عصر خودرو : فراری GT۳ اساسا ماشین مسابقه است و مجاز به رانندگی در داخل شهر نیست. اما این مطلب در مورد یک مدل خاص صحت ندارد.

عصر خودرو : از زمان آغاز کسب و کار خود در سال ۱۹۴۷، فراری شاهد روند افزایشی شهرتش از یک تیم مسابقه ای قابل احترام به یک تولیدکننده افسانه ای خودرو بوده است.

عصر خودرو: ابرخودرو‌های ساخته مهد سرعت جهان به خودی خود به اندازه کافی گران هستند که هر کسی به خرید آن‌ها فکر نکند. حال تصور کنید که حرف یکی از مشهورترین‌های اسب سرکش مارانلو آن هم از عهد کلاسیک به میان بیاید.

عصر خودرو: برای مرکز طراحی فراری، موسوم به Ferrari Centro Stile که فلاویو مانزونی ریاست آن را بر عهده دارد، FXX K چالشی بود جدی چراکه هرگز چنین خودرویی در خانواده فراری وجود نداشته؛ مخصوصا با پیشرانه V۱۲Hy-KERS‌ هایبریدش که با قدرتی ویرانگر برابر با ۱۰۵۰ اسب‌بخار، توان تولید حداکثر گشتاوری فراتر از ۹۰۰ نیوتن‌متر را دارد. برای ابرخودرویی مجهز به پیشرانه‌ای اینچنین بی‌حد، قدرتمند، فلاویو مانزونی و تیم طراحانش می‌بایست ظاهری تا همین حد سلطه‌طلب و وحشی طراحی می‌کردند که تجسمی باشد از ذات واقعی آن و بتواند این ماهیت مسلما منحصربه‌فرد آن را به رخ بکشد.

عصر خودرو : شرکت خودروسازی روسی ماروسیا به رقیبی تازه برای تولیدکنندگان خودروهای اسپورت تبدیل شده است.