بازگشت پرقدرت کراس‌اوور محبوب

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کیا اسپورتیج یکی از پرفروش‌ترین محصولات کیا در بازارهای جهانی است. این خودرو تا به الان در 5 نسل به تولید رسیده که 3 نسل آن حضور موفقی در بازار کشورمان داشتند. حال نوبت به عرضه اتاق پنجم این خودرو رسیده که توسط کوشاخودرو به بازار کشورما‌ن عرضه می‌شود.

درباره اسپورتیج، پرفروش‌ و محبوب

نام اسپورتیج برای اولین بار با نسل دوم این خودرو در بازار ایران شنیده شد. خودرویی 6 سیلندر با حجم موتور 2700 سی‌سی که شتاب مناسبی در آن دوره  به راننده هدیه می‌داد. بعد نسل سوم این خودرو معرفی شد که جز اولین خودروها با جلوپنجره پوزه ببری (tiger nose) کیا بود که اتفاقا موفق‌ترین نسل اسپورتیج در بازار ایران هم به شمار می‌رود و هنوز هم جزء خودروهای پرطرفدار در بازار دست دوم‌ها است. نسل چهارم این خودرو که با کد اتاق QL در بازارهای جهانی شناخته شد، از یک طراحی جسورانه  و کاملا ریسکی بهره می‌برد که اتفاقا در بازار ایران هم به دلیل عرضه نادرست  و قیمت‌های نجومی آنچنان پرفروش ظاهر نشد.

پنجمین نسل کیا اسپورتیج با کد اتاق NQ5 و از سال 2021 روی خط تولید کیا قرار دارد. به جز کره‌جنوبی، اسلواکی، چین، آمریکا، روسیه و ویتنام دیگر مبداهای تولیدی جدیدترین نسل اسپورتیج در جهان هستند.

مشخصات فنی، پرقدرت و کم اشتها

کیا اسپورتیج وارداتی کوشا خودرو، قوی‌ترین و پرشتاب‌ترین اسپورتیجی است که به صورت گسترده وارد بازار شده است. این خودرو به پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم از سری Smart Stream مجهز شده که توانایی تولید 197 اسب‌بخار قدرت و 253 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. گیربکس این خودرو 8 سرعته اتوماتیک است که قابلیت تعویض دستی دنده از پشت فرمان را به راننده می‌دهد. بر خلاف نسل‌های گذشته با یک خودرو تک دیفرانسیل جلو طرف هستیم که همین نکته سبب شده تا خودرو سبک‌تر از قبل باشد. نکته مهم در رابطه با موتور این خودرو این است که بازه گشتاوری آن از دور 2000 الی 4000 دوربردقیقه است که سبب شده تا با خودرویی چالاک طرف باشیم.

اسپورتیج جدید تنها به 5.8 لیتر بنزین برای طی کردن 100 کیلومتر مسافت به صورت ترکیبی نیاز دارد که با توجه به باک 54 لیتری و تک دیفرانسیل بودن این خودرو، عدد کاملا مناسبی است. البته این عدد در شرایط رانندگی نرمال و آزمایشگاهی به دست آمده و طبیعتا در صورت فشارهای پی در پی مصرف سوخت این خودرو به بالای 8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.

شاید برای شما جای سوال باشد که شتاب 0-100 این خودرو پرقدرت با وزن 1870 کیلوگرمی، چند ثانیه است؟ 8.7 ثانیه شتابی است که در تهران با بنزین معمولی و بدون اکتان برای این خودرو به ثبت رسید که به نظر عدد فوق‌العاده‌ای به نسبت نسل‌های گذشته محسوب می‌شود.

سیستم تعلیق این خودرو همانند گذشته در هر دو محور از نوع مستقل است که محور جلو سیستم رایج مک فرسون و در محور عقب سیستم مولتی لینک استفاده شده که پایداری و چسبندگی قابل قبولی را رقم زده است.

امکانات ایمنی و رفاهی، مدرن‌تر از گذشته

خودروهای کره‌ای در بازار کشورمان همیشه لقب محصولات پرآپشن را یدک می‌کشند. اسپورتیج نسل جدید از این قائده مستثنی نیست. در بحث ایمنی این خودرو به 6 کیسه‌هوا (راننده و سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای)، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرپایینی مجهز شده است.
پرفروش‌ترین خودرو کیا همانند دیگر خودروهای جدید بازار به دستیارهای کمکی رانندگی یا همان ADAS مجهز شده که از جمله آن‌ها می‌توان به : کروزکنترل تطبیقی، هشدار حرکت بین خطوط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، نور بالا اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو، رادار تابلوخوان و سیستم جلوگیری از برخورد با عابر پیاده اشاره کرد که سبب آسایش بیشتر راننده حین رانندگی می‌شود.

با نگاهی به فهرست امکانات رفاهی این خودرو تجهیزات قابل قبولی مشاهده می‌شود، مواردی همچون: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامیک، شارژر وایرلس، مالتی مدیا 12.3 اینچی لمسی با قابلیت اندرویداتو و اپل کارپلی، سیستم فرمان صوتی، سنسور نور، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک تک کاناله، دنده پشت فرمان، سیستم اتو استارت استاپ، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، قطب‌نما، کلاستر دیجیتالی، آینه تاشو برقی، تنظیم فرمان در 4 جهت، سیستم کنترل فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی با اتوهلد، انتخاب حالت رانندگی، سیستم KIA CONNECT چراغ‌های تماما LED و رینگ 18 اینچی آلومینیومی که سبب شده تا اسپورتیج وارداتی در بحث امکانات قابل قبول ارزیابی شود. البته نبود برخی امکانات همچون: صندلی برقی شاگرد، گرمکن و سردکن صندلی‌ها، رادار نقطه کور، آینه الکتروکرومیک، درب صندوق برقی و دوربین 360 درجه از جمله کمبودهای این خودرو محسوب می‌شوند که این به دلیل محدودیت‌های قیمتی سقف واردات است. البته این قضیه کاملا به سلیقه شما ربط دارد که آیا دوست دارید خودرو بی اصالت اما پرآپشن سوار شوید یا مالک خودرو نام آشنا جهانی همچون اسپورتیج باشید. در ضمن می‌توانید با مراجعه به شرکت کوشاخودرو و واحد نصب آپشن، برخی از این ویژگی‎‌ها را به صورت فابریکی نصب کنید.

تجربه رانندگی، چالاک و هوشمند

با استارت پیشرانه 1.5 لیتری T-GDI این خودرو صدای بسیار کمی وارد خودرو می‌شود که نشان از عایق بندی فوق‌العاده این خودرو با پیشرانه کم حجم دارد. اهرم تعویض دنده جای خود را به سلکتور گردان داده که از نظر ارگونومی و کارکرد مناسب ارزیابی می‌شود. یکی از نکات مثبت این خودرو، کورس حرکتی صندلی راننده است که به شما این امکان را می‌دهد تا با هر ابعادی به راحتی پشت فرمان خودرو نشسته و به بیرون خودرو تسلط داشته باشید. دید آینه‌های جانبی مناسب ارزیابی می‌شود اما یکی از نکات منفی این خودرو که در شهرهای بزرگ و شلوغی همچون تهران شاید آزاردهنده باشد، حجم و پف گلگیرهای جلو و عقب است که سبب شده تا همیشه استرس برخورد با موانع را داشته باشید.

شاید به جرات بتوان گفت که اسپورتیج جدید جزو معدود خودروهایی است که از لحاظ عملکرد دستیارهای کمکی رانندگی، نظر راننده را به صورت کامل جلب می‌کند و شخص می‌تواند با اطمینان خاطر به این سیستم از رانندگی هوشمند لذت ببرد. سیستم ADAS این خودرو تا حدی هوشمند است که در مدت زمان بسیار کمی می‌تواند خطوط را تشخیص داده و در بین خطوط حرکت کند.

مطمئنا یکی از دلایل خرید اسپورتیج برای مشتریان، موتور قدرتمند آن است. موتوری که 197 اسب‌بخار توان را در اختیار چرخ‌های جلو قرار می‌دهد و در هر لحظه شتابگیری شما را به صندلی‌ها می‌چسباند. از گیربکس هوشمند این خودرو به سادگی گذر نکنیم که در مواقع لزوم با معکوس‌های به موقع و به جا عملکرد فوق‌العاده خود را به نمایش می‌گذارد، به نحوی که به نظر نگارنده در کمتر مواقعی شما نیاز به تعویض دستی دنده دارید! البته نکته‎‌ای که باید به آن اشاره کنیم این است که اگر می‌خواهید به نهایت توان این خودرو پی ببرید، سیستم کنترل پایداری و هرزگردی خودرو را خاموش کرده و لذت موتور 197 اسب‌بخاری را درک کنید!

کیا اسپورتیج یک کراس‌اوور شهری است که همانند نسل‌های گذشته سواری به نسبت خشکی را به سرنشینان ارائه می‌کند. البته که افزایش وزن این خودرو تا حدی سبب شده تا به نسبت دو نسل گذشته اندکی سواری نرم را تجربه کنید اما همچنان سیستم تعلیق این خودرو ضربات را به اتاق انتقال می‌دهد. اما نباید این نکته را فراموش کرد که این سواری خشک سبب شده تا پایداری و چسبندگی خودرو ارتقا محسوسی داشته باشد و حس نا‌امنی به سرنشینان منتقل نشود. البته گاها در سرعت‌های بالا اندکی کم فرمانی داریم که به دلیل ذات خودروهای دیفرانسیل جلو و تقسیم وزن آن‌ها است.

یکی از نکات مثبت این خودرو سکوت داخل کابین حتی در ترددهای جاده‌ای است که آرامش خاصی را به سرنشینان هدیه می‌دهد. به نحوی که در سرعت 65 کیلومتر بر ساعت میزان نفوذ صدا و نویز به داخل کابین توسط دستگاه، 53 دسی‌بل و در سرعت‌های پایین‌تر این عدد 43 دسی‌بل اندازه‌گیری شد که با توجه به استفاده این خودرو از موتور 1.5 لیتری توربو عدد مناسبی است.

ابعاد و اندازه، در حد و اندازه سورنتو نسل قبل!

نسل پنجم اسپورتیج در دو نسخه به بازارهای جهانی عرضه شده است. یک نسخه با فاصله بین دو محور کوتاه‎‌تر 2680 میلی‌متری و نمونه دوم 2755 میلی‌متری است که نسخه Long Wheel Base است. اسپورتیج وارداتی کوشاخودرو نمونه دوم است که از نظر ابعادی بزرگ‌تر از دیگر نمونه‌ها است. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب: 4660، 1865 و 1665 میلی‌متر است. با نگاهی به اعداد و ابعاد خودروهای سورنتو و سانتافه نسل‌های قبل، متوجه می‌شویم که این خودرو از این نظر به برادران بزرگ‌تر خود نزدیک‌تر شده است. فضای صندوق این خودرو یکی از نکات مثبت این نسل است که در حالت عادی 538 لیتر ظرفیت و در صورت خواباندن صندلی‌ها این عدد به بیش از 2000 لیتر می‌رسد که عددی فوق‌العاده محسوب می‌شود.

علاوه بر ابعاد، وزن این کراس‌اوور محبوب نیز افزایش پیدا کرده و به 1870 کیلوگرم رسیده که البته این وزن زیاد سبب کاهش شتاب اولیه و ثانویه خودرو نشده است. رینگ‌های این خودرو 18 اینچی آلومینیومی است که از طراحی زیبایی بهره می‌برد. ضمن اینکه لاستیک زاپاس این خودرو از نمونه‌های سرعت محدود است که سبب سهولت در فرآیند پنچرگیری و وزن کمتر آن شده است.

نمای داخلی، اتاق بزرگ با ترند‌های روز

با نشستن داخل اتاق این خودرو، رنگ متریال و چرم صندلی‌ها که اتفاقا بر خلاف اکثر خودروها ترکیب کرم – مشکی دارند، سبب شده تا با خودرویی دلباز طرف باشیم. البته نباید فراموش کنید که نگهداری و مراقبت از رنگ روشن تودوزی‌ها به مراتب سخت‌تر از اتاق‌های تیره است.

متریال استفاده شده از جنس مرغوبی هستند که اصالت یک خودرو کره‌ای را به سرنشینان منتقل می‌کنند. دقت مونتاژ و درزها چه در بیرون و چه در داخل کابین نشان از کیفیت بالای مونتاژ قطعات دارند. با نشستن پشت فرمان دو نمایشگر به هم چسبیده مشاهده می‌شود که همانند اکثر خودروهای به روز نصب شده با این تفاوت که مالتی مدیا حالتی زاویه‌دار به سمت راننده دارد که سبب شده تا دسترسی راننده برای کنترل امکانات خودرو راحت‎‌تر باشد.

به دلیل ارگونومی بالاتر، تجهیزات به کنترل کننده‌های لمسی مجهز شده‌اند که البته اندکی جای اثر انگشت پس از استفاده بر روی خود نشان می‌دهند. صندلی‌های خودرو ارگونومی خوب و فوم قابل قبولی دارند که سبب می‌شود تا در مسافت‌های طولانی سرنشینان خسته نشوند. از طرفی با توجه به فاصله بین دو محور بیشتر این خودرو، فضای پا و سر بسیار مناسبی در اختیار سرنشینان تا قد 190 سانتی‌متر قرار دارد. حتی صندلی‌های عقب این خودرو قابلیت تنظیم زاویه پشتی را دارند که می‌تواند در سفرهای طولانی مدت یک قابلیت کاربردی باشد.

نوآوری‌های جدید

در نسل جدید اسپورتیج نوآوری‌های بسیاری مشاهده ‌می‌شود. به طور مثال هنگامی که خودرو را خاموش می‌کنید و در خودرو را باز می‌کنید، در پشت آمپر اخطاری مبنی بر جا ماندن وسایل به شما داده می‌شود. یا سیستم KIA CONNECT که با کمک نصب اپلیکیشن روی تلفن همراه، به شما دسترسی‌های بسیاری از جمله کنترل خودرو را می‌دهد.

کلاستر این خودرو هم قابلیت‌های مختلفی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. یکی از ویژگی‌های جالب این بخش تعویض تم نمایشگر در چند حالت است که نکته جالب آن این است که در صورت متصل شدن خودرو به اینترنت می‌تواند با توجه به وضع هوا، تنظیم شود.

یکی دیگر از قابلیت‌های جالب اسپورتیج 2024، سیستم تصفیه هوا و هشدار آلودگی است. این سیستم در صورت تشخیص ذرات آلاینده هوا، بر روی مالتی مدیا اخطار نشان می‌دهد.

در پایان ضمن ابراز خرسندی از بازگشت این کراس‌اوور محبوب، باید گفت که اسپورتیج جدید کراس‌اووری با شتاب عالی، فضای فوق العاده جادار و امکانات معقول است که در کنار سواری اسپرت می‌تواند نظر خریداران را جلب کند.

ویدیو بررسی کیا اسپورتیج در یوتیوب👉👉

نویسنده: محمد کمال‌پور
عکس: اعظم صباغ