عصر خودرو- شورای رقابت در حالی پنجمین سال ماموریت خود را در قیمت‌گذاری خودرو پشت‌سر می‌گذارد که طی سال‌جاری به‌دلیل نداشتن موضعی ثابت در مورد قیمت خودروها، مشتریان و بازار را به نوعی دچار بلاتکلیفی کرده است.در کنار شورای رقابت البته وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در این بلاتکلیفی مقصر به‌نظر می‌رسد، چه آنکه اطلاعات موردنیاز برای بررسی قیمت خودروها را با تاخیر در اختیار شورا قرار داده است.

عصر خودرو- رئیس شورای رقابت با بیان اینکه دلیل تأخیر در اعلام قیمت های جدید دریافت با تاخیر اطلاعات خودروها از سوی وزارت صنعت بوده است، گفت: هنوز ایران خودرو قیمت پیشنهادی خود را برای محصول ۲۰۰۸ به شورای رقابت اعلام نکرده است.

عصر خودرو- بعد از ادغام دو وزارت صنایع و معادن و بازرگانی در سال ۱۳۹۰ بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران واردات خودرو نسبت به عواقب تصمیم‌گیری دولت دهم در این زمینه ابراز نگرانی کردند؛ چراکه معتقد بودند وزارت صنعت با تمرکز بیشتر بر تولید، مسیر واردات را به نفع صنعت تغییر خواهد داد.

عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهایی را برای ارتقای فناوری تولید در صنعت خودرو و قطعه پیش‌بینی کرده است.

عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهایی را برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان در نظر گرفته است.

عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهایی را برای مدیریت واردات خودرو و قطعات مرتبط تعیین کرده است.

عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی خود راهکارهایی را برای تامین مالی صنعت خودرو پیش‌بینی کرده است.

عصر خودرو- طرح جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد واردات خودرو در حالی هنوز در کمیسیون زیربنایی دولت تعیین تکلیف نشده که این وزارتخانه عملا اجرای آن را کلید زده است.

عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بعید می‌دانم پراید تا آخر امسال از رده خارج شود، گفت: در حال تدوین لیست حدود ۷۰۰ قلم کالا هستیم که در داخل کشور به اندازه کافی تولید می‌شود و حتی بخشی از آن صادر می‌شود؛ بنابراین قصد ممنوعیت واردات این اقلام را داریم.

عصر خودرو- داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی در حالی هنوز به‌عنوان یک چالش و پرسش بزرگ در صنعت خودرو کشور مطرح است که بخشنامه جدید دولت حکایت از آن دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت با فاصله گرفتن از الزام قبلی خود (داخلی‌سازی ۴۰ درصدی) ساخت داخل را به نوعی در اختیار خودروسازان خارجی قرار داده است.

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت از هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ خبر داد و با اشاره به تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۵ گفت: ایران هنوز خودروساز نبوده؛ بلکه تنها یک تولید‌کننده است.

عصر خودرو- سال ۱۳۹۶ در حالی سومین هفته خود را آغاز می‌کند که خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت امیدوارند طرح‌های نیمه تمام سال ۹۵ را در سال جدید نهایی کرده و به سرانجام برسانند.

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: مبنای تصمیم گیری و برخورد ما با شرکت های خودروسازی، گزارشاتی است که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیه و تنظیم می گردد.

عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرایطی در همایش روز ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، از خروج پلت‌فرم‌های قدیمی صحبت به میان آورده که همزمان کارگروهی در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، مشغول بررسی زمان حذف این پلت‌فرم‌ها است.

عصر خودرو- محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: زمان زیادی برد تا وقتی برای مصاحبه اختصاصی کنار بگذارد. نقدها هم به او کم نیست و همین، کنجکاوی را برای پاسخ به دغدغه‌های عمومی از او بیشتر می‌کند.

عصر خودرو- با اجرای برجام و بهبود و گسترش تعامل خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی، ساماندهی واردات خودروهای خارجی با هدف حمایت از ساخت داخل و عرضه خودروهای با کیفیت خارجی به بازار ، دولت و وزارت صنعت، دستورالعمل‌ها و الزامات تازه‌ای برای تولید و واردات خودروهای خارجی تعیین و ابلاغ کرده است که واکنش واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و برخی کارشناسان را به دنبال داشته است.

عصر خودرو- با تداوم اختلافات گمرک و سازمان توسعه تجارت در خصوص سامانه جامع، واردکنندگان خودرو با مشکلاتی در ترخیص خودرو در گمرکات جنوب کشور مواجه شده‌اند.

عصر خودرو- براساس سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ وزارت صنعت مکلف به اقداماتی برای حمایت از صنعت قطعه‌سازی داخلی است.

عصر خودرو- رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد از واردکننده شدن خودروسازان گفت: اخیرا باب شده است که به بهانه بازار سنجی خودرو را به صورت کامل وارد و در بازار عرضه می کنند که این اقدام کاملا با فعالیت این شرکتها مغایر است.

عصر خودرو- رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو از حذف ثبت سفارش‌های انجام‌شده واردات خودرو توسط شرکت‌های «غیرنمایندگی‌» روی سایت ثبتارش خبر داد و گفت: هدف وزارت صنعت ایجاد انحصار در بازار خودروهای وارداتی است.