بررسی ارزش خرید آتکا

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سئات آتکا یک کراس‌اوور مونتاژی است که توسط خودروسازان راین به بازار عرضه می‌شود. این کراس‌اوور اروپایی بازار ویژگی‌هایی دارد که آن را به گزینه‌ای ارزنده در برابر رقبا تبدیل می‌کند. در ادامه به بررسی ارزش خرید آتکا می‌پردازیم.

اصالت اروپایی

سئات یک خودروساز با اصالت اسپانیایی است که فعالیت خود را از سال 1950 میلادی یعنی 75 سال پیش آغاز کرد و بعد از 36 سال فعالیت در زمینه خودروسازی، دولت اسپانیا آن را به گروه فولکس‌واگن فروخت. جالب است بدانید که علاوه بر سئات، برندهای پورشه، لامبورگینی، بنتلی، آئودی و اشکودا زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس‌واگن فعالیت می‌کنند. پس با این حساب با برند بی اصالت و نوپا طرف نیستیم. در سبد محصولات سئات، نام آتکا به چشم می‌خورد که از روستایی در نزدیکی زاراگوزا اسپانیا گرفته شده است. این کراس‌اوور کامپکت بر مبنای ساختار MQB A1 توسعه یافته که خودروهایی نظیر: فولکس‌واگن T-Roc، اشکودا کاروک و جتا VS5 هم بر اساس همین پلت‌فرم تولید شده‌اند. اولین نمونه‌های تولیدی آتکا از سال 2016 به بازارهای جهانی عرضه شد. نکته جالب در رابطه سیاست‌گذاری گروه فولکس‌واگن وجود دارد که باعث شده آتکا در کشور مبدا مونتاژ نشود. چک، الجزایر و ایران کشورهایی هستند که موفق به مونتاژ این خودرو شده‌اند.

موتور قدرتمند و مدرن

آتکا به پیشرانه EA888 خانواده فولکس‌واگن مجهز شده که پیش‌تر بر روی فولکس‌واگن تیگوان هم نصب شده بود. این پیشرانه 1984 سی‌سی به کمک توربوشارژ و پاشش سوخت مستقیم می‌تواند حداکثر توان 190 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 320 نیوتن‌متر تولید و توسط گیربکس 7 سرعته دوکلاچه‌تر به هر چهارچرخ منتقل کند. این پیشرانه به فناوری متعددی در زمینه بهبود راندمان و کارایی مجهز شده است. به طور مثال اکثر خودروهای به روز از سیستم VVT برای زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های هوا و دود استفاده می‌کنند اما کمتر خودرویی به سیستم VVL مجهز شده است. این سیستم توانایی تغییر ارتفاع بازشدن سوپاپ را دارد یعنی خودرو در دورهای بالاتر تنفس بهتری دارد و در نتیجه توان میانی و نهایی پیشرانه نه تنها کاهش بلکه به طور مستمر افزایش پیدا می‌کند. از طرفی منیفولد خروجی این پیشرانه از نوع یکپارچه با سرسیلندر است. دلیل استفاده از این چیدمان بازیافت گرمای حاصل از احتراق و خنک‌سازی آن است چرا که می‌توان از این گرما برای تسریع فرآیند گرمایش اولیه موتور استفاده کرد و در نتیجه این فعل و انفعالات، آلایندگی خروجی از موتور به طرز قابل توجهی کاهش پیدا می‌کند. مجموع تکنولوژی‌ها و سیستم‌های به کار رفته در این موتور سبب شده تا شتاب 0-100 محصول مونتاژی خودروسازان‌ راین در 7 ثانیه به ثبت برسد که چنین شتابی برای کراس‌اووری با این ابعاد کاملا مناسب است.

ویژگی‌هایی که عملکرد دقیقی دارند

سئات آتکا به ویژگی‌های متعددی مجهز شده که هر یک از آن‌ها به نحو احسن کار می‌کنند. به طور مثال این خودرو همانند بسیاری از خودروهای بازار به تنظیم حالت رانندگی مجهز شده اما این سیستم تنظیمات به مراتب تکمیل‌تری را ارائه می‌کنند و صرفا به میزان بازشدن دریچه گاز بسنده نمی‌کند. حالت اسپرت آتکا علاوه بر عملکرد متفاوت پیشرانه، بر روی سرعت تعویض دنده‌ها و سفتی فرمان تاثیر مستقیم دارد. در طرف مقابل حالت آفرودی می‌تواند با تمرکز بر انتقال توان به محورها و کنترل گشتاور خروجی موتور عمل کند. همچنین یک حالت شخصی‌سازی (individual) در نظر گرفته شده که راننده می‌تواند رفتار سیستم کنترل پایداری، فرمان، دریچه گاز، گیربکس و حتی سیستم تهویه را بنا به نیاز خود تنظیم کند. تمامی این ویژگی‌ها به واسطه یک سلکتور گردان و مالتی مدیا قابل کنترل است.

کراس‌اوور مونتاژی خودروسازان‌ راین به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک از نوع دوکاناله مجهز شده که سیستم تنظیم دمای مجزا آن به صورت کاملا اصولی عمل می‌کند. همچنین وقتی شما دریچه‌‎های سیستم تهویه را توسط اهرم می‌بندید، این دریچه‌ها هیچ هوایی را از خود عبور نمی‌دهند که نشان از قالب‌گیری درست قطعات و متریال باکیفیت دارد.

آتکا از نسل سوم سیستم‌ فرمان الکتریکی بهره می‌برد که قابلیت تنظیم در 4 جهت دارد. یکی از نکات مثبت خودرو عملکرد همین فرمان است که نرمی سفتی آن بسته به سرعت قابلیت تغییر دارد. از طرفی راننده می‌تواند واکنش آن را بر اساس رفتار رانندگی خود از داخل مالتی مدیا تنظیم کند.

ایمن و مطمئن

با یک کراس‌اوور اروپایی طرف هستیم پس طبیعتا ایمنی سرنشینان در اولویت قرار دارد. این کراس‌اوور توانسته از موسسه معتبر EURONCAP 5 ستاره ایمنی کامل را دریافت کند. آتکا به 7 کیسه‌هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو، پرده‌ای و زانویی راننده) مجهز شده که در تصادفات می‌تواند به صورت کامل از سرنشینان محافظت کند.

شاسی آتکا از فولاد ساخته شده و در ساخت آن از آخرین فناوری‌ها در زمینه کاهش نویز و لرزش استفاده شده است.

ابعاد قابل قبول

کراس‌اوور تازه وارد بازار در سگمنت کراس‌اوورهای جمع‌وجور شهری قرار می‌گیرد اما با این حال ابعاد قابل قبولی دارد. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب: 4381، 1841 و 1625 میلی‌متر است. از جمله رقبای ابعادی این خودرو می‌توان به: اشکودا کاروک، مزدا‌ CX30 و آئودی Q3 اشاره کرد که نماینده سئات در این بین از فضا داخل کابین نرمالی بهره می‌برد. فاصله بین دو محور آتکا 2628 میلی‌متر عنوان شده که فضای قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. از جمله ویژگی‌هایی که در کنار فضای مناسب سرنشینان در ردیف عقب قرار می‌گیرد، می‌توان به: درگاه شارژ تایپ C، خروجی تهویه هوا و کنسول زیرآرنجی اشاره کرد. البته یکی از نکات منفی این فضا، تونل گاردان با ارتفاع بلند است که به نوعی سبب شده تا فضای پا سرنشین ردیف وسط تا حد زیادی کاهش پیدا کند.

فضای صندوق عقب در انتخاب خودرو خانواده پارامتر مهمی است که در آتکا به آن توجه ویژ‌ه‌ای شده است چرا که 510 لیتر حجم مفید صندوق برای قراردادن وسایل از جمله چمدان تعبیه شده که با خواباندن صندلی‌ها این فضا به مراتب بیشتر خواهد شد.