دارد. بنابراین اعداد رسمی آزمایشگاهی را نباید مستقیماً معادل مصرف واقعی روزمره دانست.

با وجود ابعاد بزرگ و وزن بالای یک شاسی‌بلند خانوادگی، ES۹ به لطف موتور برقی گشتاور قابل توجهی در اختیار راننده قرار می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۸ ثانیه اعلام شده است. این عدد برای یک شاسی‌بلند هفت‌نفره، عملکرد بسیار مناسبی محسوب می‌شود.

موتور برقی همچنین باعث می‌شود پاسخ اولیه به پدال گاز سریع‌تر باشد و خودرو در شروع حرکت و سبقت‌گیری‌های شهری، احساس سنگینی کمتری داشته باشد.

در محور جلو ES۹ از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم مولتی‌لینک استفاده شده است.

کابین ES۹ با توجه به ابعاد بدنه، فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این خودرو با پیکربندی هفت‌نفره، برای خانواده‌هایی طراحی شده که علاوه بر فضای کابین، به تعداد صندلی بیشتر نیاز دارند.

داشبورد طراحی مدرن و مینیمالی دارد و نمایشگرهای دیجیتال بخش مهمی از فضای مقابل راننده و کنسول مرکزی را تشکیل می‌دهند. کیفیت متریال، تریم داخلی و استفاده از تجهیزات دیجیتال نیز باعث شده فضای کابین ES۹ در سطح محصولات پریمیوم بازار قرار گیرد.

یکی از نقاط قوت ES۹، قابلیت استفاده خانوادگی آن است. ردیف دوم فضای مناسبی برای سرنشینان دارد و صندلی‌های ردیف سوم نیز امکان حمل دو سرنشین دیگر را فراهم می‌کنند.

با توجه به ساختار هفت‌نفره، فضای صندوق در حالت استفاده از هر سه ردیف محدودتر از زمانی است که صندلی‌های ردیف سوم خوابانده شده باشند. با جمع کردن صندلی‌های عقب، فضای حمل بار به شکل محسوسی افزایش پیدا می‌کند.

ES۹ در بخش تجهیزات رفاهی، یکی از محصولات نسبتاً کامل بازار ایران محسوب می‌شود. برخی از مهم‌ترین امکانات اعلام‌شده برای این خودرو عبارت‌اند از:

• نمایشگر مرکزی بزرگ
• نمایشگر دیجیتال اطلاعات راننده
• هدآپ دیسپلی
• سقف پانوراما
• صندلی‌های چرمی
• تنظیم برقی صندلی‌ها
• گرمکن و سردکن صندلی
• تهویه مطبوع چندمنطقه‌ای
• ورود بدون کلید
• استارت دکمه‌ای
• درِ صندوق برقی
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سنسورهای پارک
• کروز کنترل تطبیقی
• ترمز پارک برقی
• اتوهلد
• سیستم پایش فشار باد تایرها
• چراغ‌های LED

یکی از بخش‌های قابل توجه ES۹، مجموعه سیستم‌های کمک‌راننده و تجهیزات ایمنی آن است. این خودرو به مجموعه‌ای از سامانه‌های فعال ایمنی مجهز شده که می‌تواند به افزایش ایمنی سرنشینان کمک شایانی کند.

• ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای)
• سیستم پایش هوشیاری راننده
• هشدار برخورد از جلو FCW
• ترمز اضطراری خودکار AEB
• هشدار نقطه کور BSM
• هشدار خروج از خط
• کمک به حفظ خودرو بین خطوط
• کروز کنترل تطبیقی
• رادار تابلوخوان
• دوربین ۳۶۰ درجه/نمایش محیط اطراف
• سیستم کنترل سرعت در سرازیری HDC
• سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی HHC
• ترمز پارک برقی
• Auto Hold
• سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS

GAC ES۹ در بازار ایران در دسته شاسی‌بلندهای بزرگ و پریمیوم قرار می‌گیرد و به همین دلیل رقبای آن را باید میان خودروهایی با ابعاد، امکانات و قیمت مشابه جست‌وجو کرد. خودروهایی مانند: اکستریم VX و لوکانو L۸ می‌توانند از نظر ابعادی رقبای این خودرو باشند اما از نظر قوای محرکه کمتر خودرویی شبیه به ES۹ در بازار ما وجود دارد.