عصر خودرو- با حضور ٢٥٧ قطعه‌ساز اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو انتخاب شدند.

عصر خودرو- اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، روز چهارشنبه در مرکز همایش های بین المللی سازمان صداوسیما با پایان یافتن شمارش آراء، انتخاب شدند.

عصر خودرو- انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشست خبری به بررسی چالش‌ها و موانع پیش روی صنعت قطعه پرداختند.

عصر خودرو- انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو قصد دارد مجمع خود را مانند سال های گذشته بدون دعوت رسمی اعضاب جامعه قطعه سازای برگزار کند.

عصر خودرو- مواد اولیه موثرترین عامل در تعیین قیمت خودروها هستند. فولاد، آلومینیوم، مس و محصولات پتروشیمی به عنوان اصلی ترین مواد اولیه در صنعت خودروسازی با کوچکترین نوسان قیمتی می‌توانند موجب افزایش قابل توجه قیمت خودرو شوند. ایران در عمده صنایع مرتبط با مواد اولیه صنعت خودروسازی خودکفا است و بسیاری از این مواد اولیه نظیر فولاد به صورت بومی و با خودکفایی به تولید می رسند.

عصر خودرو- محسن بیگلری عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی از فعالیت‌ها، خطوط تولید، مراکز طراحی و تولید دستگاه‌های صنعتی شرکت صنایع تولیدی کروز بازدید به عمل آورد. در این بازدید مهندس سخا مدیرعامل این شرکت قطعه سازی و مدیران بخش‌های مختلف از فعالیت‌ها، مدیریت بهره وری و نظارت بر کیفیت در این شرکت توضیحاتی را برای وی ارائه دادند.

عصر خودرو- نایب رئیس اول مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت داخلی‌سازی قطعات «های تک» و جلوگیری از خروج ارز و کاهش وابستگی صنعت خودروی کشور گفت: ‌مجلس آماده همکاری با قطعه‌سازان برای تامین منابع مالی در داخلی‌سازی قطعات است.

عصر خودرو- یک قطعه ساز با اشاره به اعمال جریمه بابت دیرکرد تسویه ارزی از سوی بانک مرکزی برای تولیدکنندگان داخلی، گفت:ما هیچ افزایش قیمتی بابت ارائه سیستم کنترل موتور با استاندارد یورو ۵ به خودروسازان نداشته‌ایم.

عصر خودرو- عضو انجمن قطعه‌سازان با تشریح جزئیات ارتقاء استاندارد خودروهای داخلی به یورو ۵ گفت:‌ بابت این ارتقاء هیچ افزایش قیمتی در قطعات تحویلی به خودروسازان نداشته‌ایم.

عصر خودرو- مدیران ارشد ایران‌خودرو به منظور هم‌گرایی با قطعه‌سازان و بررسی ظرفیت و توانمندی‌های هر استان در تداوم مسیر نهضت داخلی‌سازی و تامین نیاز خطوط تولید خودرو، از شرکت‌های قطعه‌ساز در سراسر کشور بازدید می‌کنند.

عصر خودرو- قطعه سازی نباشد خودروسازی هم وجود ندارد. باید بانکها و دولت کمک کنند تا مقطع تحریم که بسیار سخت است پشت سر گذاشته شود این بدون شک باعث افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل می شود.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تخصیص وام به خودروسازان، تاکید کرد: اگرچه تزریق منابع مالى به این شکل صرفا به تعویق انداختن مشکل اصلى است اما پرداخت با تاخیر نیز موجب صرف منابع با اثر بخشی کمتر خواهد شد.

عصر خودرو- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: هفته گذشته شورای پول و اعتبار با پرداخت پنج هزار میلیارد تومان به خودروسازان موافقت کرد و آن را به تصویب رسانید تا شرکت‌های خودروساز از این اعتبار برای پرداخت بدهی خود به قطعه‌سازان استفاده کنند.

عصر خودرو- با شروع تحریم ها، به دلیل قطع همکاری شرکای خارجی و ایجاد محدودیت در تامین قطعات، کروز گام های موثری در مسیر پویش داخلی سازی برداشته و هنوز این حرکت جهادی ادامه دار است.

عصر خودرو- دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران از جذب مجدد ۴۰ هزار نفر نیروی کار تعدیل شده در صنعت قطعه‌سازی کشور، در کنار بازگشت به کار بیش از ۱۰۰ هزار نفر نیروی تعلیق شده با ایجاد رونق در خطوط تولید خودروسازان خبر داد.

عصر خودرو- دبیر انجمن قطعه‌سازان درباره مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری ایران‌‌ خودرو و سایپا در هیات دولت و شورای پول و اعتبار توضیح داد.

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: طبق مصوبه مجلس قرار بود ۱۰هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان در جهت پرداخت بدهی آن ها به قطعه‌سازان اعطا شود که بعد از بررسی در جلسه شورای پول و اعتبار این رقم به ۷هزار و ۲۰۰میلیارد تومان کاهش یافته است.

عصر خودرو- خروجی جلسه رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت با معاون وزیر اقتصاد، مدیران دو خودروساز بزرگ کشور و برخی مدیران عامل بانک‌ها و قطعه‌سازان در کمیسیون صنایع مجلس به تصویب پرداخت تسهیلات هزار و ۸۰۰ میلیارد تومانی به فعالان صنعت قطعه منجر شد.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تامین نقدینگی موردنیاز قطعه سازان ظرف دو هفته آینده و تصویب آن در شورای پول و اعتبار خبر داد.

عصر خودرو- شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گزارش سالانه خود، هفت عارضه اصلی قطعه‌سازی کشور را شناسایی کرد. بر این اساس، «نبود یا پایین بودن قابلیت تجهیزات»، «مشکلات مواد ورودی»، «نبود یا نقص تجهیزات کنترلی»، «مکانیزه نبودن فعالیت‌ها»، «آموزش»، «ضعف طراحی و تکوین محصول» و «انعکاس نامناسب مشکلات» به ترتیب هفت عارضه اصلی واحدهای قطعه‌سازی خودرو کشور بوده‌اند. طبق گزارش شرکت بازرسی، در مجموع ۷۰ درصد مشکلات کیفی خودروهای داخلی نیز ناشی از کیفیت قطعات بوده و ۲۰ درصد نیز به مسائل مربوط به مونتاژ مرتبط می‌شود. ۱۰ درصد باقی‌مانده را نیز سایر عوامل اثرگذار تشکیل داده‌اند.