آغاز به کار اولین مرکز تست تصادف در ایران

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اولین مرکز تست تصادف خاورمیانه به مجهزترین تجهیزات در راستای انجام آزمون‌های تصادف خودروها مجهز شده که می‌تواند تمامی آزمون‌ها از جمله: تست تصادف دو خودرو، تصادف با عابر پیاده و تست rollover را انجام دهد. از مهم‌ترین مزیت‌های این مرکز برای خودروسازان و واردکنندگان می‌توان به کاهش هزینه‌های ناشی از حمل خودرو و انتقال به کشورهای دیگر و همچنین انتشار هر چه سریع‌تر نتایج تست‌ها برای سازمان استانداردها و شرکت‌ها اشاره کرد.

تاریخچه تست تصادف

اولین تصادف منجر به فوت در خودرو‌های دنیا در سال 1869 میلادی انجام شد که منجر به فوت یک زن در یکی از شهرهای ایرلند شد. این تصادف سبب شد تا بشر به راهی برای کاهش آسیب‌های ناشی از تصادفات فکر کند و آن‌ها را به مراحل اجرایی نزدیک کند. سال 1922 میلادی اولین سیستم ترمز هیدرولیکی برای هر 4 چرخ در خودروها مورد استفاده قرار گرفت. اولین تست تصادف با مانع توسط شرکت جنرال موتورز در سال 1934 میلادی انجام شد و به نوعی آغازگر روند بهینه و ایمن‌سازی خودروها شد.

آدمک‌هایی که نتایج مهمی را رقم می‌زنند

یکی از مهم‌ترین عوامل در کسب بهتر نتایج آزمون‌ها، استفاده از دامی (آدمک‌های تست تصادف) با فناوری‌های پیشرفته‌ است. دامی‌هایی که در مرکز تست تصادف AQS مورد استفاده قرار می‌گیرند، ساخت شرکت JASTI ژاپن هستند که از آخرین فناوری‌ها در زمینه ساخت دامی‌ها بهره می‌برند. نسل جدید دامی‌ها از نوع هیبریدی هستند که به واسطه نصب سنسورهای با دقت بالاتر می‌توانند اطلاعات به مراتب بیشتری را در اختیار کارشناسان قرار دهند. این آدمک‌ها بر اساس فیزیک بدنی، به سنسورهای متعددی مجهز شده‌اند، به طور مثال: در داخل گردن، قفسه سینه، ساق پا و دست‌های این دامی‌ها حسگرهای به خصوصی به کار رفته که می‌تواند تمامی دیتاهای لازم آزمایش را محاسبه کند. همچنین دامی‌ها باید در دمای مناسب و شرایط خاص نگهداری شوند تا در زمان انجام آزمایش بتوانند نتایج دقیق‌تری را رقم بزنند. این آدمک‌ها قبل و بعد از هر تست مراحل مختلف نظیر: کالبراسیون و سنجش‌های ضربه و دوام را پشت سر می‌گذارند.

ضربات محاسبه شده‌ای که وارد می‌شود

در آزمون‌های تصادف از گاری‌های به خصوص با نام Barrier برای وارد کردن ضربه یا تصادف از نواحی مختلف استفاده می‌شود. این Barrier از برند مطرح ERNST تامین شده و می‌تواند استانداردهای R34 (تصادف از عقب)، R95 (ضربه از بغل) و R94 (تصادف از جانبی جلو) را به صورت کامل شبیه‌سازی کند. تمامی این Barrier از استانداردهای خاصی پیروی می‌کنند به طور مثال: یکی از این Barrier می‌تواند ضربه‌ای با وزن 950 کیلوگرم را به کنار خودرو وارد کند.

الزامات موردنیاز هر تست
برای تست تصادف هر خودرو شرایط خاصی لازم است. یکی از الزامات لازم خالی کردن تمامی مایعات به جز بنزین است. البته این نکته را باید مدنظر داشته باشید که مواد جایگزین به جای سیالات درون محافظ ترمز و هیدرولیک ریخته می‌شود تا نتایج تست همانند یک خودرو واقعی با اوزان آن باشد.

یکی از مهم‌ترین نکات حین تست تصادف، تجهیزات نورپردازی و فیلمبرداری است که در این مرکز از تجهیزات نورپردازی برند مطرح VISOL استفاده شده تا نور محیط به میزان کافی باشد. از طرفی دوربین‌هایی که برای ضبط و عکاسی مورد استفاده قرار می‌گیرند، از برند NAC ژاپن هستند که قابلیت تصویربرداری از 1000 تا 100 هزار فریم بر ثانیه دارند.
سطح مسیر آزمون که در این مرکز اجرا شده، با اپوکسی مات پوشیده شده تا در هنگام عکاسی و فیلمبرداری بازتاب نور سبب اختلال در فرآیند کار نشود.

در پایان افتتاح چنین مرکزی در کشور را می‌توان نقطه عطفی برای صنعت خودرو دانست و باید خاطرنشان کرد که در صورت انجام تست‌های کامل تصادفات توسط خودروسازان، می‌توان نتایج دقیق‌تری از سطح ایمنی خودروهای مونتاژی و وارداتی‌ها بدست آورد.