این سدان برای پادشاهی به ایران آمده است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، خودرویی که نه تنها به‌عنوان یک سدان لوکس، بلکه به‌عنوان یک پرچم‌دار واقعی تکنولوژی،قدرت و آسایش در سطح پریمیوم وارد بازار ایران شده است.

هویت
وویا پشن در دسامبر 2022 به‌عنوان سومین محصول برند لوکس وویا (زیرمجموعه گروه دانگ‌فنگ) و اولین سدان این برند معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم اختصاصی ESSA (Electric Smart Secure Architecture) ساخته شده که پیش‌تر در مدل Free نیز استفاده شده بود. این پلتفرم با امکان قرارگیری باتری‌ها به‌صورت کاملاً تخت در کف خودرو، هم مرکز ثقل بسیار پایینی ایجاد می‌کند و هم فضای کابین را به حداکثر می‌رساند.ابعاد پشن به‌وضوح نشان‌دهنده کلاس فول‌سایز لوکس است: طول 5088 میلی‌متر، عرض 1970 میلی‌متر، ارتفاع 1516 میلی‌متر و فاصله محوری 3000 میلی‌متر. این اعداد نه تنها از بسیاری سدان‌های لوکس آلمانی بزرگ‌تر است، بلکه فضای داخلی فوق‌العاده جاداری به‌ویژه در ردیف عقب ایجاد کرده که حتی از برخی لیموزین‌های سنتی نیز فراتر می‌رود.

طراحی
زبان طراحی وویا را می‌توان «آرامش در حرکت» نامید. در نمای جلو، به‌جای جلوپنجره‌های بزرگ سنتی، یک سطح کاملاً بسته و یکپارچه دیده می‌شود که با نوار LED باریک و گرافیک هندسی خاص، هویت لوکس و الکتریکی خودرو را فریاد می‌زند. چراغ‌های اصلی به‌صورت دو تکه و بسیار باریک طراحی شده‌اند که با نوار نورانی به هم متصل می‌شوند و در شب جلوه‌ای خیره‌کننده خلق می‌کنند.نمای جانبی با خط سقف کشیده و قوس‌دار کوپه‌مانند، دستگیره‌های مخفی‌شونده و خط شانه‌ای ساده اما دقیق، ترکیبی از ظرافت و پویایی را به نمایش می‌گذارد. در عقب نیز نوار LED سراسری با گرافیک تیز و اسپویلر فعال (که در سرعت‌های بالا باز می‌شود) به همراه دیفیوزر ساده اما مؤثر، تصویری مدرن و اسپرت از یک سدان لوکس 5.1 متری ارائه می‌دهد.

قوای محرکه
یکی از مهم‌ترین دلایلی که وویا پشن را برای بازار ایران ایده‌آل می‌کند، استفاده از سیستم پیشرانه بردافزا یا EREV است. در این سیستم، یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ 134 اسب‌بخاری فقط نقش ژنراتور دارد و هیچ‌گاه مستقیماً به چرخ‌ها متصل نمی‌شود. نیروی محرکه واقعی توسط دو موتور الکتریکی (یکی در هر محور) تأمین می‌شود که در مجموع 523 اسب‌بخار قدرت و 810 نیوتن‌متر گشتاور فوری تولید می‌کنند.شتاب صفر تا صد رسمی 5.9 ثانیه و حداکثر سرعت محدودشده 200 کیلومتر بر ساعت، این سدان 2.2 تنی را در دسته خودروهای بسیار سریع قرار می‌دهد. باتری 43 کیلووات‌ساعتی امکان پیمایش 262 کیلومتر تمام‌برقی (استاندارد CLTC چین، حدود 202 کیلومتر WLTP) را فراهم می‌کند و با فعال شدن ژنراتور بنزینی، برد کلی به بیش از 1250 کیلومتر می‌رسد.

مصرف سوخت ترکیبی نیز بین 2.8 تا 5.4 لیتر در صد کیلومتر است که برای خودرویی در این کلاس و با این عملکرد، عدد فوق‌العاده‌ای محسوب می‌شود.شارژ سریع DC از 30٪ به 80٪ تنها در 30 دقیقه انجام می‌شود و شارژ کامل با شارژر خانگی AC حدود 8 ساعت طول می‌کشد. مخزن سوخت 51 لیتری نیز خیال راننده را از سفرهای طولانی کاملاً راحت می‌کند.

سیستم تعلیق و هندلینگ
وویا پشن از تعلیق جلو دابل ویش‌بون و عقب مولتی‌لینک مستقل بهره می‌برد و در نسخه‌های بالاتر با تعلیق بادی (Air Suspension) و سیستم CDC (دامپرهای کنترل الکترونیکی پیوسته) عرضه می‌شود. این ترکیب باعث شده سواری خودرو بسیار نرم و در عین حال کاملاً کنترل‌شده باشد؛ دقیقاً همان چیزی که از یک سدان لوکس فول‌سایز انتظار می‌رود.

کابین VIP
داخل کابین پشن، وویا تمام تلاش خود را کرده تا مفهوم «لوکس چینی مدرن» را بازتعریف کند. سه نمایشگر 12.3 اینچی در یک قاب یکپارچه (مشابه مرسدس هایپراسکرین اما با طراحی آرام‌تر)، فرمان دوپر تخت، کنسول مرکزی شناور و استفاده گسترده از چرم ناپا، جیر و آلکانتارا، فضایی کاملاً متفاوت خلق کرده است.اما نقطه اوج کابین، ردیف عقب است. صندلی سمت راست عقب کاملاً VIP طراحی شده و امکان تنظیم برقی در جهات مختلف، ماساژور، گرمکن/سردکن، زیرپایی برقی و حتی نمایشگر لمسی اختصاصی برای کنترل سیستم تهویه و تنظیمات مختلف صندلی ها را دارد. سقف پانورامیک بزرگ با کاور برقی، شیشه‌های دوجداره اکوستیک و سیستم صوتی حرفه‌ای Dynaudio، حس سوار شدن بر یک لیموزین واقعی را القا می‌کند.

امکانات و ایمنی
وویا پشن در بازار ایران با یکی از کامل‌ترین پکیج‌های ایمنی و رفاهی وارد شده است که تقریباً هیچ رقیبی در این سطح قیمت نمی‌تواند به گرد پایش برسد. این سدان لوکس از شش کیسه هوای اصلی شامل ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای بهره می‌برد؛ کاپوت فعال عابرپیاده، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر، دوچرخه‌سوار و وسایل نقلیه، هشدار و مداخله در برخورد از جلو، عقب و جانبی، رادار نقطه کور همراه با هشدار باز شدن درب، دستیار تعویض لاین خودکار و رادار تغییر خط، همگی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند.سیستم کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت با قابلیت کار در ترافیک سنگین، نگهدارنده فعال بین خطوط به همراه رانندگی خودکار بین‌خطی، رادار تابلوخوان و نوربالای هوشمند، دوربین 540 درجه با کیفیت فوق‌العاده بالا و نمای شفاف زیر خودرو، دستیار پارک تمام‌اتوماتیک با قابلیت یادگیری مسیر و پارک از راه دور از طریق اپلیکیشن موبایل، سامانه پایش خستگی و توجه راننده، کنترل پایداری و کشش الکتریکی پیشرفته و ترمز پارک برقی با اتوهلد، مجموعه‌ای از فناوری‌های سطح 2+ را تشکیل می‌دهند که رانندگی را نه‌تنها امن‌تر، بلکه بسیار راحت‌تر می‌کنند.

در بخش رفاهی نیز پشن چیزی کم نگذاشته است: صندلی‌های برقی جلو با حافظه، گرمکن و سردکن و ماساژور برای هر چهار صندلی، صندلی VIP سمت راست عقب با زیرپایی برقی و تنظیمات گسترده، نمایشگر لمسی مستقل برای سرنشینان عقب، تهویه اتوماتیک سه‌کاناله با دریچه‌های اختصاصی و کنترل جداگانه برای ردیف عقب، سقف پانورامیک بزرگ با کاور برقی، شیشه‌های دوجداره اکوستیک و دودی عقب، سیستم صوتی حرفه‌ای Dynaudio، نورپردازی داخلی 64 رنگ قابل تنظیم، عطرافشان هوشمند، هدآپ دیسپلی رنگی، شارژر بی‌سیم 50 وات، درب صندوق برقی حسی، دستگیره‌های مخفی‌شونده، چراغ‌های ماتریسی LED تطبیقی، سنسور نور و باران، استارت بدون کلید، تنظیم ارتفاع تعلیق بادی، انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی و حتی تشخیص چهره برای تنظیم خودکار صندلی و آینه‌ها، تنها بخشی از امکانات بی‌شماری هستند که کابین وویا پشن را به یک سالن لوکس متحرک تبدیل کرده‌اند.به بیان ساده، این خودرو در هر دو حوزه ایمنی و رفاه، چیزی فراتر از انتظار یک سدان لوکس چینی ارائه می‌دهد و به راحتی با پرچم‌داران آلمانی و کره‌ای رقابت می‌کند.